不同功率燃料電池系統(tǒng)的場景應用

來源：發(fā)布時間：2025-12-05

一般乘用車使用的氫燃料電池功率在100kW左右。對于重型卡車，歐盟的重型卡車大多配備300 - 370kW的柴油發(fā)動機，美國的功率范圍在320 - 400kW之間。考慮到效率、損耗及未來發(fā)展，有研究認為燃料電池系統(tǒng)總功率大約需要380kW才能滿足重型卡車的要求。此外，有針對49噸以及31噸長途重載領域開發(fā)的額定功率為240kW的燃料電池系統(tǒng)。

船用燃料電池的功率通常在500 - 1000kW，一些載重量大的船需要更高功率，可能需要多套電池系統(tǒng)并聯工作，目前單臺燃料電池功率已突破300kW，并聯后的系統(tǒng)能達到MW級別，可滿足內河載重船舶的動力需求。

當前氫燃料電池在飛機上主要作為輔助設備，其功率尚不足以單獨支持飛機飛行，一般是采用混合動力，燃料電池為螺旋槳發(fā)動機提供動力等。

分布式發(fā)電：用于分布式發(fā)電的燃料電池系統(tǒng)功率范圍較廣，可以從幾千瓦到數百千瓦甚至更高，以滿足不同用戶或區(qū)域的電力需求。例如，在一些小型商業(yè)建筑或社區(qū)中，可能會使用幾十千瓦到上百千瓦的燃料電池系統(tǒng)來提供電力和熱能。

如果是用于便攜式設備或小型移動應用，如小型無人機、便攜式電源等，燃料電池系統(tǒng)的功率通常較小，可能在幾瓦到幾百瓦之間。

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