1989年5月10日至17日，原建設(shè)部建設(shè)監(jiān)理司在安徽合肥舉辦建設(shè)監(jiān)理研討班，就建設(shè)監(jiān)理試點(diǎn)各階段的理論、政策和工作中的具體問題進(jìn)行了研究和論證，尤其是對(duì)監(jiān)理單位的組織模式、監(jiān)理人員的稱謂和監(jiān)理方法，跨地區(qū)承攬監(jiān)理任務(wù)的管理，以及與質(zhì)量監(jiān)督的關(guān)系等問題進(jìn)行了深入地探討，從而初步理清了建設(shè)監(jiān)理工作的思路。1989年7月28日，原建設(shè)部頒發(fā)了《建設(shè)監(jiān)理試行規(guī)定》。這是我國開展建設(shè)監(jiān)理工作的***個(gè)法規(guī)性文件，它***地規(guī)范了參與建設(shè)監(jiān)理各方的行為。建設(shè)工程監(jiān)理在工程管理中起著重要的作用，能夠有效提高工程質(zhì)量，降低工程風(fēng)險(xiǎn)，確保工程按時(shí)、按量完成?；萆絽^(qū)運(yùn)營建設(shè)工程監(jiān)理熱線

***經(jīng)濟(jì)學(xué)家胡鞍鋼教授認(rèn)為，交通建設(shè)是中國建設(shè)管理體制**的先行領(lǐng)域之一，幾代交通系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)同志、管理人員、科研人員和建設(shè)監(jiān)理人員為引進(jìn)、消化和吸收FIDIC（菲迪克）條款，為**的建設(shè)管理體制的**和創(chuàng)新，為建設(shè)工程的監(jiān)理制度，付出了畢生心血。中國監(jiān)理協(xié)會(huì)提供的資料顯示，為了完善我國的監(jiān)理體制，在工程監(jiān)理方面積累更多的經(jīng)驗(yàn)，1989年1月9日至17日，原建設(shè)部***組織建設(shè)監(jiān)理考察團(tuán)赴新加坡考察。新加坡先進(jìn)的建設(shè)監(jiān)理制度，特別是完整的法規(guī)體系給了我們很多有益的啟示。同年9月8日至16日，原建設(shè)部、原冶金部和江蘇省南京市建委組成中國建設(shè)監(jiān)理考察團(tuán)前往法國進(jìn)行考察。法國于1929年開始實(shí)行建設(shè)監(jiān)理制度，幾十年來，他們?cè)诠こ藤|(zhì)量監(jiān)理方面積累了非常豐富的經(jīng)驗(yàn)。上述兩次考察都為我國的建設(shè)監(jiān)理制度的創(chuàng)新與發(fā)展提供了很好的借鑒。江蘇哪個(gè)建設(shè)工程監(jiān)理好處我國應(yīng)用施工階段監(jiān)理，其法律依據(jù)包括《工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)定》和《中華人民共和國建筑法》等。

新規(guī)實(shí)施建設(shè)工程監(jiān)理制于1988年開始試點(diǎn)，5年后逐步推行。1995年12月15日，原建設(shè)部和原國家計(jì)委印發(fā)《工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)定》，自1996年1月1日起實(shí)施。同時(shí)廢止原建設(shè)部1989年7月28日發(fā)布的《建設(shè)監(jiān)理試行規(guī)定》。 1997年《中華人民共和國建筑法》(以下簡(jiǎn)稱《建筑法》)規(guī)定，國家推行建設(shè)工程監(jiān)理制度，從而使建設(shè)工程監(jiān)理制度進(jìn)入***推行階段。截至1995年底，全國29個(gè)省、自治區(qū)、直轄市和***所屬的39個(gè)工業(yè)、交通等部門推行了建設(shè)監(jiān)理制度。已成立監(jiān)理單位1500多家，監(jiān)理工作的從業(yè)人員達(dá)8萬余人。全國大中型水電工程、鐵路工程、大部分國道和高等級(jí)公路工程都實(shí)行了工程監(jiān)理制度。全國實(shí)行監(jiān)理制度的工程投資規(guī)模達(dá)5000多億元，覆蓋率平均約為20%。

