傳動系統主要由驅動電機、聯軸器、同步齒輪箱和軸承組成。驅動電機通常選用三相異步電機（功率范圍0.75-75kW），根據真空需求可搭配變頻調速裝置（調速范圍500-3000r/min）。聯軸器采用彈性柱銷聯軸器或膜片聯軸器，既能傳遞扭矩，又能補償電機軸與泵軸的安裝偏差（徑向偏差≤0.1mm，軸向偏差≤0.05mm）。同步齒輪箱是傳動系統的重點，內部裝有一對高精度helical齒輪（模數2-8，精度等級GB/T10095.16級），通過鍵連接分別與兩根轉子軸固定，齒輪速比為1:1，保證兩轉子反向同步旋轉。齒輪箱內填充極壓工業齒輪油（如N320號），并設計有油位觀察窗和放油孔。軸承采用雙列角接觸球軸承或圓柱滾子軸承，承受轉子的徑向和軸向力，軸承座與端蓋集成設計，便于安裝和維護。淄博干式真空泵有限公司在職人員具有十多年的真空行業從業經驗。廣東氣冷羅茨真空泵定制

極限真空度是指真空泵在無負載（即不抽除任何氣體）時，所能達到的較低壓力狀態，是衡量真空泵性能的重點指標之一。在工業領域，極限真空度通常以“帕斯卡（Pa）”為單位（1Pa=1N/m2），也常用“托（Torr）”輔助表述（1Torr≈133.322Pa）。氣冷羅茨真空泵的極限真空度測量需遵循國際標準（如ISO1607）或行業規范：在泵與前級泵（羅茨泵需配合前級泵工作）穩定運行、系統無泄漏的條件下，通過真空計（如皮拉尼真空計、電離真空計）連續監測泵出口壓力，當壓力穩定1小時以上無明顯變化時，該壓力值即為其極限真空度。廣東氣冷羅茨真空泵定制客戶的滿意，是淄博干式真空永恒的追求!

動態密封作用：轉子與泵體、轉子與轉子之間的微小間隙中，冷卻氣體形成穩定的“氣膜”，利用氣體的粘性阻力阻止高壓側氣體向低壓側返流，增強泵的密封性能（相比傳統羅茨泵，氣冷型的返流率可降低30%-50%）。抗污染能力：在處理含粉塵或腐蝕性氣體時，轉子的耐磨、耐蝕材質可減少表面侵蝕，配合氣冷氣體的“吹掃”作用（冷卻氣體在間隙中流動時帶走微小顆粒），降低轉子卡澀風險。傳動系統的作用是將電機動力傳遞至轉子，并保證兩轉子反向同步旋轉（轉速差≤0.5r/min），其穩定性直接影響轉子間隙的一致性和泵的運行噪音。

氣冷羅茨真空泵的工作原理基于容積式氣體傳輸，但其重點突破在于氣冷系統的創新——通過直接冷卻轉子、動態維持間隙、適應復雜工況，解決了傳統羅茨泵的過熱與壓差限制問題。氣冷系統的作用不僅是“散熱”，更是一套集溫控、密封、安全保護于一體的綜合解決方案：從性能上，它將羅茨泵的壓差耐受能力從50kPa提升至90kPa，實現直排大氣運行，抽氣效率在高壓段保持穩定；從應用上，它擺脫了前級泵與水冷系統的束縛，拓展至缺水、移動、高溫等極端場景；從經濟性上，簡化的系統結構降低了采購與維護成本，全生命周期能耗比傳統方案低20-30%。淄博干式真空憑借穩定的產品質量、務實的工作作風、規范的管理體制、良好的服務不斷開拓向前。

氣冷羅茨真空泵的極限真空度并非固定值，其重點影響因素包括：氣冷系統通過通入干燥氣體（如氮氣、潔凈空氣）直接冷卻轉子和泵腔，控制工作溫度在60-120℃（傳統無氣冷羅茨泵可能超過150℃）。若冷卻不足，轉子因熱膨脹導致間隙增大（每升溫10℃，金屬轉子間隙可能增加2-3μm），氣體返流率上升，真空度下降。例如：某型號氣冷羅茨泵在冷卻氣體流量不足時，極限真空度會從5×10?2Pa升至2Pa以上。羅茨泵通過轉子嚙合實現氣體壓縮，間隙越小，氣體泄漏越少，真空度越高。氣冷系統可減少熱變形，使間隙穩定在5-20μm（傳統羅茨泵因溫度波動，間隙需預留至20-50μm）。例如：采用精密磨削的雙葉轉子+氣冷系統，間隙可控制在8μm以內，較傳統設計減少泄漏量60%以上。淄博干式真空配套性強、特點突出、適應性好，在激烈的市場競爭中得到了客戶的認同。廣東氣冷羅茨真空泵定制

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例如，ZJQ-600型氣冷羅茨泵在入口壓力101kPa、排氣壓力10kPa的工況下，仍能保持600L/s的穩定抽速，且轉子溫度控制在70℃以下（遠低于普通泵的120℃臨界值）。這種特性使其無需前級泵即可單獨完成粗抽至中真空的過程，大幅簡化了真空系統結構。氣冷系統是氣冷羅茨真空泵區別于傳統型號的重點創新，其作用不僅限于“冷卻”，更通過精細的熱管理、間隙維持和工況適應，實現了泵體性能的提升。具體可分為四大重點功能：羅茨真空泵的較大運行風險是“過熱”——當壓差過大時，氣體壓縮熱與轉子摩擦熱疊加，會導致轉子溫度快速升高（普通泵在50kPa壓差下，30分鐘內溫度可升至150℃以上）。而金屬轉子的熱膨脹系數約為12×10^-6/℃，若溫度升高100℃，直徑100mm的轉子會膨脹0.12mm，恰好超過其與泵殼的間隙（0.1-0.2mm），較終導致轉子與泵殼摩擦、卡死，甚至燒毀電機。廣東氣冷羅茨真空泵定制