長江南京以下12.5米深水航道二期工程，通過竣工驗(yàn)收人民網(wǎng)南京5月20日電  5月20日，經(jīng)過一年的試運(yùn)行，長江南京以下12.5米深水航道二期工程（以下簡稱二期工程）順利通過竣工驗(yàn)收，進(jìn)入正式運(yùn)行階段。這標(biāo)志著歷經(jīng)8年努力，長江南京以下12.5米深水航道工程已完成全部建設(shè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)工程預(yù)期目標(biāo)。交通運(yùn)輸部副部長何建中，江蘇省副**費(fèi)高云作為竣工驗(yàn)收**會(huì)主任**，出席了在南京舉行的竣工驗(yàn)收會(huì)議。何建中充分肯定了二期工程在生態(tài)航道建設(shè)、科技創(chuàng)新**、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、發(fā)揮部省共建機(jī)制作用等方面取得的成果和經(jīng)驗(yàn)。他指出，建成長江南京以下12.5米深水航道是打造黃金水道的歷史性成就，它的建成竣工對建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶綜合交通運(yùn)輸體系、打造長江全流域黃金水道、助力內(nèi)河水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義和作用。

三類航標(biāo)配布：航標(biāo)配布的密度比較稀，不要求從一座標(biāo)志看到次一座標(biāo)志。吉林內(nèi)河航標(biāo)耐撞耐用

按設(shè)置處所分為海上航標(biāo)和內(nèi)河航標(biāo)兩類。①海上航標(biāo)。②內(nèi)河航標(biāo)。用于江、河水域。用于標(biāo)示航道范圍和航線的，有過河標(biāo)、接岸標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)、過河導(dǎo)標(biāo)、首尾導(dǎo)標(biāo)、橋涵標(biāo)；用于標(biāo)示障礙物的，有三角浮標(biāo)、浮鼓、燈船、左右通航浮標(biāo)、棒形浮標(biāo)等；用于指示航道深度、架空與水下管線、預(yù)報(bào)風(fēng)情和指揮狹窄航道交通的，有水深信號桿、通行信號臺(tái)、鳴笛標(biāo)、界限標(biāo)、電纜標(biāo)、橫流浮標(biāo)、風(fēng)訊信號桿等，各國雖不盡相同，但大體類似。中國內(nèi)河航標(biāo)右岸的漆紅色，夜發(fā)紅光；左岸的漆白色，夜發(fā)白光或綠光。現(xiàn)代化航標(biāo)多已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、電氣化和電子化，并采用無線電遙控和監(jiān)視代替人工現(xiàn)場作業(yè)。按工作原理有視覺航標(biāo)（Visual aids to navigation）、音響航標(biāo)（Audible aids to navigation）和無線電航標(biāo)（Radio aids to navigation）三類。山西高分子聚乙烯航標(biāo)供應(yīng)商中國在航標(biāo)技術(shù)、質(zhì)量、自動(dòng)化、信息化等局部方面已不亞于發(fā)達(dá)國家水平。

在航標(biāo)發(fā)展的定位問題上，中國與日本、澳大利亞等發(fā)達(dá)國家的航標(biāo)相比，在LED燈器、遙測、AIS應(yīng)用等方面具備較為明顯的優(yōu)勢。在美國，還在使用普通白熾燈泡，而且數(shù)量占到所有燈器的一半，而中國各海區(qū)采用的冷光源燈器比例少也在80%以上，可以說，在燈器方面中國已超過發(fā)達(dá)國家水平。中國在遙測遙控上的科技含量相當(dāng)高，得到了國外來訪者高度評價(jià)，我國主要采取GSM、AIS和北斗遙測遙控三種方式，航標(biāo)巡檢周期達(dá)到半年到1年，浮標(biāo)起吊周期達(dá)到了2-3年。中國的AIS岸基臺(tái)站建設(shè)也形成了網(wǎng)絡(luò)，在海事監(jiān)管中得到了充分的應(yīng)用。此外，海事部門還自主開發(fā)了船舶智能導(dǎo)航儀，實(shí)現(xiàn)了航行信息綜合顯示和智能輔助導(dǎo)航，為船舶航行安全增加了一種有效的輔助手段。中國在航標(biāo)技術(shù)、質(zhì)量、自動(dòng)化、信息化等局部方面已不亞于發(fā)達(dá)國家水平。海洋災(zāi)害主要包括災(zāi)害性海浪、海冰、海嘯和風(fēng)暴潮。人們可以在相關(guān)海域部署航標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測，并根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)采取必要的措施。海洋污染不僅會(huì)破壞海洋生態(tài)，還會(huì)影響人類。通過在污染海域部署長期監(jiān)測浮標(biāo)，可以掌握污染控制效果；通過在易受污染的海域設(shè)置浮標(biāo)，可以根據(jù)排放量了解和預(yù)測污染物的排放量。00分享舉報(bào)

何建中要求，工程進(jìn)入到常態(tài)化運(yùn)行后，要深刻認(rèn)識(shí)深水航道對服務(wù)國家戰(zhàn)略實(shí)施的重要意義，堅(jiān)持以***新時(shí)代**社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，***貫徹落實(shí)全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，按照“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八字方針總要求，認(rèn)真做好航道的運(yùn)行維護(hù)和安全管理工作，保證暢通安全，并根據(jù)航道運(yùn)行情況深入研究，做好后續(xù)優(yōu)化完善工作，為國家重大戰(zhàn)略實(shí)施提供高質(zhì)量的航道服務(wù)。費(fèi)高云表示，長江南京以下12.5米深水航道工程建設(shè)取得了豐碩成果，產(chǎn)生了***效益。二期工程的竣工驗(yàn)收標(biāo)志著長江江蘇段正式迎來了深水時(shí)代，對江蘇加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系、打造交通強(qiáng)國建設(shè)先行區(qū)必將產(chǎn)生有力的推動(dòng)和支撐作用，對推進(jìn)長三角交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化、促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶上下游協(xié)調(diào)發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。海事部門還自主開發(fā)了船舶智能導(dǎo)航儀，實(shí)現(xiàn)了航行信息綜合顯示和智能輔助導(dǎo)航。

