接插件的基本性能可分為三大類：即機械性能、電氣性能和環(huán)境性能。 另一個重要的機械性能是接插件的機械壽命。機械壽命實際上是一種耐久性（durability）指標(biāo)，在國標(biāo)GB5095中把它叫作機械操作。它是以一次插入和一次拔出為一個循環(huán)，以在規(guī)定的插拔循環(huán)后接插件能否正常完成其連接功能（如接觸電阻值）作為評判依據(jù)。1．機械性能就連接功能而言，插拔力是重要地機械性能。插拔力分為插入力和拔出力（拔出力亦稱分離力），兩者的要求是不同的。亞洲：傳統(tǒng)意義上受到豐田的影響。梁溪區(qū)名優(yōu)汽車連接器銷售方法

市場問題服務(wù)意識、市場意識比較淡薄，亟待加強在國產(chǎn)連接器與國外公司產(chǎn)品的差別比較時，技術(shù)水準(zhǔn)低、質(zhì)量差距大是客觀事實。但同時，國內(nèi)企業(yè)的服務(wù)意識、市場意識也令人擔(dān)憂。有些企業(yè)連一個健全的網(wǎng)站都沒有，找尋起來非常困難。有些有網(wǎng)站的企業(yè)發(fā)一封電子郵件后猶如石沉大海，看不到回音。有些企業(yè)在電話咨詢購買產(chǎn)品時服務(wù)態(tài)度好一點，而聽到暫時還不決定購買時態(tài)度馬上變樣。還有一些企業(yè)對客戶要求很高，小訂單不愿接。國內(nèi)一些民營股份制企業(yè)還好一些，接觸一些國有企業(yè)，對服務(wù)和市場的淡薄意識有時讓人很吃驚。徐州節(jié)能汽車連接器銷售廠家有些有網(wǎng)站的企業(yè)發(fā)一封電子郵件后猶如石沉大海，看不到回音。

矩形連接器多用鎖扣鎖緊，如《圖1：CD型矩形連接器外形圖》所示，就是用鎖扣彈簧和外殼側(cè)面的凸緣來鎖緊的，結(jié)構(gòu)簡單。操作方便。 [2]矩形連接器的密封裝置設(shè)在插座上，多用無機燒結(jié)密封方法。矩形連接器主要有以下幾類：1、過去主要為電子工業(yè)部所屬企業(yè)生產(chǎn)的CA、CB、CD型矩形連接器。2、現(xiàn)在用的較多，主要由電子部所屬企業(yè)生產(chǎn)的CH型矩形連接器。3、主要由航空、航天部所屬企業(yè)生產(chǎn)的J型矩形連接器。4、按國家軍標(biāo)(GJB)生產(chǎn)的矩形連接器。5、按國際電工委員會標(biāo)準(zhǔn)(IEC)生產(chǎn)的矩形連接器。 [1]

五、較好的魯棒性六、必需與高速長距離通信計算機用的連接器相同，汽車接插件必需能在惡劣的條件下可靠地工作七、連接器插入力：20.5kg以下；八、連接器保持力：2.5kg以上；九、耐熱性：—40~120℃全球汽車接插件約占連結(jié)器產(chǎn)業(yè)15%左右，未來可望在汽車電子產(chǎn)品的帶動下，占有較大的比例。 以產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)而言，中國每輛汽車平均用到的連接器成本只有幾百元，與國外每輛車的接插件成本大約在125美元～150美元來看，中國汽車接插件市場還有很大的發(fā)展?jié)摿ΑＮ磥砻枯v汽車將使用到600-1,000個電子接插件，遠遠大于現(xiàn)今所使用的數(shù)量。一，接觸件，是汽車連接器完成電連接功能的零件。

②絕緣電阻衡量電接插件接觸件之間和接觸件與外殼之間絕緣性能的指標(biāo)，其數(shù)量級為數(shù)百兆歐至數(shù)千兆歐不等。③抗電強度或稱耐電壓、介質(zhì)耐壓，是表征連接器接觸件之間或接觸件與外殼之間耐受額定試驗電壓的能力。④其它電氣性能。電磁干擾泄漏衰減是評價連接器的電磁干擾屏蔽效果,電磁干擾泄漏衰減是評價接插件的電磁干擾屏蔽效果，一般在100MHz~10GHz頻率范圍內(nèi)測試。對射頻同軸連接器而言，還有特性阻抗、插入損耗、反射系數(shù)、電壓駐波比（VSWR）等電氣指標(biāo)。由于數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，為了連接和傳輸高速數(shù)字脈沖信號，出現(xiàn)了一類新型的連接器即高速信號連接器，相應(yīng)地，在電氣性能方面，除特性阻抗外，還出現(xiàn)了一些新的電氣指標(biāo)，如串?dāng)_（crosstalk），傳輸延遲（delay）、時滯（skew）等。未來每輛汽車將使用到600-1,000個電子連接器，遠遠大于現(xiàn)今所使用的數(shù)量。梁溪區(qū)名優(yōu)汽車連接器銷售方法

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5區(qū)域偏好北美：USCAR 圖紙/ 性能/ 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)?Tangless端子, TPA’s, CPA 規(guī)定；在很多實例中，線束供應(yīng)商有很重要的影響歐洲：端子接觸的設(shè)計影響很大/和主要的整車廠一起開發(fā)；偏好兩片式端子，即使成本的壓力以及北美移植業(yè)務(wù)迫使整車廠考慮北美的技術(shù)；接受Tangled 端子。”克隆“非常普遍；整車廠和供應(yīng)商的長期關(guān)系亞洲：傳統(tǒng)意義上受到豐田的影響。和YAZAKI及SUMITOMO 有長期的關(guān)系；關(guān)鍵在于好的品質(zhì)和受信任的關(guān)系；非常關(guān)注于影響質(zhì)保的裝配能力（人體工程學(xué)）；北美影響中國改變現(xiàn)狀。低成本的解決方案是重點。6物理因素梁溪區(qū)名優(yōu)汽車連接器銷售方法

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