蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的介紹：通過(guò)安裝蓄電池參數(shù)傳感器、蓄電池在線監(jiān)測(cè)主機(jī)、組電壓電流測(cè)量裝置等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)蓄電池的在線監(jiān)測(cè)、報(bào)警功能。 當(dāng)蓄電池出現(xiàn)故障異常情況，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)通知技術(shù)人員，通知方式有很多，有電話、短信、聲光等方式。 不管技術(shù)人員是在公司還是在家，都能夠快速獲知蓄電池狀況，從而能夠及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)處理蓄電池故障，避免工作人員在不知道詳細(xì)情況之下，進(jìn)行巡查，出現(xiàn)觸電風(fēng)險(xiǎn)。蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的特點(diǎn)： 1、統(tǒng)一監(jiān)測(cè)：監(jiān)測(cè)不同位置蓄電池組的運(yùn)行情況。 2、自動(dòng)巡檢：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)蓄電池情況，不需要人工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡查。 3、告警定位：自動(dòng)定位告警信息，給出告警數(shù)據(jù)，有利于故障排除工作。 4、遠(yuǎn)程運(yùn)維：支持在線遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)管理，可以隨時(shí)、隨地查看蓄電池運(yùn)行狀況。 5、統(tǒng)計(jì)分析：對(duì)于蓄電池故障情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)存儲(chǔ)，用戶(hù)能夠自動(dòng)查詢(xún)、導(dǎo)出數(shù)據(jù)。過(guò)放電會(huì)嚴(yán)重?fù)p害蓄電池，對(duì)蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。廣州原裝蓄電池排名
蓄電池極板硫化現(xiàn)象。所謂極板硫化（或稱(chēng)極板的硫酸化及不可逆硫酸鹽化），就是指當(dāng)蓄電池長(zhǎng)期處于放電狀態(tài)時(shí),在其極板表面再結(jié)晶上一層具有較大顆粒的白色硫酸鉛,其顆粒堅(jiān)硬，難以溶解，充電時(shí)很難參加氧化反應(yīng)。硫化后，將使蓄電池充放電的電化學(xué)反應(yīng)不能正常進(jìn)行，導(dǎo)致容量降低，內(nèi)阻增大的，大電流放電時(shí)端電壓下降較多，致使啟動(dòng)叉車(chē)電能不足等。所謂半放電的蓄電池，就是指極板表面上有一層硫酸鉛，稱(chēng)作一次結(jié)晶體。這種半放電的蓄電池在存放過(guò)程中，隨著環(huán)境溫度的上升，極板上的硫酸鉛就會(huì)逐漸溶解到電解液中來(lái)，溫度越高，溶解度越大。當(dāng)溫度下降時(shí)，硫酸鉛的溶解度會(huì)逐漸達(dá)到過(guò)飽合狀態(tài)，并再次結(jié)晶為較大的白色顆粒，從電解液中析出再次附著到極板上去。這就是極板硫化的過(guò)程。它是蓄電池早期損壞的主要原因之一；也是使用中的常見(jiàn)故障，將直接影響到蓄電池的正常使用；嚴(yán)重時(shí)將導(dǎo)致蓄電池的早期報(bào)廢。深圳48伏蓄電池價(jià)格表普通蓄電池電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜。
鉛酸蓄電池明顯的特征是其頂部有6個(gè)可擰開(kāi)的塑料密封蓋，上面還有通氣孔。這些密封蓋是用來(lái)加注、檢查電解液和排放氣體之用。按照理論上說(shuō)，鉛酸蓄電池需要在每次保養(yǎng)時(shí)檢查電解液的高度，如果有缺少需添加蒸餾水。但隨著蓄電池制造技術(shù)的升級(jí)，鉛酸蓄電池的維護(hù)也不再?gòu)?fù)雜。正常使用，2-3年間鉛酸蓄電池都無(wú)需添加電解液或蒸餾水。也就是說(shuō)，對(duì)于一般車(chē)主而言，如果你對(duì)鉛酸蓄電池不加以特殊維護(hù)，它也能正常工作2-3年，壽命基本也不輸免維護(hù)蓄電池了。
