公司迄今為止擁有實用新性**產品17項，發明產品**2項，承接**各類道路橋梁新建，改造及提檔升級項目，憑借過硬的技術，完善的服務，打造精品項目，且獲得客戶和社會一致好評。如，中國進口博覽會配套道路提升項目，上海南站自發光透水步道，外環林帶景觀步道，淀浦河沿岸景觀道，衡山路下立交改造……

戶外：各類彩色**道，城市景觀路面,慢行系統路面，斑馬線，小半徑匝道或高架，各類基礎橋面及隧道的防滑薄層處理（4mm-10mm），各類輕重型高等級公路路面的警示及防滑，減速處理，靜音防滑坡道，機場跑道，道路預養護及快速修補等。室內：各類體育健身場館，停車場，廠區地面，商場辦公樓地面及墻體飾面。 原有道路標高抬升巨大，對路線高程及周圍附屬結構影響大， 需要改造提升。楊浦區道路攤鋪施工路面硬化

瀝青攤鋪技術交底以下是一份瀝青攤鋪技術交底的要點，供參考：一、施工前準備基層檢查：對路面基層或舊路面進行質量檢查，確保符合要求后方可進行瀝青面層施工。材料檢驗：對瀝青材料、礦料和礦粉進行化驗分析，合格后方可用于瀝青混合料拌制。測量定位：恢復中線，設置鋼筋樁并標出攤鋪層設計標高，掛好鋼絲作為攤鋪機自動找平基線。機械準備：檢查攤鋪機、壓路機等設備，確保其性能良好，攤鋪機提前預熱，熨平板拼接緊密。二、瀝青混合料拌制配合比確定：通過馬歇爾試驗確定瀝青混合料的配合比，包括礦料級配、瀝青用量等。溫度控制：嚴格控制瀝青、礦料的加熱溫度及混合料的出廠溫度。例如，石油瀝青混合料出廠溫度一般為130-160℃，煤瀝青混合料為90-120℃。拌制要求：拌和時間需符合規范，確保混合料均勻，無花白、結團等現象。每班需抽樣進行礦料級配和瀝青用量試驗。三、瀝青混合料運輸車輛要求：運料車應保持清潔，車廂內可涂刷隔離劑防止粘結。運輸過程中需覆蓋篷布保溫。運輸數量：根據拌和能力和攤鋪速度，確保運料車數量充足，攤鋪機前方應有足夠車輛等候卸料。卸料操作：運料車與攤鋪機應保持適當距離，卸料時避免混合料離析。浦東新區城市道路施工公司采用高粘彈橡膠瀝青的超薄罩面鋪裝加鋪的水泥道路使用壽命可達6年以上。使用壽 命明顯高于其他水泥路加鋪。

水性環氧瀝青是水性化的環氧瀝青材料，由環氧樹脂與瀝青分子交聯形成連續相，經化學固化成型的一種環保型熱固性路用新材料。突出的優勢就在于環保性和熱固性兩個方面。彩色水性環氧瀝青路面由膠結料和耐磨骨料組合而成。骨料采用煅燒彩色陶瓷顆粒，粒徑一般為1~2mm，可形成粗糙的表面，起到很好的耐磨抗滑作用。膠結劑采用水性環氧樹脂，不僅可以牢牢裹住骨料，而且與基面具有良好的粘結性。彩色面層體系可制成紅色、藍色、綠色、黃色、灰色五種顏色，由于陶瓷顆粒實際色彩與理論色彩的差異，具體顏色以設計要求和實際可達到的程度進行控制和綜合選擇。

① 基層強度、厚度滿足設計要求。② 透水基層根據各區域透水要求選擇，不需透水的按照園路基層實施方式。③ 使用攪拌機攪拌骨料，攪拌均勻；高粘度膠水選用滿足設計要求。④ 在攤鋪前路基須基層處理干凈，干燥、無塵土雜物，對缺陷部位修復填補。⑤ 同時將拌合混合料鋪筑在路基上鋪平，用平板振動器輕振混合料。⑥ 壓實抹平磨光的同時保證彩色瀝青混合料的平整度、坡度，需要多次來回壓實磨光。⑦ 坡度滿足設計要求，完成后不積水。⑧ 施工完成后使用塑料布進行覆蓋，達到強度之前不得上人、上車。⑨ 每隔10m設置一道伸縮縫，伸縮縫位置須與鋪裝對縫。遠高于降雨在水配置下的排出速率。極大簡化了市政排水系統，暴雨時避免發生城市內澇。

高粘彈橡膠瀝青直投改性劑KY-3型：?KY-3型高粘彈橡膠瀝青直投改性劑由質量大車胎膠粉和德國進口橡膠連接劑等3種功能助劑加工成**瀝青改性劑。?采用德國進口橡膠連接劑可以對促進橡膠粉材料與混合料石料之間粘結能力，并且打開橡膠粉的硫鍵，促進橡膠與瀝青形成穩定的網狀結構；?通過提高瀝青的軟化點，大幅增加改性后瀝青膠結料的粘性和韌性，采用直投劑方式在拌合樓工廠方便制備高粘高彈瀝青混合料；?由于特殊配方可以降低30-40°C加工溫度，可以克服橡膠材料產生難聞氣味，并且保證高粘高彈混合料在較低溫度條件使用采用在瀝青混合料攪拌加工中直接添加高粘彈瀝青改性劑，高粘彈直投瀝青改性劑的添加量為混合料1.0~1.2%。新舊橋梁橋面養護的重要手段 延長道路橋梁使用壽命，重量輕。厚度薄 提高道路交通的安全性。金山區道路翻新施工費用

該系統的獨特孔隙結構，使得地面在吸熱和儲熱功能方面接近于自然植被所覆蓋的地面，減少雨期路面積水。楊浦區道路攤鋪施工路面硬化

首先由施工班組進行自檢，施工人員對照施工規范和質量標準，檢查自己所完成的工作是否存在質量問題，如路面攤鋪是否平整、基層碾壓是否密實等。自檢合格后，由相鄰班組之間進行互檢，從不同的角度進一步查找可能存在的質量缺陷。后，由的質量檢測人員進行專檢，他們憑借的檢測設備和豐富的經驗，對施工工序進行細致的檢測，比如使用壓實度檢測儀檢測基層的壓實情況，用平整度儀檢測路面的平整度。對于專檢不合格的工序，必須進行返工處理，直至達到質量標準為止。施工過程中的質量監控也是不間斷的，技術負責人和質量管理人員會定期對施工現場進行巡查，重點關注關鍵施工環節，如瀝青混凝土的攪拌質量、攤鋪溫度以及碾壓效果等。一旦發現質量，立即要求施工人員停止施工，采取相應的整改措施，防止問題擴大化。同時，還會建立質量檔案，對每一個施工環節的質量情況進行詳細記錄，包括原材料的檢驗結果、施工工序的檢測數據以及質量問題的整改情況等，以便日后查閱和追溯，通過這些的質量控制措施，確保道路施工項目的每一個環節都達到高質量的要求，為建成質量道路提供有力保障。施工過程中的環境保護舉措道路施工項目不可避免地會對周邊環境產生一定的影響。楊浦區道路攤鋪施工路面硬化

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