東莞小豚智能技術(shù)有限公司旗下的無(wú)人船艇，擁有豐富且實(shí)用的功能。它集成了先進(jìn)的傳感器系統(tǒng)，能夠精細(xì)地感知周圍的環(huán)境信息，如水質(zhì)參數(shù)、水文數(shù)據(jù)等。在水面航行時(shí)，無(wú)人船艇可利用自身搭載的高清攝像頭，對(duì)水域進(jìn)行多方位的監(jiān)控，為相關(guān)部門提供實(shí)時(shí)的圖像資料。同時(shí)，其具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)傳輸能力，能將采集到的各類數(shù)據(jù)迅速且穩(wěn)定地傳輸?shù)娇刂浦行模奖悴僮魅藛T及時(shí)分析和處理。憑借這些功能，無(wú)人船艇可以高效地完成各種復(fù)雜任務(wù)，無(wú)論是日常的水域巡查，還是特殊情況下的應(yīng)急監(jiān)測(cè)，它都能發(fā)揮重要作用，成為水域監(jiān)測(cè)與管理的得力助手。東莞小豚智能的無(wú)人船艇通過(guò)云計(jì)算平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)多終端數(shù)據(jù)共享和協(xié)同分析。山東無(wú)軸推進(jìn)器無(wú)人船艇品牌

針對(duì)水上應(yīng)急通信保障需求，無(wú)人船艇搭載小豚智能噴水推進(jìn)器，迅速構(gòu)建起移動(dòng)的通信基站。在遭遇洪水、臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害導(dǎo)致陸地通信中斷時(shí)，噴水推進(jìn)器驅(qū)動(dòng)無(wú)人船艇快速駛向受災(zāi)區(qū)域。推進(jìn)器具備快速啟動(dòng)和加速能力，可在短時(shí)間內(nèi)將船艇送達(dá)指定位置。到達(dá)后，推進(jìn)器通過(guò)精細(xì)控制，使船艇在湍急水流中保持穩(wěn)定，保障搭載的衛(wèi)星通信設(shè)備、中繼基站等正常運(yùn)行，為災(zāi)區(qū)恢復(fù)通信聯(lián)絡(luò)提供關(guān)鍵支持，搭建起救援指揮與受災(zāi)人民之間的信息橋梁，助力應(yīng)急救援工作高效開展。山東無(wú)軸推進(jìn)器無(wú)人船艇品牌小豚智能利用混合式通訊和智能化控制等技術(shù)手段，構(gòu)建船舶數(shù)據(jù)流動(dòng)的基礎(chǔ)架構(gòu)。

無(wú)人船艇在環(huán)保監(jiān)測(cè)、水利巡查、海洋測(cè)繪等領(lǐng)域展現(xiàn)出廣泛的應(yīng)用潛力。在環(huán)保領(lǐng)域，搭載水質(zhì)傳感器的無(wú)人船艇可自動(dòng)采集pH值、溶解氧、重金屬含量等參數(shù)，形成高精度污染分布圖，為生態(tài)治理提供數(shù)據(jù)支撐。水利部門利用其進(jìn)行河道巡檢，通過(guò)三維聲吶掃描識(shí)別堤壩裂縫或淤積問(wèn)題，比傳統(tǒng)人工巡檢效率提升60%以上。海洋測(cè)繪中，無(wú)人船艇結(jié)合多波束測(cè)深儀，可高效完成港口航道或海底地形測(cè)繪，作業(yè)精度達(dá)到厘米級(jí)。此外，在應(yīng)急救援場(chǎng)景中，無(wú)人船艇能快速投遞救生設(shè)備或進(jìn)入危險(xiǎn)水域搜救，降低人員安全風(fēng)險(xiǎn)。這種多場(chǎng)景適配性推動(dòng)了水利、環(huán)保等行業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型，優(yōu)化了資源調(diào)配與作業(yè)模式。

