放線架的剎車系統，剎車系統主要用于制動線纜盤，一般由剎車盤和安裝剎車片的剎車裝置組成。剎車盤采用一定厚度的鐵板圓盤，固定安裝在放線架的支撐軸杠上，隨著支撐軸杠旋轉。剎車裝置主要由固定剎車片和移動剎車片，及剎車片移動進給裝置組成。剎車盤放置于固定剎車片和移動剎車片中間，當移動剎車片移動進給推動剎車盤和前后剎車片摩擦制動。剎車片移動進給裝置一般采用結構簡單的手動螺旋進給、制動快的手搖凸輪進給和制動力度大的液壓油缸進給等方式。卡線器槽內線條加一般采用數控加工中心加工。江西鋁合金導線卡線器

地面直線電纜滑車主要用于電纜在地面直線通過時，防止電纜拖地。根據地面環境和使用習慣，地面直線電纜滑車主要有三種結構，分別為：平板結構、鋼管架結構和鑄鋁架結構。鑄鋁架電纜滑車用途和鋼管架電纜滑車類似，主要用于電纜在高低不平的地面直線牽引通過時，電纜在間隔放置在地面上的鑄鋁架電纜滑車上直線通過，可避免電纜拖地，防止和地面之間的摩擦損壞電纜表面護套層。鑄鋁架電纜滑車也可在平整地面使用。鑄鋁架電纜滑車的架子是整體鑄鋁結構。滑輪材質有尼龍輪、鋼輪和鋁輪，滑輪規格有外徑120mm*輪寬130mm、外徑140mm*輪寬160mm、外徑120mm*輪寬200mm和外徑140mm*輪寬210mm等。江西鋁合金導線卡線器防扭鋼絲繩卡線器結構緊湊，縫隙平整，拉柄加厚，使用靈活方便。

液壓起升絲桿定位放線架就是在原組合式導線軸架或立柱式放線架的基礎上，通過增加液壓泵帶動液壓油缸起升部分功能，擴大起升負荷范圍。原組合式導線軸架或立柱式放線架由于通過人力手搖螺紋絲桿，只能起升承載7噸及以下線纜盤。液壓油缸起升可通過配置不同液壓油缸，可以起升承載達到50噸的線纜盤。在液壓油缸起升到位后，再利用機械螺紋絲桿定位固定起升高度，這樣比較好的解決了原機械螺紋絲桿起升放線架的人力起升負荷不足的問題。

卡線器根據握緊線纜的方式不同，分為：自動握緊型卡線器和螺栓壓緊型卡線器。自動握緊型卡線器主要由：拉環、上夾板、下夾板、壓板和拉板等組成。螺栓壓緊型卡線器主要由：上夾板、下夾板、拉環和壓緊螺栓等組成。自動握緊型卡線器的上下夾板為槽型，槽內加工有握緊線纜，增加上下夾板和線纜的摩擦力，防止線纜滑移貨脫落的線條，為了保證槽內線條加工一致性，一般采用數控加工中心加工。螺栓壓緊型卡線器的上下夾板由多片組成，上下夾板為光滑槽型，由于利用螺栓緊固，槽內無需加工線條。螺栓型光纜卡線器牽引負荷大，夾持后不易打滑和損傷OPGW光纜，夾持光纜直徑需要一一對應。

電纜孔口保護滑車（D系列）主要用于當電纜需要從管道通過時，在管道的孔口使用電纜孔口保護滑車，可避免電纜和管道口直接接觸，從而損壞電纜外護套。電纜孔口保護滑車（D系列）可根據不同的電纜直徑選擇相應尺寸的滑輪。適用于管道電纜滑輪的電纜外徑為200mm。常見的滑輪規格包括外徑120mm*輪寬130mm、外徑140mm*輪寬160mm、外徑120mm*輪寬200mm等。電纜孔口保護滑車（D系列）的管道較長，常規長度為300mm（可以根據要求加長定制），電纜孔口保護滑車（D系列）插入電纜管道后，半開口的管子插入較長的管道可以防止電纜滑車從管道滑落。而且當使用它時，也能很好地以任意角度放置在管道入口。電纜孔口保護滑車（D系列）框架由無縫鋼管和鐵板制成。可根據使用環境和習慣選用不同材質的滑輪，滑輪材質有尼龍輪、鋼輪和鋁輪。防扭鋼絲繩卡線器需要根據使用防扭鋼絲繩規格選型。河南150導線卡線器

絕緣導線卡線器需要根據使用絕緣導線規格選型。江西鋁合金導線卡線器

鋁合金導線卡線器的維護和保養。為了維持鋁合金導線卡線器的良好性能，1.每次使用前要檢查鉗口的狀態，檢查鋁合金導線卡線器上下夾板的鉗口和其它各部件的排列是否正確，檢查是否存在由超過安全負荷造成的變位，操作鋁合金導線卡線器應當平穩妥當。如果鋁合金導線卡線器退回廠修理，鋁合金導線卡線器上下夾板的鉗口有時候可以更換。彎曲、移位和變形的鋁合金導線卡線器應該廢棄使用或更換。清理鋁合金導線卡線器上下夾板的鉗口，使用紗布定期清理鋁合金導線卡線器表面和鋁合金導線卡線器上下夾板的鉗口(注意鋁制絞合線表面可能有油脂涂層會在鉗口上留下污漬漬，使用前導線事先應當被擦干凈，鉗口在使用前也應擦干凈)，如遇電鍍過的或上過涂層的電線、電纜，每次使用前后確保鉗口干凈。 2.清理所有的運轉零件，使用去污劑清理所有的結合處和活動部分。仔細查看是否存在變形和移位。江西鋁合金導線卡線器