燈樁，又稱“燈立標”。一種頂部裝有發光器的柱狀或梯形鐵框架結構的固定航標。一般設置在航道附近的島、岸邊或淺水中或者防坡堤端頭，燈光射程一般不遠。供船舶定位或作為方位標指示危險區域，也可組成疊標供導航用，燈樁是被設置于航道附近島礁、岬角、港口、防波堤等處的發光固定航標，燈光射程一般小于15海里，一般為無人看守，但也有些標位重要的燈樁有人值守。燈樁可用于標示初見陸地的位置或作為導標的一部分；標示航道或航道附近的礙航物或危險物；標示航道或可航水道的側面界限；標示某區域，或標示水道的轉向點或匯合點。截至2009年底，直屬海事系統負責管理的燈樁共1611座。為船舶航行安全增加了一種有效的輔助手段。廣東加工定做航標質量保證

通航標準，是指為內河航道建設而制定的標準。其主要內容包括:標準船舶、船隊尺度、航道等級與航道尺度、船閘尺度、橋梁凈空尺度和對橋梁的航運要求、比較低、比較高通航水位、通航流速和導航設施等。 [1] 本標準適用于天然河流、渠化河流、湖泊、水庫、運河和渠道等通航內河船舶的航道、船閘和過河建筑物的規劃、設計和通航論證。升船機的規劃和設計可參照執行。國際河流的航道，除與鄰國有航運協定并在協定中對通航標準有明確規定者外，可參照執行。廣東加工定做航標質量保證中國在航標技術、質量、自動化、信息化等局部方面已不亞于發達國家水平。

在沿海設置、拆除、更改**航標，應當報經沿海航標管理機構同意。沿海**航標由其所有人或者使用人維護。委托他人維護的，應當簽訂書面合同，并向維護人提供有關技術資料，承擔有關費用。沿海**航標的設置、維護應當符合國家有關技術標準，并接受沿海航標管理機構的業務指導和監督。沿海**航標有下列情況之一的，沿海航標管理機構應當責令其所有人或使用人拆除、變更或者恢復：未經批準，擅自設置、拆除或者改變沿海航標的；沿海航標選位、效能不符合國家有關技術標準要求的；與相鄰沿海航標的形狀、顏色、光亮等相混淆，可能引起誤認的。

中國的AIS岸基臺站建設也形成了網絡，在海事監管中得到了充分的應用。此外，海事部門還自主開發了船舶智能導航儀，實現了航行信息綜合顯示和智能輔助導航，為船舶航行安全增加了一種有效的輔助手段。中國在航標技術、質量、自動化、信息化等局部方面已不亞于發達國家水平。航標主要的作用就是為航行船舶提供定位信息，警告提供礙航物，及其他航行警告信息，根據交通規則指示航行方向，指示特殊區域如錨地、測量作業區、禁區，**區等。導標**易觀測，在其作用距離內只要看到兩標重疊，就是船舶正好位于導標線上。

**標按用途劃分，主要包括以下七類:錨地  船舶停泊及檢疫錨地等;禁航區  ***演習區等;海上作業區  海洋資料探測、航道測量、水文測驗、潛水、打撈、海洋開發、拋泥區、測速場、羅盤校正場等;分道通航  分道通航區、分隔帶等，當使用常規助航標志標示分道通航可能造成混淆時可使用;水中構筑物  電纜、管道、進水口、出水口等;娛樂區  體育訓練區、海上***等;水產作業區  水產定置網作業區和養殖場等。標志的主要特征為：標身黃色，如有頂標則為單個黃色“X”形頂標；燈頂閃黃光。航標的配布應當保證所揭示的航道在所規定的基準面下有足夠的水深，并應注意潮流變向時浮標的回轉范圍。江蘇障礙物航航標廠家

無線電指向標是供船舶測向用的無線電發射臺，有全向無線電指向標和定向無線電指向標兩種。廣東加工定做航標質量保證

能發出規定響聲的助航標志。它可在霧、雪等能見度不良的天氣中向附近船舶表示有礙航物或危險。包括霧號、霧笛、霧鐘、霧鑼、霧哨、霧炮等。音響航標是指以音響傳送信息，引起航海人員注意的助航標志，主要包括霧炮、霧號、霧鐘、霧鑼等。航行標志指標示航道方向、界限與礙航物的標志，包括過河標、沿岸標、導標、過渡導標、首尾導標、側面標、左右通航標、示位標、泛濫標和橋涵標等十種。

空中音響航標以空氣作為傳播介質，是使用**早、**普遍的音響航標。空中音響航標包括有霧鐘、霧鑼、霧角、霧哨、霧炮和霧號。

水中音響航標以水為傳播介質，常用的有水中鐘、水中定位系統和水中震蕩器。水中音響航標使用極少。

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