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功能特性:從基礎(chǔ)控制到智能保護(hù)現(xiàn)代電動(dòng)車控制器已超越傳統(tǒng)調(diào)速功能,集成多重保護(hù)機(jī)制與智能化特性:保護(hù)功能欠壓保護(hù):當(dāng)電池電壓低于設(shè)定閾值(如31.5V)時(shí),控制器自動(dòng)切斷電機(jī)供電,防止過(guò)放電損壞電池。過(guò)流保護(hù):通過(guò)限流電路限制比較大輸出電流,避免電機(jī)或控制器因大電流燒毀。堵轉(zhuǎn)保護(hù):檢測(cè)電機(jī)堵轉(zhuǎn)狀態(tài),2秒內(nèi)將電流限制在10A以下,防止繞組過(guò)熱。動(dòng)靜態(tài)缺相保護(hù):電機(jī)運(yùn)行中若某相斷線,控制器立即停機(jī),避免燒毀電機(jī)。選擇合適的控制器對(duì)于電動(dòng)車的性能和安全性至關(guān)重要。惠山區(qū)標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車控制器平臺(tái)

隨動(dòng)abs系統(tǒng):具有反充電/汽車EABS剎車功能,引入了汽車級(jí)的EABS防抱死技術(shù),達(dá)到了EABS剎車靜音、柔和的效果,不管在任何車速下保證剎車的舒適性和穩(wěn)定性,不會(huì)出現(xiàn)原來(lái)的abs在低速情況下剎車剎不住的現(xiàn)象,完全不損傷電機(jī),減少機(jī)械制動(dòng)力和機(jī)械剎車的壓力,降低剎車噪音,**增加了整車制動(dòng)的安全性;并且剎車、減速或下坡滑行時(shí)將EABS產(chǎn)生的能量反饋給電池,起到反充電的效果,從而對(duì)電池進(jìn)行維護(hù),延長(zhǎng)電池壽命,增加續(xù)行里程,用戶可根據(jù)自己的騎行習(xí)慣自行調(diào)整EABS剎車深度。徐州應(yīng)用電動(dòng)車控制器供應(yīng)商按控制方式劃分:智能控制器占比逐年提升,其算法優(yōu)化與傳感器集成能力成為競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。

1、主相位缺相的檢測(cè)方法可以參照電動(dòng)車有刷控制器飛車故障排除法,檢測(cè)MOS管是否擊穿,無(wú)刷控制器MOS管擊穿一般是某一個(gè)相位的上下兩個(gè)一對(duì)MOS管同時(shí)擊穿,更換時(shí)確保同時(shí)更換。檢查測(cè)量點(diǎn)。2、電動(dòng)車無(wú)刷控制器的霍耳缺相表現(xiàn)為控制器不能識(shí)別電機(jī)霍耳信號(hào)。在經(jīng)歷了十年高速發(fā)展之后,電動(dòng)車這一民生產(chǎn)品,就像柴米油鹽一樣對(duì)于老百姓不可或缺。據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì),截止2013年底,全國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)車保有量已高達(dá)1.5億,電動(dòng)車這一行業(yè)也隨著產(chǎn)品壽命周期的發(fā)展規(guī)律從成長(zhǎng)、成熟期逐步邁入拐點(diǎn),衰退期的到來(lái)似乎無(wú)法避免。
按上述改進(jìn)設(shè)計(jì)的有刷、無(wú)刷電動(dòng)車控制器,經(jīng)各種負(fù)載情況,各種路況實(shí)際行駛考驗(yàn),證明其具有很高的可靠性。在堵轉(zhuǎn)運(yùn)行和輸出端直接短路情況下均可實(shí)現(xiàn)可靠的保護(hù),提高了無(wú)刷電動(dòng)自行車控制器在實(shí)際運(yùn)行時(shí)的可靠程度,改進(jìn)后的控制器完全可以實(shí)現(xiàn)減少控制器的故障率,降低車輛返修率的目的。另外,由于電流環(huán)的作用,并可相對(duì)于一般市面上用的控制器可延長(zhǎng)續(xù)駛距離近10%,行駛過(guò)程中有頻繁加減速、反復(fù)上下坡時(shí),電流環(huán)作用的效果更加明顯。定期檢查控制器線路是否老化,及時(shí)更換損壞的部件。

電動(dòng)車就來(lái)看主要包括電動(dòng)自行車、電動(dòng)二輪摩托車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)三輪摩托車、電動(dòng)四輪車、電瓶車等,電動(dòng)車控制器也因?yàn)椴煌能囆投胁煌男阅芎吞攸c(diǎn);有無(wú)霍爾雙重兼容模式(雙模功能):在普通狀態(tài)下,控制器可自動(dòng)識(shí)別電動(dòng)車電機(jī)的換相角度、霍爾相位和電機(jī)輸出相位,只要控制器的電源線、轉(zhuǎn)把線和剎車線不接錯(cuò),就能自動(dòng)識(shí)別電機(jī)的輸入及輸出模式,而在電機(jī)霍爾不能正常工作(算壞)的情況下,控制器會(huì)自動(dòng)感應(yīng)到異常情況,從而摒棄霍爾啟動(dòng)模式,自動(dòng)切換為無(wú)霍爾狀態(tài),使電動(dòng)車不會(huì)因霍爾損壞而影響正常騎行。電動(dòng)車控制器是電動(dòng)車中一個(gè)重要的組件,主要負(fù)責(zé)控制電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行和電池的管理。惠山區(qū)標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車控制器平臺(tái)
能量管理:監(jiān)測(cè)電池的電量,優(yōu)化能量的使用,延長(zhǎng)電池的使用壽命。惠山區(qū)標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車控制器平臺(tái)
電動(dòng)車控制器是用來(lái)控制電動(dòng)車電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車的其它電子器件的**控制器件,它就像是電動(dòng)車的大腦,是電動(dòng)車上重要的部件。電動(dòng)車就來(lái)看主要包括電動(dòng)自行車、電動(dòng)二輪摩托車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)三輪摩托車、電動(dòng)四輪車、電瓶車等,電動(dòng)車控制器也因?yàn)椴煌能囆投胁煌男阅芎吞攸c(diǎn)。超靜音設(shè)計(jì)技術(shù):獨(dú)特的電流控制算法,能適用于任何一款無(wú)刷電動(dòng)車電機(jī),并且具有相當(dāng)?shù)目刂菩Ч岣吡穗妱?dòng)車控制器的普遍適應(yīng)性,使電動(dòng)車電機(jī)和控制器不再需要匹配。惠山區(qū)標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車控制器平臺(tái)
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