直線同步電動機根據其動子勵磁的不同，可分為動子磁極由直流勵磁的常規直線同步電動機和動子磁極為永磁體的永磁直線同步電動機。前者勵磁磁場的大小由直流電流的大小決定。通過控制勵磁電流可以改變電機的切向牽引力和側向吸引力。這種結構的電動機使得電機的切向和側向力可以分別控制。永磁直線同步電動機磁極磁場由永磁體提供，磁極動子無需外加電源勵磁，使電動機的結構得到簡化，電機的整體效率提高，但磁極磁場不可調。1、平板型單邊長定子電磁式直線同步電動機結構簡化：無需中間轉換機構，系統體積和重量大幅降低。姑蘇區智能化直線電機現貨

直線同步電動機（Linear synchronous motor）是一種將電能直接轉換為直線運動機械能的裝置，由旋轉同步電動機演化而來。自二十世紀六十年代起作為高速地面運輸推進裝置，并于八十年代發展為垂直升降系統動力源，主要應用于磁懸浮列車、數控機床及垂直升降系統。其磁極可通過直流勵磁繞組、超導體激磁繞組或永磁體勵磁，其中永磁式具有更高可靠性和效率。 [1] [7-8]該電動機按結構分為平板型、U型槽型和圓筒型，實際應用中多采用磁場移動式以提高實用性。通過定子繞組產生的行波磁場與次級磁場同步產生電磁推力，實現動子直線運動。虎丘區國產直線電機規格尺寸電磁飛機彈射系統：驅動103米長直線感應電動機，彈射速度100-370千米/小時。

國際上對數控機床采用直線電機顯得特別熱門，其原因是：為了提高生產效率和改善零件的加工質量而發展的高速和超高速加工現已成為機床發展的一個重大趨勢，一個反應靈敏、高速、輕便的驅動系統，速度要提高到 120～150m/min以上。傳統的“旋轉電機+滾珠絲杠”的傳動形式所能達到的比較高進給速度為100m/min，加速度*為5~10m/s2。直線電機驅動工作臺，其速度是傳統傳動方式的30倍，加速度是傳統傳動方式的10倍，比較大可達10g；剛度提高了7倍；直線電機直接驅動的工作臺無反向工作死區；由于電機慣量小，所以由其構成的直線伺服系統可以達到較高的頻率響應。

這種設計的磁軌允許組合以增加行程長度，只局限于線纜管理系統可操作的長度，編碼器的長度，和機械構造的大而平的結構的能力。平板有三種類型的平板式直線電機（均為無刷）：無槽無鐵芯，無槽有鐵芯和有槽有鐵芯。選擇時需要根據對應用要求的理解。無槽無鐵芯平板電機是一系列coils安裝在一個鋁板上。由于FOCER 沒有鐵芯，電機沒有吸力和接頭效應（與U形槽電機同）。該設計在一定某些應用中有助于延長軸承壽命。動子可以從上面或側面安裝以適合大多數應用。這種電機對要求控制速度平穩的應用是理想的。如掃描應用，但是平板磁軌設計產生的推力輸出比較低。通常，平板磁軌具有高的磁通泄露。所以需要謹慎操作以防操作者受他們之間和其他被吸材料之間的磁力吸引而受到傷害。緊湊設計：可以節省空間，適合于緊湊型設備。

我國浙江大學研制了一種由直線電機驅動的沖壓機，浙江大學生產工程研究所設計了用圓筒型直線電機驅動的并聯機構坐標測量機。2001年南京四開公司推出了自行開發的采用直線電機直接驅動的數控直線電機車床，2003年第8屆中國國際機床展覽會上，展出北京電院高技術股份公司推出的VS1250直線電機取得的加工中心，該機床主軸最高轉速達15000r/min。直線電機是一種將電能直接轉換成直線運動機械能，而不需要任何中間轉換機構的傳動裝置。它可以看成是一臺旋轉電機按徑向剖開，并展成平面而成。成本較高：制造成本和控制系統成本均高于傳統旋轉電機。昆山品牌直線電機廠家直銷

次級為導體（如鋁板），依靠感應渦流產生推力。姑蘇區智能化直線電機現貨

直線電機的歷史可以追溯到1840年惠斯登制作的并不成功的略現雛形的直線電機，其后的160多年中直線電機經歷了探索實驗、開發應用和使用商品化三個時期。1971年以來，直線電機終于進入**應用的時期，各類直線電機的應用得到了迅速的推廣，制成了許多有實用價值的裝置和產品，例如直線電機驅動的鋼管輸送機、運煤機、各種電動門、電動窗等。利用直線電機驅動的磁懸浮列車，速度已超過500km/h，接近了航空飛行的速度。我國的直線電機的研究和應用是從20世紀70年代初開始的。主要成果有工廠行車、電磁錘、沖壓機等。我國直線電機研究雖然也取得了一些成績，但與國外相比，其推廣應用方面尚存在很大的差距。國內不少研究單位已注意到這一點。姑蘇區智能化直線電機現貨

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