航空液壓系統中的伺服閥、節流孔等精密元件，對油液清潔度要求極高，若油液在高溫下產生積碳、油泥，會堵塞元件間隙，導致閥芯卡滯、流量控制精度下降。耐高溫 15 號航空液壓油通過優化基礎油精制工藝（采用深度加氫脫芳烴技術），降低油液中易高溫裂解的不飽和烴含量，同時添加油泥分散劑，可將高溫下生成的微小碳顆粒分散成膠體狀態，避免聚集沉積。經 150℃、1000h 熱安定性測試（SH/T 0209），該油的殘炭量＜0.05%，油泥生成量＜0.1mg/100mL，遠低于普通液壓油（殘炭量＞0.1%，油泥＞0.5mg/100mL）。在空客 A320neo 客機液壓系統應用中，使用該油后，伺服閥清洗周期從 3000 飛行小時延長至 8000 飛行小時，液壓元件故障率降低 60%，明顯提升系統運轉效率。15號航空液壓油的低揮發性使得系統中的油液損耗較低，節約了成本和資源。四川多功能15號航空液壓油現貨供應

什么是15號航空液壓油？在20世紀80年代后期，出于國際通航的需要，我國參照美軍MIL-H-5606E規范而研制出15號石油航空液壓油，在熱安定性、低溫性和剪切定安定性方面，均優于10號和12號航空液壓油，產品標準執行石油基航空液壓油標準(GJB1177-91)。15號航空液壓油以精制的石油餾分為基礎油，加有適量的聚酯類粘度指數改進劑、抗氧劑、抗磨劑、抗泡劑、紅色染料等調和而成。成品油分為A和B型兩種液壓油，A型的氧化試驗必須通過135℃，168h，B型必須通過160℃，100h，外觀均為紅色透明液體重慶防腐蝕15號航空液壓油批發價以深度精制的基礎油為主要，加入粘度指數抗氧劑、改進劑、抗泡劑、抗磨劑及紅色染料，通過藝調和而成。

礦物質型/石油基航空液壓油，10號液壓油是礦物型航空液壓油，礦物質型液壓油也就是大家常說的石油基液壓油，這類液壓油的基本組成特點為使用礦物質石油基礎油餾分為基礎油。礦物質型航空液壓油的常用型號有：國產10號航空液壓油（YH-10），國產15號航空液壓油（YH-15）。10號航空液壓油具有良好的低溫性能，其凝點低于－70℃，使用溫度范圍為-55～＋100℃，允許短時間工作溫度＋125℃。15號航空液壓油是用于飛機液壓系統及發動機的工作液。具有良好的粘溫性能，高低溫性能等優點。15號航空液壓油是參照美國MIL-H-5606E規范而研制的航空液壓油。長期使用溫度-54～+135℃，短期允許使用溫度+150℃。15號航空液壓油材料標準號為：GJB1177-91《石油基航空液壓油》

15號航空液壓油與HM液壓油有哪些區別？滿足什么標準？15號航空液壓油理化指標與HM液壓油優等品完全相同，在此基礎上又增加了丹尼森高壓葉片泵(T5D17.5MPa)和高壓柱塞泵(P4635MPa)臺架試驗，完全滿足美國MIL-H-5606E標準液壓油規格，在我國，15號航空液壓油品標準目前為企標，體現了當前液壓油較高水平。15號航空液壓油主要有哪些類型？其特點是什么？答：15號航空液壓油按抗磨添加劑組成主要分為鋅型抗磨液壓油兩種：鋅型抗磨液壓油中所含抗磨劑主要是二烷基二硫代磷酸鋅，無灰型抗磨液壓油主要使用S、P型抗磨劑，具有良好的高溫性能、低溫性能、氧化安定性和液壓傳遞性能高鐵液壓系統用 15 號航空液壓油，正規代理保障粘度指數改進劑含量達標。

15號航空液壓油的技術參數：15號航空液壓油的特性：高潔凈度：積碳少，更少的固體顆粒污染物，可達5級；耐磨損：抗磨損配方，保護零件，延長機件壽命；耐低溫：低溫啟動性，強化的低溫使用能力，可用至-55℃；耐水性：針對寒冷、潮濕環境中的液壓設備研發，具有優異的耐水性。15號航空液壓油是在10號航空液壓油的基礎上研發的，15號航空液壓油具有更優異的耐高低溫性、更高的清潔度和優異的液壓傳遞性，所以它可以代替10號、12號航空液壓油和美軍標MIL-H-5606E的液壓油地面工程設備15 號航空液壓油，低溫流動性優異，代理供應適配 - 65℃環境。湖南環保15號航空液壓油廠商

在低溫環境中，15號航空液壓油的黏度仍然保持在適宜范圍內，確保了系統正常工作。四川多功能15號航空液壓油現貨供應

關于15號航空液壓油的常見問題與回答：15號航空液壓油主要有哪些類型？其特點是什么？答：15號航空液壓油按抗磨添加劑組成主要分為鋅型抗磨液壓油兩種：鋅型抗磨液壓油中所含抗磨劑主要是二烷基二硫代磷酸鋅，無灰型抗磨液壓油主要使用S、P型抗磨劑，具有良好的高溫性能、低溫性能、氧化安定性和液壓傳遞性能。15號航空液壓油在使用過程中應注意什么？答：防止液壓系統被污染，防止水的混入，防止空氣的混入，控制15號航空液壓油使用溫度四川多功能15號航空液壓油現貨供應