一個(gè)法國(guó)人于1859年發(fā)明鉛酸蓄電池，已經(jīng)歷了近150年的發(fā)展歷程，鉛酸蓄電池在理論研究方面，在產(chǎn)品種類(lèi)及品種、產(chǎn)品電氣性能等方面都得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步，不論是在交通、通信、電力還是在航海、航空各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，鉛酸蓄電池都起到了不可缺少的重要作用。根據(jù)鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)與用途區(qū)別，粗略將電池分為四大類(lèi)：1、啟動(dòng)用鉛酸蓄電池；2、動(dòng)力用鉛酸蓄電池；3、固定型閥控密封式鉛酸蓄電池；4、其它類(lèi)，包括小型閥控密封式鉛酸蓄電池，礦燈用鉛酸蓄電池等。 鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。 一個(gè)單格鉛酸電池的標(biāo)稱(chēng)電壓是2.0V,能放電到1.5V,能充電到2.4V。在應(yīng)用中，經(jīng)常用6個(gè)單格鉛酸電池串聯(lián)起來(lái)組成標(biāo)稱(chēng)是12V的鉛酸電池。還有24V、36V、48V等。對(duì)于蓄電池的循環(huán)放電次數(shù)來(lái)說(shuō)，必須是在蓄電池放電后充足電能，要充足電能充電時(shí)間至少需要24小時(shí)。
基站蓄電池監(jiān)測(cè)包含什么蓄電池在線監(jiān)測(cè)設(shè)備？隨著現(xiàn)代化的不斷發(fā)展，關(guān)于蓄電池的應(yīng)用范圍越來(lái)越寬泛，伴隨著蓄電池的使用隨之而來(lái)的一些問(wèn)題，也在影響著電力、通訊等行業(yè)的發(fā)展，蓄電池監(jiān)測(cè)如何有效地管理維護(hù)蓄電池使其安全穩(wěn)定的運(yùn)行，保證蓄電池使用和行業(yè)的發(fā)展，請(qǐng)聽(tīng)小編接下來(lái)的講解！基站蓄電池監(jiān)測(cè)包含什么蓄電池在線監(jiān)測(cè)設(shè)備？基站蓄電池監(jiān)測(cè)主要就是對(duì)基站內(nèi)的后備電源蓄電池運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)、分析、存儲(chǔ)、報(bào)警等一系列的功能，從而做到蓄電池故障預(yù)防的目的，在鐵塔、電信、移動(dòng)、聯(lián)通等公司的基站蓄電池監(jiān)測(cè)是必不可少的。蓄電池是將機(jī)械能立即轉(zhuǎn)換成電磁能的一種設(shè)備，是按可再電池充電設(shè)計(jì)方案的充電電池。江蘇蓄電池制造廠
蓄電池區(qū)別蓄電池通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。廣州原裝蓄電池排名
磷酸鐵鋰電池的安裝注意事項(xiàng)： 用假負(fù)載可以對(duì)電池組按0.1C10和0.2C5進(jìn)行容量試驗(yàn)，此試驗(yàn)不需接入電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，BMS），只需將電池組串聯(lián)起來(lái)，但是放電過(guò)程中必須嚴(yán)格檢測(cè)電池單體電壓，每小時(shí)對(duì)電池的總電壓、放電電流、電池單體電壓進(jìn)行測(cè)量并記錄。電池在放電后期每10 min檢測(cè)放電電池單體電壓低的電池，若有一只電池端電壓到2.5 V馬上停止放電，計(jì)算出實(shí)際電池放出的容量與蓄電池額定容量是否一致，若基本一致則證明電池放電試驗(yàn)合格，再對(duì)電池進(jìn)行充電。若放電到終止電壓時(shí)，電池組放出的容量與額定容量的差別大于15%，說(shuō)明電池組的出廠容量可能存在問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系廠商處理。廣州原裝蓄電池排名
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