計軸系統

地鐵計軸器是什么意思,它又是怎樣工作的?

計軸又稱微機計軸，是鐵路兩端車站上的裝設設備，利用安裝在鋼軌的閉環傳感器監督列車車輪對經過數，經過設在室內的微機系統與門檢測后將本站的輪對數利用半自動設備發送至對方站，列車到達對方站后，對方站收到輪對數與發車站的相同時自動開通...

城市軌道交通計軸系統由哪兩大部分組成?

運營：具有軌道交通的運營、票務、站務、管理、規劃等方面扎實的專業知識理論基矗城市軌道交通運營管理內容：運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調車工作、客流預測與分析、車站工作組織、運價與票務管理、軌道系統運營分析。

列車噪音頻譜分析測試布置多通道麥克風陣列，識別氣動噪聲的主要來源頻段。噪音噪聲測試軌道交通測試試驗認證

軌道交通環境試驗測試方法

交變濕熱貯存試驗：

（1） 在25℃±3℃、相對濕度75%條件下，貯存2h；在*后1h內，將相對濕度提高至不低于95%，溫度仍保持25℃±3℃。

（2） 在3h內由25℃±3℃連續上升到55℃±2℃，*后15min內相對濕度不低于90%外，升溫階段相對濕度都不應低于95%；在55℃±2℃、相對濕度(93±3)%條件下，貯存9h；在3h內，將由55℃±2℃降至25℃±3℃，除*初的15min內不低于90%外，其他時間均不低于95%；在25℃±3℃、相對濕度不低于95%條件下，貯存9h。以上為一個循環，共進行2個循環。

白盒測試在相關領域當中也被稱作邏輯驅動測試、軟件結構功能測試，該測試方法的主要檢測對象是軟件。通常情況下，測試人員會借助專業的測試工具輔助測試，重點監測軟件內部邏輯構造，檢驗所有邏輯辨別的真假兩種狀況，檢驗所有循環變量的初值、中間值以及終值，檢查流程的內部數據構造有沒有效果。白盒測試能夠給予程序員軟件內部邏輯措施以及不科學程序語言設計建議，為了改善軟件質量提供有效渠道。在軌道交通信號系統的軟件測試中，白盒測試常用于單元測試和模塊測試，幫助開發人員及時發現和修復代碼中的邏輯錯誤。

電磁兼容性試驗，包括數字通信裝置的射頻電磁場試驗、工頻磁場、脈沖磁場等。可靠性壽命驗證與IP防護等級認證可靠性壽命驗證：通過長時間的運行測試，評估產品的可靠性和壽命。IP防護等級認證：根據產品的安裝位置和使用環境，進行不同等級的IP防護測試，確保產品具有足夠的防護能力。測試標準與依據軌道交通的測試試驗需遵循一系列國家和行業標準，如GB/T 25119《軌道交通 機車車輛電子裝置》、GB/T 24338.4《機車車輛設備電磁兼容》等。這些標準規定了測試的具體方法、條件和判定準則，確保測試結果的準確性和可比性。電磁兼容性EMC測試在半電波暗室中進行，檢測車載電子設備對外界干擾的敏感度。

軌道交通環境試驗測試方法

1.低溫工作試驗：-25℃，帶電工作2小時；

2.高溫工作試驗：+70℃，帶電工作6小時；

4.振動試驗

5.機械沖擊試驗：半正弦波，縱向加速度50m/s2，橫向加速度30m/s2，垂向加速度30m/s2，脈沖持續時間30ms，三個相互垂直軸向正反方向，每個方向沖擊3次。

6.強化篩選試驗：包括溫度后的性能測試，熱循環試驗以及振動試驗；

7.低溫存放試驗：-40℃，貯存16小時；

8.鹽霧試驗：溫度35℃，5％鹽溶液，試驗時間可選擇：4h,16h,48h,96h。

輪軌關系專項測試部署聲學陣列，定量分析鋼軌波磨與車輪多邊形化關聯規律。噪音噪聲測試軌道交通測試試驗認證

軌道交通承載著大量乘客的生命安全，任何設備故障或系統缺陷都可能導致嚴重的安全事故。通過全方面的測試試驗，可以提前發現潛在的安全隱患，如軌道結構的不穩定、車輛制動系統的故障、信號傳輸的干擾等，并及時進行整改，將事故風險降至比較低。例如，在車輛動力學試驗中，模擬不同速度、載荷和路況條件下車輛的運行狀態，檢查車輛的懸掛系統、轉向系統和制動系統等關鍵部件的性能，確保車輛在緊急制動、高速行駛和曲線通過時的穩定性和安全性，有效防預防脫發軌、追尾等惡性事故的發生。噪音噪聲測試軌道交通測試試驗認證

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