為統(tǒng)籌做好海上物流保通保暢的航海保障工作，近日，東海航海保障中心上海航標(biāo)處在嚴(yán)格落實(shí)防控的基礎(chǔ)上，全力做好特用航標(biāo)巡檢維護(hù)工作，高質(zhì)量高效率確保特用航標(biāo)持續(xù)正常發(fā)揮航標(biāo)效能，在特殊時(shí)期全力保障轄區(qū)水域安全，為航運(yùn)物流、民生生活保駕護(hù)航。本輪以來，上海航標(biāo)處聯(lián)合轄區(qū)各分支海事局開展特用標(biāo)線上聯(lián)合巡檢工作，為轄區(qū)分支局加強(qiáng)水上監(jiān)管工作提供技術(shù)支持。同時(shí)，線下各基層航標(biāo)管理站持續(xù)加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)特用航標(biāo)的外觀結(jié)構(gòu)、燈器燈光等廣義維護(hù)保養(yǎng)工作，通過線上線下相結(jié)合進(jìn)行特用航標(biāo)巡檢維護(hù)工作，確保特用航標(biāo)持續(xù)正常發(fā)揮航標(biāo)效能。4月以來已累計(jì)巡檢維護(hù)特用航標(biāo)142座。據(jù)了解，上海轄區(qū)水域目前共有585座特用航標(biāo)，通常設(shè)置于海上風(fēng)電設(shè)施、城市水源保護(hù)地、地方橋區(qū)、海洋氣象監(jiān)測等區(qū)域，起著警示船舶謹(jǐn)慎駕駛、遠(yuǎn)離航行，保障轄區(qū)水域和設(shè)施設(shè)備生產(chǎn)安全地重要作用，對保障地方生產(chǎn)生活意義重大。“當(dāng)前，上海防控形勢依然嚴(yán)峻，上海航標(biāo)處將繼續(xù)落實(shí)好防控和保通保暢工作。持續(xù)與特用航標(biāo)業(yè)主單位保持良好溝通，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)響應(yīng)，確保轄區(qū)特用航標(biāo)管理和維護(hù)工作正常有序。”上海航標(biāo)處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。航標(biāo)設(shè)置在通航水域及其附近，用以表示航道、錨地、礙航物、淺灘等，或作為定位、轉(zhuǎn)向的標(biāo)志等。河北推薦航道航標(biāo)定制

在航標(biāo)發(fā)展的定位問題上，中國與發(fā)達(dá)國家的航標(biāo)相比，在LED燈器、遙測、AIS應(yīng)用等方面具備較為明顯的優(yōu)勢。吉林內(nèi)河航標(biāo)耐撞耐用

生態(tài)環(huán)保要求高工程建設(shè)范圍跨度較長、整治河段較多、環(huán)境復(fù)雜，工程河段水生生物種類多樣，漁業(yè)資源豐富，并涉及多個(gè)自然保護(hù)區(qū)、水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)、飲用水源保護(hù)區(qū)和生態(tài)紅線管控區(qū)，環(huán)境敏感區(qū)密集，社會(huì)敏感度高，環(huán)境保護(hù)工作要求高。

成果綜述長江南京以下深水航道建設(shè)工程指揮部（以下簡稱“指揮部”）及全體參建單位在交通運(yùn)輸部和江蘇省人民**的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真落實(shí)*****關(guān)于長江經(jīng)濟(jì)帶“共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)”和“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”重要指示精神，積極踐行五大發(fā)展理念，歷經(jīng)8年努力，于2018年5月實(shí)現(xiàn)深水航道全線貫通，形成了五大成果。 吉林內(nèi)河航標(biāo)耐撞耐用

江蘇科羅普海事科技有限公司辦公設(shè)施齊全，辦公環(huán)境優(yōu)越，為員工打造良好的辦公環(huán)境。在科羅普海事近多年發(fā)展歷史，公司旗下現(xiàn)有品牌科羅普，科羅普海事等。公司不僅*提供專業(yè)的浮體產(chǎn)品設(shè)計(jì)與研發(fā);船舶配件、船用浮體、浮標(biāo)、航標(biāo)、管道疏浚浮體、塑料制品、橡膠制品、五金產(chǎn)品銷售;自營和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)(我國限定經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外);航標(biāo)器材、儀器儀表、環(huán)境監(jiān)測儀器研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及技術(shù)服務(wù);水文服務(wù);環(huán)境保護(hù)監(jiān)測服務(wù);港口及航運(yùn)設(shè)施工程、環(huán)保工程設(shè)計(jì)、施工;航標(biāo)器材維護(hù)、保養(yǎng);航道測繪服務(wù);船舶技術(shù)咨詢。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)) ，同時(shí)還建立了完善的售后服務(wù)體系，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。自公司成立以來，一直秉承“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營理念，始終堅(jiān)持以客戶的需求和滿意為重點(diǎn)，為客戶提供良好的浮標(biāo)，浮體，浮筒，航標(biāo)，從而使公司不斷發(fā)展壯大。