海區(qū)浮標(biāo)具有國(guó)際性質(zhì)，世界各國(guó)的水上浮標(biāo)系統(tǒng)歷來不統(tǒng)一。1971年國(guó)際航標(biāo)協(xié)會(huì)的技術(shù)委員會(huì)把各種海上浮標(biāo)歸為A、B兩個(gè)系統(tǒng)。A系統(tǒng)為側(cè)面標(biāo)志(面向港口紅色在左)和方位標(biāo)志相結(jié)合的系統(tǒng);B系統(tǒng)為側(cè)面標(biāo)志系統(tǒng)(面向港口紅色在右)。1980年11月，在東京舉行的第10屆國(guó)際航標(biāo)會(huì)議上合并A、B系統(tǒng)為統(tǒng)一系統(tǒng)，包括側(cè)面標(biāo)志、方位標(biāo)志、孤立危險(xiǎn)物標(biāo)志、安全水域標(biāo)志和專有標(biāo)志等5類標(biāo)志。側(cè)面標(biāo)志在A、B系統(tǒng)中標(biāo)示內(nèi)容相反，其他4種標(biāo)志是一致的。方位標(biāo)志是在以危險(xiǎn)物或危險(xiǎn)區(qū)為中心的真方位西北至東北、東北至東南、東南至西南、西南至西北4個(gè)象限內(nèi)，分別設(shè)立北方位標(biāo)、東方位標(biāo)、南方位標(biāo)、西方位標(biāo)，標(biāo)示可航水域在方位標(biāo)同名一側(cè)。孤立危險(xiǎn)物標(biāo)志設(shè)在危險(xiǎn)物上或盡量靠近危險(xiǎn)物的地方，指示船舶應(yīng)避開航行。安全水域標(biāo)志設(shè)在航道中間或中線上，標(biāo)志周圍均可通航。專有標(biāo)志用于標(biāo)示某一特定水域或特征，如檢疫錨地、禁航區(qū)、海上作業(yè)等。左右通航浮：航道左側(cè)標(biāo)和右側(cè)標(biāo)分別設(shè)在航道的左側(cè)和右側(cè)，標(biāo)示航道左側(cè)和右側(cè)界線。禁止通行航標(biāo)耐撞耐用

由于滾塑工藝的特性，滾塑成型主要用來成型制造中空塑料制品的，常見的是海洋浮球、航道航標(biāo)之類的，這種產(chǎn)品具有一體成型耐磨耐腐蝕、質(zhì)量合理浮力大的特點(diǎn)。另外在日常生活中我們用滾塑制造的東西也很多，小到挖耳勺、乒乓球、洋娃娃，中到交通隔離墩、保溫箱、衣服模特、景觀植物、大到塑料滑梯、汽車外殼、塑料船、海濱浴場(chǎng)大型警示浮標(biāo)、警示浮體、大型平底儲(chǔ)罐水塔等等。在海邊、水電站、水庫(kù)以及水源地，都能看到滾塑制品的身影儀器航標(biāo)供應(yīng)商監(jiān)測(cè)航標(biāo)是組合式，浮體在發(fā)生局部損壞可更換損壞部分，不需要整體更換，比起鐵質(zhì)航標(biāo)降低了后續(xù)維護(hù)成本。

海洋浮標(biāo)(OceanBuoy)是以錨定在海上的觀測(cè)浮標(biāo)為主體組成的海洋水文水質(zhì)氣象自動(dòng)觀測(cè)站。它能按規(guī)定要求長(zhǎng)期、連續(xù)地為海洋科學(xué)研究、海上石油(氣)開發(fā)、港口建設(shè)和**建設(shè)收集所需海洋水文水質(zhì)氣象資料，特別是能收集到調(diào)查船難以收集的惡劣天氣及海況的資料。沿海和海島觀測(cè)站觀測(cè)到的數(shù)據(jù)只能反映近海和臨島海域的情況，對(duì)遠(yuǎn)洋航行起不了作用。而建立海洋浮標(biāo)就可解決這個(gè)問題。海洋浮標(biāo)是一個(gè)無人的自動(dòng)海洋觀測(cè)站，它由被固定在指定的海域，隨波起伏，如同航道兩旁的航標(biāo)。別看它在大海上毫不顯眼，但它的作用卻不小，它能在任何惡劣的環(huán)境下進(jìn)行長(zhǎng)期、連續(xù)、全天候的工作，每日定時(shí)測(cè)量并且發(fā)報(bào)出多種水文水質(zhì)氣象要素。

