汽車影音汽車通訊/導航汽車制造汽車零部件檢測/維修/保養其他技術汽車版安卓系統或將問世美國時間5月15日，沃爾沃、奧迪跟谷歌正式達成合作，他們將基于Android系統(又名「牛軋糖」系統...[詳細]5G無人駕駛時代誰能占領車機制高點？智能座艙成為表達汽車設計語言的新載體騰訊和阿里又掐上了？廣汽攜手騰訊大戰“斑馬”特斯拉中控屏芯片升級：更流暢特斯拉將啟用全自動駕駛利用影子模式采集數據特斯拉又發威？提升倒車攝像頭畫質這家新公司通過“前裝”使ARHUD商業價值比較大化外媒大潑蘋果CarPlay冷水或泄漏用戶隱私備受矚目的蘋果CarPlay系統今夏將在部分現代和雪佛蘭車型中亮相，蘋果公司顯然對這一系統抱有較高的期待，但近日外國媒體卻對這一系統潑了一盆...[詳細]蘋果與特斯拉汽車公司“聯姻”？庫克說：“其實我們和特斯拉沒有聯系，我希望特斯拉能夠選擇CarPlay?，F在各大汽車品牌都承諾要選擇CarPlay。新能源汽車外漆檢測設備吻合度波動檢測支持對各點吻合度波動設置規格。江西非隧道式新能源汽車外漆檢測設備供應商家

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    比亞迪純電動大巴車K9整車下線、比克動力電池正式投產......近日,接連投產下線的新能源汽車產業讓地處遼寧經濟帶黃海一側節點地帶的花園口經濟區開始步入新能源產業發展時代。[3]新能源汽車產業新能源汽車產業特性編輯要充分認識新能源汽車產業的特性，至少應該包括以下五個方面：[4]一是戰略性，節能環保和安全是100多年來汽車工業發展的永恒主題，也是在不同發展時期汽車工業面臨的**嚴峻挑戰。國家既然把新能源汽車作為戰略性新興產業，這就表明***不是權宜之計。也就是說，我們發展新能源汽車，不是因為缺乏石油，或者現在買不到石油，或者世界上沒有石油；也不是因為電力供應過剩，沒有地方用了。無論是石油資源，還是電力資源，對我們仍然是短缺的資源，從這個意義上來講，汽車業必須考慮戰略性發展，產業界一定要認真準備，要尋求**廣闊的能源持續提供的可能性。汽車技術100年發展到***，現在的技術對所有已知的一次或二次能源，都可以采用，至于什么時候采用，使用哪種形式的能源，取決于汽車技術的發展，**終取決于市場需求。[4]二是先進性，也就是它的創新性。從一定意義上來講，新能源汽車是傳統汽車的升級換代，***不能降低消費者對汽車產品的需求。

    在汽車市場逐漸飽和的JIN，買車似乎又不再像前幾年那樣不假思索以及隨波逐流。隨著新媒體的發展以及信息透明化程度的提升，如今的消費者早已不是當初的小白。當然，對于汽車行業而言，隨著汽車保有量的升高，汽車后市場近幾年來也是一片欣欣向榮。無論是汽車美容，洗車，維修甚至到保險都可以說是在依仗著信息差賺錢，而如今隨著新能源汽車市場的發展，很多人也是做起了新能源汽車的后市場。其實關于新能源汽車來說，大多數人在購買的時候難免會聽到說0后期保養費用云云。但事實真的如此么?新能源汽車與傳統燃油車保養究竟有什么不同呢?電動汽車和傳統汽車驅動方式有些差別，兩者保養比較大的區別就是，傳統汽車主要針對的是發動機系統的保養，需要定期更換機油機濾等;而電動汽車是靠電機驅動，不需要機油、三濾、皮帶等常規保養，主要是對電池組和電動機進行日常的養護，并保持其清潔即可，由此可見電動汽車的保養確實比傳統汽車省事不少。但并不是新能源汽車就完全不需要保養，無論如何，汽車終歸是個消耗品。為了確保車輛保持比較好的狀態，純電動汽車需要像傳統汽車那樣定期養護，比如每年或2萬公里更換變速箱油和空調濾芯;每兩年或4萬公里更換防凍液和剎車油。新能源汽車外漆檢測設備，高像素相機，同時結合高精度尺寸檢測，實現更高的檢測精度和穩定性。

    那么選車則更是一個重要的問題，消費者肯定希望能購買到一輛價格實惠、性能好、續航長的純電動車型，那么小...[詳細]自主品牌如何突圍？SERESSF5完成川藏新萬公里品質馬拉松眾泰君馬人去樓空，員工辦離職都找不到人比亞迪引汽車智能網聯新趨勢特斯拉自動駕駛強于Waymo三大理由華為會不會成為汽車業優的Tier1自動駕駛被指不安全特斯拉股價一月內暴跌27%Uber員工爆料全球首例無人駕駛汽車致死內幕Uber曾宣稱自動駕駛汽車為比傳統汽車更安全，觀察和反應的速度都堪比計算機。然而，他們的自動駕駛汽車卻造成了全球首例致死事件。[詳細]粵港澳灣區智能車路協同戰略研究關志chao強調，粵港澳灣區的車路協同建設，除了“車”和“路”本身的規劃建設之外，同樣離不開通訊網絡互聯互通、大數據平臺的支撐。[詳細]“愛馳汽車收購江鈴控股”坐實中國10城市開展甲醇汽車試點“斷奶”后的新能源汽車駛入淘汰賽道車企首自動駕駛芯片放棄CPU和GPU電動汽車共享中車聯網的應用特斯拉召回進口ModelS系列汽車14123輛索尼發布電動概念車今，索尼在CES2020上發布了一款名為VisionS的電動概念汽車，算是震驚了在場的不少人。事實上。新能源汽車外漆檢測設備，針對3D玻璃，可追加3D功能模塊實現0.1mm的檢測精度。山東代替人工新能源汽車外漆檢測設備質量好價格憂的廠家

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    新能源汽車零部件成本結構電動汽車比較大的成本在電池、電機、電控“三大電”系統，其中動力電池成本首當其沖。國內外新能源汽車行業巨頭特斯拉、BYD均戰略性擴建了動力電池工廠，以保證相應的產能，事實上，這兩家電動車企業的產銷規模位列世界前列，而BYD動力電池的裝機量為國內乃至世界的佼佼者。得動力電池者得新能源汽車市場也。目前，國內動力電池技術不斷進步，電池品質區隔度逐步提升，規模優勢下的成本差異也不斷增大，行業集中度逐漸提升，寡頭競爭的苗頭顯現。從市場統計看，2015年動力電池行業CR5為59%，2016年提升到68%，電池企業加速集中，聯合主機廠的趨勢不可逆轉；從企業合資合作動態看，北汽與韓國SK、國軒高科合資，A123與上汽、廣汽合資合作，主流電池企業與**整車企業的合作關系日益緊密，而本次上汽與寧德時代的合資將進一步催化行業的強強聯合。新能源汽車電池成本分析與傳統燃油車相比，新能源汽車的動力系統多出了電機、電池等幾個**部件，于是消費者在選購新能源汽車時，電池技術也是一個值得關注的點，電池技術的強弱不*直接影響節能效率、續航里程，而且還關乎著安全問題。君不見，三星手機那小小電池的都能傷及人身。江西非隧道式新能源汽車外漆檢測設備供應商家

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