航天軸承的碳化硅纖維增強金屬基復合材料應用：碳化硅纖維增強金屬基復合材料（SiC/Al）憑借高比強度、高模量和優異的熱穩定性，成為航天軸承材料的新突破。通過液態金屬浸滲工藝，將直徑約 10 - 15μm 的碳化硅纖維均勻分布在鋁合金基體中，形成連續增強相。這種復合材料的比強度達到 1500MPa?m/kg，熱膨脹系數只為 5×10??/℃，在高溫環境下仍能保持良好的尺寸穩定性。在航天發動機燃燒室附近的軸承應用中，采用該材料制造的軸承，能夠承受 1200℃的瞬時高溫和高達 20000r/min 的轉速，相比傳統鋁合金軸承，其承載能力提升 3 倍，疲勞壽命延長 4 倍，有效解決了高溫環境下軸承材料強度下降和熱變形的難題，保障了航天發動機關鍵部件的可靠運行。航天軸承的安裝校準規范，確保發射前的精度要求。深溝球航空航天軸承制造

航天軸承的太赫茲時域光譜故障診斷技術：太赫茲時域光譜（THz - TDS）技術為航天軸承的故障診斷提供了高分辨率的分析手段。太赫茲波具有穿透非金屬材料且對物質分子結構敏感的特性，當太赫茲脈沖照射軸承時，通過分析反射或透射信號的時域波形變化，可檢測軸承內部的微小缺陷和材料性能變化。在空間站太陽能帆板驅動軸承檢測中，該技術能夠識別 0.05mm 級的裂紋擴展以及潤滑脂老化導致的介電常數變化，相比傳統檢測方法，對早期故障的檢測靈敏度提高了一個數量級，提前 8 個月預警潛在故障，為制定科學的維護計劃、保障空間站能源供應提供了有力支持。甘肅高性能航天軸承航天軸承的自清潔納米涂層，讓太空塵埃難以附著。

航天軸承的環路熱管與熱電制冷復合散熱系統：環路熱管與熱電制冷復合散熱系統有效解決航天軸承的散熱難題，特別是在高熱流密度工況下。環路熱管利用工質的相變傳熱原理，將軸承產生的熱量快速傳遞到遠端散熱器；熱電制冷器則利用帕爾貼效應，在需要時主動制冷，降低軸承溫度。通過溫度傳感器實時監測軸承溫度，智能控制系統根據溫度變化調節熱電制冷器的工作狀態和環路熱管的流量。在大功率激光衛星的光學儀器軸承應用中，該復合散熱系統使軸承工作溫度穩定控制在 25℃±2℃，確保了光學儀器的高精度運行，避免因溫度過高導致的光學元件變形和性能下降，提高了衛星的觀測精度和數據質量。

航天軸承的聲發射與熱成像融合監測系統：航天軸承的聲發射與熱成像融合監測系統通過多源信息互補，實現故障早期診斷。聲發射傳感器捕捉軸承內部缺陷產生的彈性波信號，可檢測到微米級裂紋的萌生；紅外熱成像儀監測軸承表面溫度分布，發現因摩擦異常導致的局部過熱。利用數據融合算法，將兩種監測數據進行關聯分析，建立故障診斷模型。在空間站機械臂關節軸承監測中，該系統成功提前 6 個月發現軸承滾動體的早期疲勞裂紋，相比單一監測方法，故障診斷準確率從 80% 提升至 96%，為空間站設備維護提供了準確依據，保障了空間站的安全穩定運行。航天軸承的潤滑脂特殊配方，適應太空環境使用。

航天軸承的數字孿生驅動的智能維護系統：數字孿生驅動的智能維護系統通過在虛擬空間中構建與實際航天軸承完全一致的數字模型，實現軸承的智能化維護。利用傳感器實時采集軸承的溫度、振動、載荷等運行數據，同步更新數字孿生模型，使其能夠準確反映軸承的實際狀態。基于數字孿生模型，運用機器學習算法對軸承的性能演變進行預測，提前制定維護計劃。當模型預測到軸承即將出現故障時，系統自動生成詳細的維修方案，包括維修步驟、所需備件等信息。在航天飛行器的軸承維護中，該系統使軸承的維護成本降低 40%，維護周期延長 50%，同時提高了飛行器的可靠性和任務成功率，推動航天軸承維護模式向智能化、預防性方向發展。航天軸承的氣膜潤滑技術，在真空環境形成穩定潤滑層。深溝球航空航天軸承制造

航天軸承的自診斷功能，及時發現潛在故障。深溝球航空航天軸承制造

航天軸承的自組裝納米潤滑膜技術：自組裝納米潤滑膜技術利用分子間作用力，在軸承表面形成動態修復潤滑層。將含有長鏈脂肪酸與納米二硫化鉬（MoS?）的混合溶液涂覆于軸承表面，分子通過氫鍵與金屬表面自組裝，形成厚度 5 - 10nm 的潤滑膜。當軸承運轉時，摩擦熱納米 MoS?片層滑移，自動填補磨損區域；脂肪酸分子則持續補充潤滑膜結構。在深空探測器傳動軸承應用中，該潤滑膜使真空環境下的摩擦系數穩定在 0.007 - 0.01，無需外部潤滑系統即可維持 10 年以上穩定運行，極大簡化探測器機械系統設計，降低深空探測任務的技術風險與維護成本。深溝球航空航天軸承制造