機油（Engine oil）是發動機所使用的潤滑油。由基礎油和添加劑組成。機油密度約為0.91×103（kg/m3）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。全新PurePlus技術可將天然氣制成水晶般純凈的全合成基礎油，在此基礎上添加獨有的動力清潔技術，從而創造出具有較強清潔保護性能的潤滑油。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。合成油中又分為：全合成及半合成。潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用普遍，用量很大(約95%以上)，但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品。溫度對油品粘度的影響：溫度升高，粘度降低；溫度降低，粘度升高。南寧0w20全合成機油

為了保證發動機的潤滑效果，發動機油要有適當的粘度，又要有良好的粘溫特性，使粘度受溫度變化的影響小。潤滑油的粘度過大，會增加 摩擦副間的運動阻力，低溫啟動困難，機械效率降低，燃油消耗增加。粘度過小，在摩擦副間不能形成強韌的油膜，減摩效果不好，增加發動機的磨損。一般情況下，經常在高負荷條件下工作的、使用已久、磨損嚴重、各部位間隙比較大的及在高溫下工作的發動機，要用粘度較大的發動機油，反之要用粘度較小的發動機油。發動機油的選用，主要是根據發動機的技術參數、發動機所處環境溫度、發動機運轉條件、發動機的排放水平及工作條件苛刻度等因素來選擇不同質量級別和粘度級別的發動機油。廣西汽車機油標準全合成機油定義：合成用官方的解釋是：通過化學反應并透過人為控制下達到預期分子形態，這個過程叫合成。

更改機油獲得更好的汽油里程：油耗受許多因素影響，包括環境、地形、個人駕駛習慣和車輛維護等。如果沒有適當的維護，所有灰塵和沙粒都會在發動機內部積聚，從而引起摩擦，對發動機造成損害。所以摩擦是發動機性能和較佳燃油經濟性的敵人，請確保您的發動機中始終有清潔的機油，這將有助于減少摩擦，使發動機以良好的汽油的行駛里程更高效地運行。有利于保護環境：定期更換機油，改進汽車的性能，能提高燃油經濟性，減少排放，同時減少燒機油等故障發生，這樣有助于減少污染排放。

機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。機油由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。發動機潤滑油能耐受—定的溫度。

機油發黑就是機油變質：發動機機油是在較苛刻的高溫條件下工作，容易氧化變質，產生酸性物質并疊合成高分子沉積物，以致破壞潤滑。另外，燃燒的廢氣竄入曲軸箱也會促使機油氧化變質。因此，使用一定時間后，機油通常會發黑變質，失去其應有的潤滑作用。但隨著潤滑油質量的不斷提高，特別是稠化機油的推廣使用，機油變黑并不一定意味著機油變質。國產車盲目使用進口機油：有些車主認為進口機油一定比國產機油好，因此在國產車特別是新車上使用進口機油。殊不知，這樣做往往得不償失，會有許多弊病。例如，進口機油大都粘度較低，不能適應國產車對機油粘度的要求。進口機油的顏色為金黃略帶藍色，油桶制造精致，圖案字碼邊緣清晰、整齊，無漏色和重疊現象，否則為假貨。石家莊高標號機油

合成機油除了需要精制外，還需要經過蒸餾、凈化，并分解為基本分子。南寧0w20全合成機油

機油的好處：高溫抗氧化能力強，油品的使用壽命長，比一般礦物油的使用壽命延長1-2倍；揮發度低，油品消耗少；潤滑性能好，能減少機件故障，延長發動機大修；低溫粘度可以做得很小，發動機冷啟動時阻力就小，因此易啟動，牽引系數低，節省燃油；使用溫度范圍廣，可用于極低和極高的環境溫度，減少季節性、地域性換油的麻煩。總之，選擇合成發動機油，能讓車子更耐久、更有動力、減少換油的次數、也能節省汽油開銷。所以，合成機油的價格雖比普通礦物機油貴1-2倍，仍不失為許多車主的比較好選擇。南寧0w20全合成機油

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