油封為什么能密封流體?解釋清楚油封的密封原理曾是一個長期的課題。許多學者與研究人員經(jīng)過努力,現(xiàn)已大體上弄清了其基本原理。其中,1959年NOK發(fā)表了密封理論,后來還以日本機械學會、日本潤滑學會為首,在海外的SAE及BHRA（英國流體力學研究協(xié)會）等上發(fā)表了大量論文,得到了研究人員與相關(guān)各界的高度評價。油封裝入機械裝置后,在靜止時及軸運轉(zhuǎn)時主要起到密封流體的作用。另外,唇部的摩擦力小、磨損少是其重要特征之一。對油封壽命有影響的唇口滑動面的潤滑特性又如何呢？這里,我們通過宏觀現(xiàn)象對潤滑特性進行說明。為了掌握油封的潤滑狀態(tài),評價其摩擦特性是很重要的。NOK率先在世界上使用先進的圖像處理技術(shù)弄清了油封的密封原理。油封滑動接觸面上油的流動是從大氣側(cè)流向油側(cè),又從油側(cè)流向大氣側(cè)的循環(huán)。滑動面的潤滑良好,可防止磨損的增加,因此沒有泄漏。根據(jù)理論研究明確了這個密封原理是由滑動面的凹凸與接觸部位發(fā)生的壓力分布所決定的。在汽車領(lǐng)域，油封用于發(fā)動機、變速箱等關(guān)鍵部位的密封。北京SC骨架油封廠家現(xiàn)貨

油封是用來封油（油是傳動系統(tǒng)中常見的液體物質(zhì),也泛指一般的液體物質(zhì)之意）的機械元件,它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,不至于讓潤滑油滲漏。靜密封和動密封（一般往復運動）用密封件叫密封件。油封的主要形式是TC油封,這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封,一般說的油封常指這種TC骨架油封。而PD油封和TC油封型號是不一樣的,PD和TC就能告訴我們它們之間型號有差,它們則是我們區(qū)分型號的代碼。油封規(guī)格的表示方法為：dxDxH（內(nèi)徑X外徑X高度）單位-毫米。油封的骨架和彈簧是金屬制作,密封唇口等主要部分為橡膠。油封根據(jù)使用環(huán)境,可以用不同的橡膠進行生產(chǎn),以滿足密封的性能和要求。常用的耐油橡膠是丁腈橡膠,丁腈橡膠為目前油封及O型圈使用普遍的橡膠之一,可說是目前用途廣、成本低的橡膠密封件。制造油封常用的還有聚丙酸酯橡膠、硅橡膠、氟橡膠和聚四氟乙烯等。嚴格來說TC只是油封的一種結(jié)構(gòu)樣式,TC表示的就是我們普遍使用的雙唇式骨架油封,也可說是油封的統(tǒng)稱,只不過這種稱呼使用在新國標、日本、TW標準中,相比于舊國標來說一般稱之為FB來常見雙唇式骨架油封。淮安DH油封骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。

骨架油封的三種形式1內(nèi)包骨架油封該油封應用廣,但在定位準確性和同軸度、骨架散熱性方面不如外露骨架旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。該油封結(jié)構(gòu)型式有無副唇形（B型）和有副唇形（FB型）兩種。它是把沖壓好的金屬骨架包在橡膠之中成為內(nèi)包骨架油封。其制造工藝較為復雜些,但剛度好,易裝配,且對鋼板材料要求不高。2外露骨架油封油封結(jié)構(gòu)型式有無副唇形（W型）和有副唇形（FW型）兩種。該油封定位準確,同軸度高,安裝方便,骨架散熱性好。橡膠部分和金屬骨架可以分別加工制造,再用膠粘結(jié)在一起成為外露骨架型。制造簡單,價格便宜。美、日兩國多采用這種結(jié)構(gòu)。3裝配式骨架油封油封有無副唇（Z型）和有副唇（FZ型）兩種。該油封適用于安裝在大型、精密設(shè)備中的旋轉(zhuǎn)軸端。在壓差不超過0.3MPa的條件下,對流體及潤滑脂起密封作用。它是把橡膠唇部、金屬骨架和彈簧圈三者裝配起來而組成油封。它有內(nèi)外骨架把橡膠唇部夾緊。通常還有個擋板,以防彈簧脫出。

選用合適的骨架油封的類別推薦：對于大型重機械設(shè)備所選用的骨架油封一般都要求有較高的剛性,因此優(yōu)先選用SB、TB型油封。當對油封的剛性有更高的要求時,推薦選用SA、TA型外骨架油封。對于旋轉(zhuǎn)扭矩較低的轉(zhuǎn)軸,如小型電機,應選用不帶彈簧的骨架油封推薦選用VC、VB、KV、KB型油封。骨架油封一般用在高、低速旋轉(zhuǎn)軸,工況為：旋轉(zhuǎn)運動線速≤15m/s、往復運動速度≤0.1m/s、工作壓力﹤0.05MPa；的環(huán)境下使用；上述所說的一些骨架油封參數(shù),均會標準件的工作情況的參數(shù)推薦。所以要配合自身的實際情況去對推薦的油封進行篩選使用。選擇油封的材料，必須考慮材料對介質(zhì)的相容性、工作溫度范圍的適應性和唇緣對旋轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時的跟隨能力。

油封是精密元件,裝配與保管不當回影響使用性能。油封在運輸和儲存時應注意：不要打開原包裝,注意包裝是否損壞,裝配前盡量把油封留在原包裝里；避免日光直曬,也不要放置在高溫熱源附近,因為這會促使橡膠老化；油封不得隨意散放,要注意防塵和防土,確保使油封處在封閉或有蓋狀態(tài)；在運輸和使用油封時,為防止油封變形和彈簧脫落,請不要給與過分沖擊；油封也不能用細繩捆扎,也不要掛在釘子或金屬線上,這樣會損傷密封唇；不得把油封放到潮濕的地方,這樣會使金屬部件生銹；不要將密封件放在靠近電視和產(chǎn)生臭氧的地方；請不要用指甲或硬物摩擦唇口端部,以防損壞密封唇；還具有良好的耐磨性和耐腐蝕性，能夠在惡劣的工作環(huán)境下穩(wěn)定運行。鹽城GA油封

自由狀態(tài)下，油封唇口內(nèi)徑比軸徑小，具有一定的過盈量。北京SC骨架油封廠家現(xiàn)貨

油封一般分為單體型和組裝型,組裝型是骨架與唇口材料可以自由組合,一般用于特殊油封。從油封的密封作用、特點、結(jié)構(gòu)類型、工作狀態(tài)和密封機理等可以分成多種形式和不同叫法,但習慣上一般將旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈叫油封,靜密封和動密封（一般往復運動）用密封件叫密封件。油封的典型形式是TC油封,這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封,一般說的油封常指這種tc骨架油封油封作用由于汽車的品牌、型號眾多,對油封型號就有不同,分類眾多。主要由油封的介質(zhì)、油封形狀、油封的彈簧、油封的唇口類型、油封轉(zhuǎn)速（高低速）、油封的壓力（高低壓力）、油封的流體動力等進行分類的。一、可按密封介質(zhì)種分類：氣體密封用油封、流體密封用油封、潤滑脂密封用油封；二、可按密封形狀分類：旋轉(zhuǎn)軸用油封（內(nèi)密封件）、旋轉(zhuǎn)殼體用油封（外密封件）；三、可按本身結(jié)構(gòu)分類：骨架油封（主要分外露骨架油封和內(nèi)包骨架油封）、無骨架油封、復合式油封；北京SC骨架油封廠家現(xiàn)貨