在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，無(wú)人船艇也展現(xiàn)出獨(dú)特價(jià)值。對(duì)于大面積的水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)域，人工監(jiān)測(cè)水質(zhì)和管理投喂不僅耗費(fèi)人力，還難以做到精細(xì)。小豚智能無(wú)人船艇搭載了專業(yè)的水質(zhì)分析傳感器，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)水中的酸堿度、溶解氧、氨氮等指標(biāo)，根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果，精細(xì)控制飼料投喂量，避免過(guò)度投喂造成水質(zhì)污染和飼料浪費(fèi)。同時(shí)，利用其航行軌跡規(guī)劃功能，可定期對(duì)養(yǎng)殖區(qū)域進(jìn)行多面巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)病害跡象，為養(yǎng)殖戶提供科學(xué)的養(yǎng)殖決策依據(jù)，助力精細(xì)農(nóng)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)的智能化升級(jí)。無(wú)人船艇的廣泛應(yīng)用促進(jìn)了海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

6月6日，小豚智能作為參研單位之一的深遠(yuǎn)海綠色智能技術(shù)試驗(yàn)船順利完成海上航行試驗(yàn)與科研試驗(yàn)。此次試航共32家參研參建單位參與，開展了54個(gè)大項(xiàng)、總計(jì)512個(gè)分項(xiàng)的試驗(yàn)，對(duì)總體性能、動(dòng)力電力系統(tǒng)、動(dòng)力定位系統(tǒng)、通導(dǎo)系統(tǒng)、智能系統(tǒng)等進(jìn)行了考核驗(yàn)證，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，部分關(guān)鍵性能指標(biāo)超過(guò)預(yù)期。試航中還對(duì)動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)、融合平臺(tái)等科研樣機(jī)開展了海試驗(yàn)證，對(duì)智能中速機(jī)、導(dǎo)航雷達(dá)、智能操舵系統(tǒng)等20余套器件設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行了動(dòng)態(tài)測(cè)試，充分考核各器件設(shè)備系統(tǒng)在實(shí)際海況、實(shí)船應(yīng)用工況下的功能、性能、效能及可靠性。此船是“船舶與海洋工程裝備實(shí)海驗(yàn)證中試平臺(tái)”的重要重大裝備，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社。全船采用模塊化加換裝設(shè)計(jì)，具有高度智能化、接口可擴(kuò)展性強(qiáng)、空間冗余度高、功能用途等特點(diǎn)。交付后將主要用于執(zhí)行綠色智能技術(shù)中試驗(yàn)證、深遠(yuǎn)海裝備水面支持保障和海洋科學(xué)綜合調(diào)查服務(wù)等任務(wù)。小豚智能致力于研發(fā)無(wú)人船平臺(tái)。山東無(wú)軸推進(jìn)器無(wú)人船艇品牌

小豚智能亮相GUSC2023無(wú)人系統(tǒng)大會(huì)。山東無(wú)軸推進(jìn)器無(wú)人船艇品牌

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的完善是無(wú)人船艇產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重要基礎(chǔ)。目前國(guó)際海事組織(IMO)正牽頭制定無(wú)人船舶安全規(guī)范，包括航行規(guī)則、避碰標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)急程序等主要內(nèi)容。在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面，IEEE組織發(fā)布了無(wú)人船艇通信協(xié)議的統(tǒng)一框架。我國(guó)也積極推進(jìn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，已出臺(tái)《水面無(wú)人艇通用技術(shù)要求》等多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。認(rèn)證體系方面，部分船級(jí)社開始提供無(wú)人船艇的安全評(píng)估服務(wù)，涵蓋結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、系統(tǒng)可靠性和網(wǎng)絡(luò)安全等維度。這些標(biāo)準(zhǔn)工作的推進(jìn)，為無(wú)人船艇的規(guī)模化商用掃清了制度障礙。山東無(wú)軸推進(jìn)器無(wú)人船艇品牌