然而出于游戲的考慮，我們也不希望系統(tǒng)完全取消這個(gè)準(zhǔn)心，于是我們看到有些游戲很聰明的通過(guò)***的激光瞄準(zhǔn)來(lái)指示準(zhǔn)心位置，這就要真實(shí)很多，HUD上那個(gè)抽象的準(zhǔn)心不見(jiàn)了，取而代之的是具有真實(shí)性的游戲畫(huà)面要素，提供著相同的信息。當(dāng)然，要做到這些需要相應(yīng)的技術(shù)支持，當(dāng)游戲機(jī)的多邊形還不能把一個(gè)人的五個(gè)指頭都分開(kāi)的時(shí)候，期望設(shè)計(jì)出可以通過(guò)游戲畫(huà)面細(xì)節(jié)取代HUD抽象信息表達(dá)的游戲系統(tǒng)是不可能的。游戲設(shè)計(jì)者們多多少少有了這樣的硬件條件。 避免在遠(yuǎn)距離路況與近距離儀表間頻繁切換焦距，減輕眼睛負(fù)擔(dān)，提升長(zhǎng)途駕駛舒適性。南陵常見(jiàn)HUD抬頭顯示器產(chǎn)品介紹

仰視顯示器（HUD）是一種通過(guò)擋風(fēng)玻璃投影行車信息的顯示裝置，別稱抬頭顯示器，英文名為Head-Up Display。該技術(shù)**初應(yīng)用于戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙，后擴(kuò)展至汽車領(lǐng)域，可將車速、導(dǎo)航、ADAS預(yù)警等信息投射至駕駛員視線前方，減少低頭查看儀表的頻率 [3-4]。根據(jù)投影方式和安裝位置不同，主要分為C-HUD（組合式）、W-HUD（風(fēng)擋型）及AR-HUD（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)型）三大類 [2]。仰視顯示器由圖像生成單元、凹面鏡和校正鏡構(gòu)成，**部件包含PGU投射模塊與自由曲面鏡 [1-2]。2024年中國(guó)乘用車前裝HUD交付量達(dá)356.49萬(wàn)輛，滲透率超過(guò)16%。繁昌區(qū)常見(jiàn)HUD抬頭顯示器規(guī)格尺寸博世、大陸等國(guó)際廠商占據(jù)市場(chǎng)，紐曼、先科等國(guó)產(chǎn)品牌主打性價(jià)比。

當(dāng)然要是游戲設(shè)計(jì)停止在這一層次，那么游戲就沒(méi)有意思了，“石頭-剪子-布”系統(tǒng)的***一個(gè)要點(diǎn)，就是要把攻擊信號(hào)和攻擊本身分離開(kāi)來(lái)，也就是通常所說(shuō)的要“做假動(dòng)作”。這樣一來(lái)，對(duì)手就必須通過(guò)一段時(shí)間的游戲，來(lái)慢慢把握對(duì)手的攻擊模式，攻擊信號(hào)可以意味著某幾種可能性，但不能被確定的閱讀成某一個(gè)攻擊方式，這樣在選擇對(duì)應(yīng)方式上，也就既有了客觀標(biāo)準(zhǔn)可以依靠，避免了隨機(jī)快速的攻擊行為；也必須加入主觀的判斷成分，避免了“完美均衡”導(dǎo)致的先出手必然劣勢(shì)的尷尬。

然而，并不是在游戲的每一個(gè)地點(diǎn)游戲的每一分鐘，玩家都處在戰(zhàn)斗狀態(tài)。很多時(shí)候玩家需要安靜下來(lái)，***。冒險(xiǎn)游戲，平臺(tái)動(dòng)作游戲在這方面表現(xiàn)的就很明顯，于是越來(lái)越多的游戲開(kāi)始把HUD設(shè)計(jì)成只在一定情況下出現(xiàn)，降低本來(lái)就很少的HUD對(duì)于游戲畫(huà)面篇幅的占用，比如在戰(zhàn)神里面。削弱HUD的第二個(gè)目的在于增加游戲的真實(shí)程度。有些游戲的HUD存在是必然的，有現(xiàn)實(shí)依據(jù)的，比如角色扮演游戲就是系統(tǒng)設(shè)計(jì)的必然，而賽車游戲的HUD是現(xiàn)實(shí)的反映。提升亮度與對(duì)比度，即使在強(qiáng)光下（如正午）仍可清晰顯示。

不過(guò)頭盔瞄準(zhǔn)器只是光學(xué)瞄準(zhǔn)器的衍生產(chǎn)品，無(wú)論是在顯示的資料量以及功能上都必須與HUD密切配合，譬如蘇聯(lián)的頭盔瞄準(zhǔn)器只是作為R73導(dǎo)彈的射擊指揮為主，不提供其他飛行所需要的資料。更進(jìn)一步的功能強(qiáng)化版被稱為頭盔顯示器（Helmet Display），他將HUD與其他相關(guān)功能整合之後，直接投射在飛行員頭盔前方。以美國(guó)剛剛服役的聯(lián)合頭盔顯示系統(tǒng)（Joint Helmet Mounted Cueing System，JHMCS）可以取代HUD的顯示功能，并且能夠協(xié)助行員投射各種對(duì)空與對(duì)地武器，不局限於特定的導(dǎo)彈系統(tǒng)，當(dāng)飛行員的視野與機(jī)上現(xiàn)有的HUD重疊的時(shí)候，JHMCS的影像會(huì)自動(dòng)消失以免產(chǎn)生混淆。 [3]選裝價(jià)格普遍在8000-20000元之間，增加購(gòu)車成本。灣沚區(qū)認(rèn)可HUD抬頭顯示器廠家供應(yīng)

部分車型HUD顯示內(nèi)容過(guò)多，可能分散駕駛員注意力。南陵常見(jiàn)HUD抬頭顯示器產(chǎn)品介紹

平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。使得駕駛員向前平視機(jī)外的前方視景時(shí)能同時(shí)看到主要駕駛儀表及其重要的飛行參數(shù)。這是由***飛機(jī)發(fā)展起來(lái)的，軍機(jī)一般采用頭盔式平視顯示器，便于在搜索目標(biāo)的同時(shí)駕駛飛機(jī)。民航飛機(jī)也開(kāi)始采用，一般利用投影風(fēng)擋玻璃上的平視顯示器，主要用于進(jìn)近著陸。 [1]平視顯示器能將飛行參數(shù)、瞄準(zhǔn)攻擊、自檢測(cè)等信息，以圖像、字符的形式，通過(guò)光學(xué)部件投射到座艙正前方組合玻璃上的光/電顯示裝置上。南陵常見(jiàn)HUD抬頭顯示器產(chǎn)品介紹

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