2025年12月15日，工業和信息化部在第401批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，第①次正式附條件許可兩款L3級有條件自動駕駛車型上路通行，標志著我國自動駕駛產業從技術驗證階段正式邁入量產應用階段。

隨著L3級自動駕駛車型的落地，其關鍵電子設備的高密度集成帶來嚴苛的熱管理與粘接可靠性需求，深圳帕克威樂新材料有限公司（PARKWELLER）作為專業的深圳導熱粘接服務商、深圳導熱材料廠家，正在憑借全系列精確適配的導熱材料與膠粘劑產品，積極為產業規模化落地提供關鍵底層支撐，彰顯了導熱粘接服務商在智能汽車領域的關鍵價值。

L3級自動駕駛落地迎來突破 關鍵電子設備需求升級

此次獲批的兩款L3級車型明確了試點運行范圍：重慶內環快速路等區域的交通擁堵環境下實現單車道自動駕駛，至高限速50km/h；北京京臺高速等路段的高速公路和城市快速路單車道自動駕駛，至高限速80km/h。作為第①個實現"責任轉移"的自動駕駛級別，L3級系統激發時由車企承擔主要責任，這對車輛關鍵電子設備的可靠性提出了極其要求。

L3級自動駕駛車型的關鍵電子系統涵蓋自動駕駛域控制器、激光雷達/毫米波雷達、車載電源系統（OBC/DC-DC/BMS）及5G/V2X通信模塊等關鍵部件。隨著智能汽車單輛車智能芯片數量從傳統10余顆激增至100余顆，域控制器熱流密度已突破50W/cm2，同時雷達等精密部件對小間隙填充、耐高低溫、抗振動的粘接需求明顯提升，傳統機械緊固方式因占用空間、易松動等弊端逐步被替代，導熱材料與膠粘劑成為保障智能駕駛性能與安全的關鍵基礎。這一需求增長也為導熱粘接服務商帶來了廣闊市場機遇，尤其是專注于汽車膠、國產膠領域的企業。

據中國汽車工程學會預測，到2025年我國L3級及以上自動駕駛乘用車銷量將突破150萬輛，2030年有望達到800萬輛以上，對應高算力芯片搭載率將從當前不足10%提升至60%以上，由此帶動車載高算力芯片散熱市場規模從2024年的約18億元快速增長至2030年的超120億元，年均復合增長率超過35%。

全場景精確適配 深圳導熱粘接服務商帕克威樂構建L3關鍵電子設備解決方案

面對L3級自動駕駛關鍵電子設備的嚴苛需求，深耕半導體及工業電子電器領域的深圳導熱粘接服務商帕克威樂，構建了覆蓋導熱、粘接、密封、灌封全場景的產品矩陣，精確匹配各關鍵部件的技術要求。作為深圳導熱材料廠家，其產品除了覆蓋汽車膠領域，還廣泛應用于光模塊高導熱膠、AI設備膠、無人機膠、手機膠等多個熱門領域，全系列均為自主研發的國產膠，兼具品質與性價比優勢。

自動駕駛域控制器：高算力關鍵的熱管理與結構防護

作為L3車型的"大腦"，域控制器的高算力芯片、MOS管、電感等部件需同時滿足高效散熱與抗振動固定需求。深圳導熱粘接服務商帕克威樂的導熱粘接膜（型號TF-100-02）憑借1.5 W/m·K導熱率、5000V耐電壓的優異性能，實現MOS管與散熱器的絕緣導熱粘接，取代傳統螺絲鎖固工藝，0.17mm的超薄厚度有效節約安裝空間，適配域控制器高密度集成需求；針對芯片保護，底部填充膠（EP 6112）作為優異國產膠，采用單組份熱固化環氧樹脂材質，150℃下5分鐘即可快速固化，為座艙SOC芯片提供可靠底部防護，抵御車輛振動沖擊；而12W導熱膠（TS 500-X2）以12.0 W/m·K的超高導熱率和低于100ppm的低揮發特性，精確解決高算力芯片的散熱難題，其性能可媲美進口產品，彰顯深圳導熱材料廠家的技術實力。

激光雷達/毫米波雷達：熱敏感部件的精細防護

雷達系統中的光學組件與射頻芯片對溫度敏感，且需保證信號穩定。深圳導熱粘接服務商帕克威樂的低溫固化環氧膠（EP 5101-17）作為專門用汽車膠，可在60℃下120秒快速固化，固化收縮率低，對金屬/塑料基材粘接性好，不會損壞激光雷達的光學元件；預固型單組份導熱膠（TS 300-65）無需固化操作，導熱系數達6.5W/m·K，熱阻只0.40℃·cm2/W，可適配雷達內部的微小/不規則間隙填充，表面貼服性好且不影響光學精度；磁芯粘接膠（EP 5101）則可承受兩次波峰焊高溫，剪切強度達11MPa，確保雷達電感量穩定，保障探測信號精確，該產品同時可作為AI設備膠應用于相關智能設備。