建設(shè)工程監(jiān)理是指在建設(shè)工程實(shí)施過程中，由專業(yè)監(jiān)理單位或監(jiān)理工程師對(duì)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、投資等進(jìn)行監(jiān)督和管理的活動(dòng)。其主要目的是確保工程按照設(shè)計(jì)要求、法律法規(guī)和合同約定順利進(jìn)行，保障工程質(zhì)量和安全。建設(shè)工程監(jiān)理的主要職責(zé)包括：質(zhì)量控制：監(jiān)督施工單位的施工質(zhì)量，確保工程符合設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)度管理：監(jiān)控工程進(jìn)度，確保施工按照計(jì)劃進(jìn)行，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決進(jìn)度滯后的問題。投資控制：對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行審核，控制工程成本，避免不必要的浪費(fèi)。安全管理：監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)的安全措施，確保施工人員和設(shè)備的安全。未經(jīng)檢查認(rèn)可的材料，不準(zhǔn)使用；未經(jīng)批準(zhǔn)的施工工藝在施工中不準(zhǔn)采用；

建設(shè)工程監(jiān)理工作完成后，監(jiān)理單位向業(yè)主提交的監(jiān)理檔案資料應(yīng)在委托監(jiān)理合同文件中約定。如在合同中沒有作出明確規(guī)定，監(jiān)理單位一般應(yīng)提交：設(shè)計(jì)變更、工程變更資料，監(jiān)理指令性文件，各種簽證資料等檔案資料。工作總結(jié)監(jiān)理工作完成后，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)從兩方面進(jìn)行監(jiān)理工作總結(jié)。其一，是向業(yè)主提交的監(jiān)理工作總結(jié)，其主要內(nèi)容包括：委托監(jiān)理合同履行情況概述，監(jiān)理任務(wù)或監(jiān)理目標(biāo)完成情況的評(píng)價(jià)，由業(yè)主提供的供監(jiān)理活動(dòng)使用的辦公用房、車輛、試驗(yàn)設(shè)施等的清單，表明監(jiān)理工作終結(jié)的說明等。其二，是向監(jiān)理單位提交的監(jiān)理工作總結(jié)，其主要內(nèi)容包括：(1)監(jiān)理工作的經(jīng)驗(yàn)，可以是采用某種監(jiān)理技術(shù)、方法的經(jīng)驗(yàn)，也可以是采用某種經(jīng)濟(jì)措施、組織措施的經(jīng)驗(yàn)，以及委托監(jiān)理合同執(zhí)行方面的經(jīng)驗(yàn)或如何處理好與業(yè)主、承包單位關(guān)系的經(jīng)驗(yàn)等；(2)監(jiān)理工作中存在的問題及改進(jìn)的建議。嚴(yán)格執(zhí)行付款審核簽證制度，嚴(yán)格計(jì)量與支付程序，及時(shí)審核簽發(fā)付款證書。江蘇品牌建設(shè)工程監(jiān)理成交價(jià)

及時(shí)、準(zhǔn)確地做好協(xié)調(diào)工作，保證建設(shè)項(xiàng)目順利進(jìn)行。惠山區(qū)運(yùn)營建設(shè)工程監(jiān)理熱線

會(huì)后，國內(nèi)各地區(qū)、各部門立即著手部署工作，其中北京市、上海市，原水電部和原煤炭部等地區(qū)和部門，已決定由試點(diǎn)階段進(jìn)入***推行階段，所有新開工程項(xiàng)目都實(shí)行監(jiān)理制度。深圳市更進(jìn)一步作出規(guī)定：凡總投資額超過100萬元的工程項(xiàng)目，都必須實(shí)行監(jiān)理制度。原機(jī)械部、原煤炭部、有色金屬總公司等也向本系統(tǒng)發(fā)出通知，今后新建項(xiàng)目不再批準(zhǔn)成立新的工程指揮部或組建新的籌建班子，一律委托系統(tǒng)內(nèi)具有相當(dāng)資質(zhì)的監(jiān)理單位進(jìn)行監(jiān)理。1993年，全國已注冊(cè)的監(jiān)理單位達(dá)886家，從業(yè)者約4.2萬人。在監(jiān)理隊(duì)伍中，還涌現(xiàn)出一批甲級(jí)資質(zhì)的監(jiān)理單位。根據(jù)原建設(shè)部1993年第16號(hào)部長(zhǎng)令——《工程建設(shè)監(jiān)理單位資質(zhì)管理試行辦法》，原建設(shè)部***認(rèn)定了59家甲級(jí)資質(zhì)的監(jiān)理單位。此后，兼職承擔(dān)監(jiān)理業(yè)務(wù)的單位逐漸減少，專職承擔(dān)監(jiān)理業(yè)務(wù)的單位不斷增多?；萆絽^(qū)運(yùn)營建設(shè)工程監(jiān)理熱線

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