柱式固態電池測試模具結構特點：模仿傳統圓柱電池（如18650、21700規格）的剛性殼體（不銹鋼或鍍鎳鋼），支持卷繞或疊片結構的固態電芯，具備較高的密封性和抗壓性（可承受10-50MPa壓力），兼容自動化組裝流程。適用場景：工業化性能驗證：匹配圓柱電池的量產工藝，用于測試卷繞/疊片結構下固態電池的循環穩定性（高倍率、長循環）、體積能量密度、機械強度（抗沖擊、抗振動），適合進入量產前的可靠性評估。高壓體系測試：因殼體剛性強，可兼容高電壓正極（如鎳鈷錳三元材料，電壓≥4.3V），評估高電壓下電解質的氧化穩定性及界面副反應。安全性初步篩查：通過針刺、擠壓測試（配合外部壓力裝置），初步評估圓柱固態電池的抗短路能力、熱失控風險（相較于液態電池，固態電池安全性更優，但仍需驗證）。可擴展通道數的固態電池測試模具。深圳學校實驗室固態電池測試模具廠家

作用及優勢提供穩定測試環境：材質堅固，如不銹鋼外架能承受一定壓力，陶瓷或PEEK內膽有良好的耐高溫性能和化學穩定性，可保證測試在不同條件下順利進行。模擬實際工況：可以精確控制施加在固態電池粉體上的壓力，模擬電池在實際使用過程中的受力情況，還能模擬高溫、低溫、過充過放、針刺、擠壓等實際可能遇到的情況。方便觀察和操作：可加壓且具有可視化功能的模具的凹形開放式結構提供了良好的測試空間和操作便利性，透明的密封窗便于對測試過程進行可視化觀察。確保測試準確性：夾具夾緊力精度高，能夠確保電池電極與測試夾具之間的緊密接觸，降低接觸電阻，從而提高測試數據的準確性。深圳學校實驗室固態電池測試模具廠家適配微米級電極的精密測試模具。

熱管理：模具需要放置在溫控環境中（烘箱、溫控腔體）。有時模具本身集成加熱元件（如嵌入陶瓷加熱板）和溫度傳感器，以實現更精確快速的溫度控制。這對材料耐溫性要求更高。密封設計（如果需要）：使用O型圈（耐高溫材料如全氟醚橡膠、Kalrez）或金屬密封。需要配套的抽真空/充氣接口。明顯增加模具復雜度和成本。尺寸：根據測試電池的大小（從紐扣電池到小型軟包）定制。常見測試電池直徑有10mm, 14mm, 18mm, 20mm等武漢創能新能源科技有限公司。

按加壓方式分類手動加壓模具 ：原理 ：通過手動操作，如旋緊螺絲等方式對電池施加壓力。特點 ：結構簡單，操作方便，成本較低，但加壓精度相對較差，壓力穩定性一般。適用于一些對壓力精度要求不高、測試條件較為寬松的實驗場景。電動加壓模具 ：原理 ：利用電機驅動絲桿等傳動機構，精確控制壓力的施加和調節。特點 ：加壓精度高，可實現恒壓控制，且壓力可調范圍較大，能夠滿足不同實驗對壓力的精確要求，但設備成本較高，操作相對復雜。如創能新能源的 CN-BPT-001 電動加壓模具。用于界面穩定性研究的測試模具。

《固態電池材料評測用模具電池裝配方法》：由電動汽車產業技術創新戰略聯盟提出，中汽研新能源汽車檢驗中心（天津）有限公司牽頭研制。該標準規定了固態電池材料評測用模具電池裝配方法的術語和定義、模具電池原理及裝配方法，適用于固態電池用固體電解質、正負極材料等，尤其是對空氣及壓力敏感的固體電解質，如硫化物電解質、鹵化物電解質等，其他新體系電解質可參照執行。試驗方法部分規定了模具電池測試原理及裝配流程等內容，對模具電池材質選取、柱體粗糙度等進行了相關的規定。集成電流收集器的固態電池測試模具。南昌固態電池測試模具

符合安全規范的固態電池測試模具。深圳學校實驗室固態電池測試模具廠家

機械螺桿驅動：通過螺紋傳動實現準確壓力調節結構：由手動/電動螺桿、壓力托盤、導向柱、壓力傳感器組成。螺桿通常采用高精度梯形螺紋或滾珠絲杠（減少摩擦，提高調節精度），一端連接手輪（手動調節）或伺服電機（電動調節），另一端連接壓力托盤（直接接觸電芯）。導向柱（2-4根，對稱分布）確保壓力托盤垂直移動，避免傾斜導致壓力不均。調節原理：當螺桿旋轉時，螺紋的螺旋運動轉化為壓力托盤的直線運動（沿導向柱軸向移動），向電芯施加壓力。壓力大小與螺桿旋轉的圈數/位移直接相關（如每旋轉1圈，托盤下降0.5mm，對應壓力增加一定值），通過壓力傳感器（如應變片式、壓電式）實時監測實際壓力，并反饋至控制系統（電動調節時）。若采用電動伺服系統，可通過設定目標壓力值（如3MPa），系統自動驅動螺桿旋轉，直至傳感器檢測到壓力達到目標值后停止，實現“設定即所得”的準確控制。特點：壓力調節范圍中等（通常0-30MPa），精度高（±0.1MPa），穩定性好（無動力源泄漏問題）；適合靜態壓力保持（如長期循環測試中維持恒定壓力），但動態調節響應較慢（螺桿機械慣性限制）。深圳學校實驗室固態電池測試模具廠家