深圳時(shí)代電氣為大鵬新區(qū)某文旅小鎮(zhèn)（占地3km2，含12個(gè)景點(diǎn)，需敷設(shè)照明、音響、監(jiān)控線路，要求美觀隱蔽）安裝美化線槽。設(shè)計(jì)上，選用仿木紋PVC線槽（規(guī)格50×25mm，壁厚1.8mm，符合GB/T13527.1-2017標(biāo)準(zhǔn)），顏色與小鎮(zhèn)木質(zhì)景觀一致，阻燃等級(jí)V0級(jí)；按景點(diǎn)布局規(guī)劃路由，沿棧道欄桿、景觀樹(shù)樹(shù)干隱蔽敷設(shè)，避免破壞自然環(huán)境。施工中，避開(kāi)旅游高峰（工作日作業(yè)），線槽采用卡扣式固定（間距40cm，無(wú)外露螺絲），接頭處用木紋連接件拼接（無(wú)縫隙）；線纜敷設(shè)前做絕緣測(cè)試（≥100MΩ），照明、音響、監(jiān)控線路分槽敷設(shè)（避免干擾）。完工后，線槽與小鎮(zhèn)景觀融為一體，無(wú)外露線路，景點(diǎn)照明、音響、監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，游客體驗(yàn)滿意度提升。觀瀾團(tuán)隊(duì)每季度上門(mén)檢查線槽固定情況，清理表面灰塵。港口的防鹽霧封閉式母線，不銹鋼外殼耐鹽霧，適應(yīng)海邊環(huán)境。惠州充電站電纜防護(hù)

深圳時(shí)代電氣為福田某商業(yè)寫(xiě)字樓（25層，地下車庫(kù)母線槽雨季凝露，絕緣電阻降至500MΩ）進(jìn)行防凝露改造。設(shè)計(jì)上，在母線槽外殼加裝半導(dǎo)體除濕器（除濕量0.5L/天，工作溫度5-40℃），配置溫濕度傳感器（濕度超60%自動(dòng)啟動(dòng)除濕）；母線槽外殼涂刷防潮涂料（厚度≥1mm，耐老化），接頭處用硅酮密封膠密封（防止水汽進(jìn)入），符合GB7251.2-2013標(biāo)準(zhǔn)。施工中，利用寫(xiě)字樓夜間停業(yè)時(shí)段（23:00-5:00）作業(yè)，除濕器固定于母線槽底部（避開(kāi)導(dǎo)體），傳感器安裝于槽內(nèi)中部（數(shù)據(jù)采集準(zhǔn)確）；改造后測(cè)試槽內(nèi)濕度（從65%降至45%）、絕緣電阻（回升至1500MΩ）。改造后，商業(yè)寫(xiě)字樓母線槽雨季無(wú)凝露，絕緣性能穩(wěn)定，電梯、空調(diào)設(shè)備供電無(wú)故障。觀瀾團(tuán)隊(duì)每季度上門(mén)檢查除濕器運(yùn)行，清理排水管堵塞。龍門(mén)線槽防護(hù)智能家居的線槽，預(yù)留擴(kuò)容通道，方便后期設(shè)備加裝。

深圳時(shí)代電氣為深圳某地鐵2號(hào)線配套設(shè)施（位于地震設(shè)防烈度7度區(qū)，原有電纜橋架未達(dá)抗震標(biāo)準(zhǔn)）進(jìn)行抗震改造。設(shè)計(jì)上，選用抗震支吊架（符合GB50981-2014標(biāo)準(zhǔn)，抗震烈度7度，荷載等級(jí)C級(jí)），在橋架轉(zhuǎn)彎處、跨越伸縮縫處增設(shè)抗震支架（間距≤1.5m）；支架與建筑結(jié)構(gòu)采用M16膨脹螺栓連接（錨固深度≥100mm），橋架與支架之間加裝橡膠減震墊（吸收振動(dòng)）。施工中，利用地鐵夜間停運(yùn)時(shí)段（23:00-5:00）作業(yè)，先調(diào)整原有橋架水平偏差（≤3mm/m），再安裝抗震支架（支架與橋架垂直貼合），焊接橫向拉桿（增強(qiáng)整體穩(wěn)定性）；改造后做抗震測(cè)試（模擬地震荷載，橋架無(wú)位移、變形）。改造后，地鐵配套電纜橋架符合抗震規(guī)范，地震時(shí)可保護(hù)電纜，保障地鐵通信、照明系統(tǒng)不間斷運(yùn)行。觀瀾團(tuán)隊(duì)每半年上門(mén)檢查抗震支架緊固情況，確保抗震性能。

