維護保養內容定期巡檢：建立定期巡檢制度，檢查閥門外觀是否有損壞、腐蝕跡象，手輪是否靈活好用，填料函處有無滲漏等異常情況。發現問題及時記錄并上報處理。潤滑保養：對閥桿、螺母等運動部件定期涂抹適量的潤滑脂，減少摩擦阻力，延長使用壽命。但要注意不要讓潤滑油污染介質或進入密封區域。密封件更換：隨著使用時間的增長，密封圈會逐漸老化失去彈性，導致泄漏增加。應根據閥門的實際運行情況和使用頻率適時更換密封件，以確保良好的密封性能。性能測試：定期對閥門進行啟閉試驗和密封性能測試，檢驗閥門的各項性能指標是否符合要求。如有必要，可進行全方面拆解檢修和重新組裝調試。截止閥多為單向密封，安裝時需嚴格遵循流向標識，確保介質從進口流向出口，保障密封性能。寧波齒輪截止閥

閥芯與閥座作為截止閥的密封副，材料選擇需保證密封性能和耐磨性，同時要考慮介質的腐蝕性和溫度壓力條件。金屬密封材料組合適用于高溫高壓、強腐蝕及含顆粒介質的工況，常用組合有：不銹鋼閥芯 + 不銹鋼閥座：適用于中溫中壓、腐蝕性較弱的介質，如蒸汽、油品等；硬質合金閥芯 + 硬質合金閥座：適用于高溫高壓、含顆粒介質，如高壓蒸汽、礦山泥漿等，硬質合金的高硬度和耐磨性確保密封副的使用壽命；合金鋼閥芯 + 合金鋼閥座：適用于高溫高壓、強腐蝕介質，如化工行業的高溫反應介質等，合金鋼的耐高溫、耐腐蝕性滿足惡劣工況要求。張家港自密封截止閥制冷系統的制冷劑管道常用截止閥，因調節精度高，可穩定控制制冷劑流量，保障制冷效率。

截止閥的工作原理基于閥芯與閥座的相對運動，通過閥桿的升降帶動閥芯靠近或遠離閥座，實現閥門的關閉或開啟。當順時針旋轉手輪（或啟動自動驅動裝置使閥桿下降）時，閥芯在閥桿的推動下向閥座方向移動，逐漸壓縮密封面之間的間隙，直至閥芯與閥座緊密貼合，此時閥門處于關閉狀態，介質無法通過；當逆時針旋轉手輪（或啟動自動驅動裝置使閥桿上升）時，閥芯在閥桿的拉動下遠離閥座，密封面之間形成流通間隙，介質從閥體進口流入，經過流通間隙從出口流出，實現閥門的開啟。

填料函位于閥蓋與閥桿之間，用于密封閥桿與閥蓋的間隙，防止介質從間隙泄漏。填料函內裝有填料，常用填料有石墨填料、石棉填料、PTFE 填料等，填料通過壓蓋壓緊，形成密封。填料的選擇需根據介質的溫度、壓力、腐蝕性等特性確定，確保密封性能和使用壽命，同時避免填料對閥桿的過度磨損。驅動裝置用于帶動閥桿運動，實現閥門的開關控制，包括手動驅動裝置（手輪、手柄）和自動驅動裝置（電動機、氣缸、液壓缸）。手動驅動裝置結構簡單，操作方便；自動驅動裝置可實現遠程控制和自動調節，提高閥門的控制精度和運行效率。冶金行業的低壓輔助管道，如冷卻水支管，采用鑄鐵材質的截止閥，成本低且滿足基本密封需求。

在LNG接收站，很低溫截止閥采用Inconel718閥體材料，經-196℃低溫沖擊試驗驗證，韌性指標達到27J。其波紋管密封結構可承受10萬次熱循環而不泄漏，在某300萬噸/年LNG項目中，將裝車臂泄漏率從0.5%降至0.02%。船用LNG燃料閥組集成緊急切斷功能，執行機構配備液壓蓄能器，在失電工況下0.3秒內完成全關斷。其防爆設計符合IECEx標準，可在Zone1危險區域安全運行。針對瀝青輸送系統，柱塞式截止閥采用哈氏合金C-276閥體+碳化鎢涂層閥瓣，在200℃、5MPa工況下可連續運行2000小時無卡滯。其彈性密封圈采用氟橡膠/石墨復合材料，耐磨性較普通橡膠提升5倍。在聚乙烯裝置中，熔融指數調節閥采用特殊流道設計，將剪切應力降低60%，有效防止聚合物降解。實測數據顯示，該結構使產品熔融指數波動范圍從±0.5g/10min縮小至±0.2g/10min。軟密封截止閥的閥座采用橡膠或 PTFE 材質，可實現 “零泄漏”，適合民用給排水和燃氣管道。寧波齒輪截止閥

閘閥不適用于流量調節，因閘板升降與流量變化呈非線性關系，調節精度低。寧波齒輪截止閥

暗桿截止閥的閥桿螺紋位于閥體內部，與介質直接接觸，閥桿不伸出閥體外部，整體結構緊湊，占用空間小，適用于安裝空間狹窄的場合，如室內管道、設備內部管道等。但由于螺紋與介質接觸，容易受到介質的腐蝕和磨損，降低閥桿的使用壽命，因此不適用于高溫、高腐蝕介質的工況。暗桿截止閥的開啟狀態需通過刻度或指示器判斷，操作人員無法直接觀察閥桿升降，在使用過程中需要定期檢查閥門狀態。直通式截止閥的閥體通道呈直線型，介質從閥體一端流入，經過閥芯與閥座的密封面，從另一端流出，流道阻力較小，流通能力較強。其結構簡單，制造工藝成熟，是應用較普遍的截止閥類型，適用于各種介質的輸送系統，尤其適用于大流量、低壓力損失的工況，如給排水管道、天然氣管道等。直通式截止閥的閥芯通常為圓錐形或球形，密封面加工精度高，密封性能可靠。寧波齒輪截止閥