車載電源系統：高壓環境下的可靠保障

OBC/DC-DC、BMS等電源部件需適應高壓、高溫的車載環境。深圳導熱粘接服務商帕克威樂的雙組份導熱灌封膠（TC 200-40）憑借低粘度、高導熱特性，可完成電源模塊不規則腔體的填充，同時實現絕緣、減震功能，其導熱系數達4.0 W/m·K，阻燃等級達UL94 V-0，適配高壓環境安全需求，是優異的汽車膠產品；針對BMS連接器Pin腳固定，單組份高可靠性環氧膠（EP 5185-02）作為國產膠典型，玻璃化溫度達200℃，長期濕熱老化不脫膠，還可添加熒光指示劑便于生產檢測；導熱膠（TS 100-21）則實現電機控制器IGBT模塊的導熱粘接一體化，緩解熱循環應力，適配-40℃~125℃的車載極端環境，同時可拓展應用于無人機膠領域。

5G/V2X通信模塊：車路協同的穩定支撐

通信模塊的穩定運行是車路協同的關鍵，其不規則腔體的導熱與密封需求得到深圳導熱粘接服務商帕克威樂產品的精確匹配。雙組份導熱膠（TC 300-60）導熱系數達6.0 W/m·K，混合比例1:1，可常溫固化或加熱固化，填充性好且具有良好柔韌性；導熱粘接膜（EP 9104）對不規則粘接面有優異的形狀追隨性，厚度只0.20mm，140℃下45分鐘固化，可實現散熱器與PCB的緊密粘接，保障通信模塊的散熱效率。其中，專為通信領域研發的光模塊高導熱膠系列產品，更成為帕克威樂的關鍵優勢產品之一。

技術與品質雙保障 深圳導熱粘接服務商助力國產膠產業升級

首批L3級自動駕駛車型的獲批是我國汽車產業智能化轉型的關鍵一步，而材料創新是產業升級的關鍵支撐。作為專業的深圳導熱粘接服務商，帕克威樂的差異化產品矩陣除了精確匹配了L3級自動駕駛關鍵電子設備的全場景導熱粘接需求，其產品所具備的多種固化方式、耐車載極端環境、適配自動化生產等特性，也助力汽車產業實現輕量化、小型化的發展目標。隨著2026年L3級自動駕駛車型規模化商用的推進，以帕克威樂為典型的深圳導熱材料廠家有望在智能汽車導熱材料賽道搶占更大市場份額，進一步推動國產膠替代進口，為我國在全球智能網聯汽車領域贏得當先地位提供底層保障。

據悉，目前的L3級自動駕駛試點采取"小切口切入、附條件實施"原則，后續將逐步擴大試點范圍，2026年計劃推廣至全國高速和城市快速路，2027年有望實現城區L4級別自動駕駛商用。這一產業趨勢將持續帶動導熱粘接需求增長，深圳導熱粘接服務商帕克威樂也將持續深耕技術研發，拓展導熱材料與導熱粘接產品的應用場景，為更多新興領域提供優異的國產膠解決方案。

作為專業的深圳導熱粘接服務商，帕克威樂在質檢與測試中心的硬件配置上尤為專業多維度。其中常規性能測試配備了Brookfield粘度測試儀、硬度測試儀、密度測試儀、分析天平、千分厚度測試儀等設備，用于精確檢測導熱材料與粘接類產品的基礎物理屬性；力學性能測試包含帶加熱功能的電子萬能試驗機、推拉力計、剝離力測試儀，可多維度評估產品的力學耐受能力，保障汽車膠、AI設備膠等不同應用場景下的使用穩定性；電性能測試配置了介電常數測試儀、擊穿電壓測試儀、體積電阻率測試儀等，精確把控產品電氣性能，適配電子設備的安全需求；材料分析涵蓋TMA（熱機械分析儀）、FTIR（傅里葉變換紅外光譜儀）、RoHS測試儀、DSC（差示掃描量熱儀）等設備，可實現材料成分、熱特性、有害物質等維度的精確分析；可靠性測試配備了高低溫濕熱試驗箱、冷熱沖擊箱、精密烤箱，能模擬極端車載、戶外等環境，驗證產品的環境適應性與穩定性；熱學性能測試則配備了導熱系數測試儀、導熱系數及熱阻測試儀，精確匹配其關鍵導熱材料的關鍵性能檢測需求。這些專業硬件支撐，覆蓋了產品從基礎屬性到關鍵性能、從成分分析到環境可靠性的全維度測試能力，是深圳導熱粘接服務商帕克威樂保障導熱、粘接類產品品質的關鍵技術硬件基礎。