深圳時(shí)代電氣為龍華某工業(yè)園區(qū)（廠房封閉式母線位于屋檐下，雨季雨水滲入接頭，導(dǎo)致短路）進(jìn)行母線防水改造。設(shè)計(jì)上，在母線接頭處加裝防水罩（材質(zhì)玻璃鋼，防護(hù)等級(jí)IP65，符合GB4208-2017標(biāo)準(zhǔn)），防水罩與母線外殼之間采用橡膠密封墊（壓縮量≥30%），母線外殼涂刷防水涂料（厚度≥1mm，耐老化）。施工中，利用園區(qū)停產(chǎn)窗口期（3天完工），先清理母線接頭處雨水、灰塵，安裝防水罩（用螺栓固定，力矩值15N?m），粘貼密封墊（無(wú)間隙），涂刷防水涂料（均勻無(wú)漏涂）；改造后測(cè)試防水性能（模擬暴雨噴淋，2小時(shí)無(wú)滲水）。改造后，工業(yè)園區(qū)封閉式母線雨季無(wú)滲水故障，廠房生產(chǎn)連續(xù)運(yùn)行無(wú)中斷，母線使用壽命延長(zhǎng)5年。觀瀾團(tuán)隊(duì)每雨季上門(mén)檢查防水罩，修復(fù)密封墊老化部位。幼兒園的防拆線槽，帶安全鎖扣，防止兒童觸碰線纜保障安全。

深圳時(shí)代電氣為寶安某汽車零部件廠房（面積2萬(wàn)㎡，5條沖壓生產(chǎn)線，需大電流供電，傳統(tǒng)電纜載流量不足）安裝封閉式母線。設(shè)計(jì)上，選用密集型封閉式母線（型號(hào)CMC，額定電流3150A，額定電壓0.4kV，符合GB7251.2-2013標(biāo)準(zhǔn)），母線外殼采用冷軋鋼板（噴塑處理，防腐蝕），導(dǎo)體為T(mén)2紫銅排（載流量大，散熱好），適配生產(chǎn)線高負(fù)荷用電需求。施工中，利用廠房停產(chǎn)窗口期（5天完工），母線沿廠房立柱吊裝安裝（支架間距2.5m，水平偏差≤5mm），母線接頭處采用螺栓緊固（力矩值40N?m，確保接觸良好），并做絕緣處理；母線與生產(chǎn)線配電箱采用軟連接（吸收設(shè)備振動(dòng)，避免母線受力）。完工后，測(cè)試母線溫升（滿負(fù)荷運(yùn)行≤60K）、絕緣電阻（≥100MΩ），生產(chǎn)線供電穩(wěn)定，無(wú)因載流量不足導(dǎo)致的跳閘。觀瀾團(tuán)隊(duì)每半年上門(mén)檢查母線接頭溫度，保障長(zhǎng)期可靠供電。工廠的柔性電纜，適配運(yùn)動(dòng)部件，彎曲性能優(yōu)異。龍華區(qū)學(xué)校線槽更換

弱電工程的塑料橋架，絕緣性能好，敷設(shè)網(wǎng)線、監(jiān)控線避免干擾。惠州充電站電纜防護(hù)

深圳時(shí)代電氣為南山某數(shù)據(jù)中心（動(dòng)力電纜與網(wǎng)線混敷于同一橋架，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)卡頓）進(jìn)行橋架防干擾處理。設(shè)計(jì)上，將原有普通橋架更換為帶金屬分隔板的鋁合金橋架（規(guī)格300×150mm，分隔板厚度1mm，符合GB/T21648-2020標(biāo)準(zhǔn)），動(dòng)力電纜與網(wǎng)線分腔敷設(shè)（間距≥15cm）；橋架接地系統(tǒng)與數(shù)據(jù)中心接地網(wǎng)連接（接地電阻≤1Ω），增強(qiáng)屏蔽效果。施工中，利用數(shù)據(jù)中心夜間低峰時(shí)段（凌晨2:00-6:00）作業(yè)，拆除舊橋架前做好線路標(biāo)記，新橋架安裝水平偏差≤2mm/m，分隔板固定牢固（無(wú)松動(dòng)）；動(dòng)力電纜與網(wǎng)線按顏色分類綁扎（動(dòng)力紅、網(wǎng)線藍(lán)），避免交叉。改造后，數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)卡頓現(xiàn)象消除，服務(wù)器數(shù)據(jù)傳輸速率提升40%，宕機(jī)率下降85%。觀瀾團(tuán)隊(duì)每季度上門(mén)檢查橋架接地，保障防干擾效果。惠州充電站電纜防護(hù)

深圳時(shí)代電氣有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫(huà)藍(lán)圖，在廣東省等地區(qū)的電工電氣行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來(lái)公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**深圳時(shí)代電氣供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！