數(shù)據(jù)采集遙測(cè)終端功能1）在線水質(zhì)監(jiān)測(cè)站與遠(yuǎn)程控制中心之間的數(shù)據(jù)傳輸采用GPRS無線通信。2）遠(yuǎn)程控制中心可隨時(shí)與其連接，并采集現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和處理結(jié)果；監(jiān)測(cè)儀器和輔助系統(tǒng)可接受遠(yuǎn)程控制中心的控制。3）自動(dòng)記錄采集到的異常信息并主動(dòng)上傳到遠(yuǎn)程控制中心。4）具備現(xiàn)場(chǎng)水質(zhì)參數(shù)、監(jiān)測(cè)站設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息實(shí)時(shí)顯示、處理與控制功能。5）具備固態(tài)存儲(chǔ)器，能保存五年以上的小時(shí)數(shù)據(jù)。良好的環(huán)境適應(yīng)能力，很適合于城市內(nèi)河，工業(yè)河道，取水巷道等環(huán)境的部署，部署點(diǎn)位的緊密程度，依據(jù)河道管理、支流、污染來源等進(jìn)行確定；按有無錨系分：可分為有錨系留浮標(biāo)、無錨浮標(biāo)。少數(shù)中型浮標(biāo)和大多數(shù)大型浮標(biāo)都屬于有錨系留浮標(biāo)。

4.7.3 顏色標(biāo)體每面的中線兩側(cè)分別為紅色和4.7.4 燈質(zhì)白色（綠色），三閃光。4.8 示位標(biāo)4.8.1 功能設(shè)在湖泊、水庫(kù)、水網(wǎng)地區(qū)或其他寬闊水域，標(biāo)示島嶼、淺灘、礁石及通航河口等特定位置，供船舶定位或確定航向4.8.2 形狀各種形狀的塔形體。4.8.3 顏色可根據(jù)背景采用白、黑、紅色或白、黑紅）色相同間非垂直條紋。設(shè)在通航河口處，須與“左白右紅”原則一致。4.8.4 燈質(zhì)白色、綠色或紅色莫爾斯信號(hào)閃光，但不得同其他種類標(biāo)志的燈質(zhì)相混淆。標(biāo)志通航河口的示位標(biāo)優(yōu)先選用：左岸白色（綠色）莫爾斯信號(hào)“H”. .. .）閃光；右岸紅色莫爾斯信號(hào)“H”（. . . .）閃光。海洋浮標(biāo)與衛(wèi)星、飛機(jī)、調(diào)查船、潛水器及聲波探測(cè)設(shè)備一起，組成了現(xiàn)代海洋環(huán)境主體監(jiān)測(cè)系統(tǒng).淮安禁止通行航標(biāo)

航標(biāo)也用以傳送信號(hào)，如標(biāo)示水深，預(yù)告風(fēng)情，指揮狹窄水道交通等。禁止通行航標(biāo)耐撞耐用

浮體材料的特性2、化學(xué)性能浮體是水上承載結(jié)構(gòu)的主體，通常使用在江河湖泊或海水中，長(zhǎng)期受到日光照射、酸性或堿性介質(zhì)的侵蝕，會(huì)極大地考驗(yàn)材料的性能。聚乙烯浮體具有耐光老化，浮體在戶外受到的太陽光照時(shí)，外觀無明顯變色、裂紋和脫皮現(xiàn)象。還具有很強(qiáng)耐液體腐蝕，“腐蝕”是該材料在表面因發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng)而受到破壞的現(xiàn)象，畢竟浮體材料長(zhǎng)期浸泡在水中，故其耐液體腐蝕性能尤為重要。除此之外，還具有耐溫濕度、耐老化、耐磨性強(qiáng)、耐用性強(qiáng)、耐腐蝕、耐惡劣氣候等的特點(diǎn)。材料在溫濕度時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生老化現(xiàn)象，可以看出聚乙烯浮體具有抵抗不同的溫濕度變化的性能特點(diǎn)。3、環(huán)保性能浮體材料的環(huán)保性能體現(xiàn)在浮體材料是可以直接置于水中的，出于對(duì)環(huán)境保護(hù)的考慮，其應(yīng)保證不污染和影響水體環(huán)境。為確保浮體材料不向環(huán)境釋放有毒有害物質(zhì)，用聚乙烯作為原材料的浮體具有防凍、抗氧化、不受海水、化學(xué)品及海里的水生物的吸收率低，還不會(huì)造成水污染。禁止通行航標(biāo)耐撞耐用

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