帶平衡電抗器的雙反星型可控整流電路帶平衡電抗器的雙反星形可控整流電路是將整流變壓器的兩組二次繞組都接成星形，但兩組接到晶閘管的同名端相反；兩組二次繞組的中性點通過平衡電控器LB連接在一起。橋式整流電路橋式整流電路是使用**多的一種整流電路。這種電路，只要增加兩只二極管口連接成“橋”式結構，便具有全波整流電路的優點，而同時在一定程度上克服了它的缺點。整流電路橋式整流電路的工作原理如下：e2為正半周時，對D1、D3和方向電壓，Dl，D3導通；對D2、D4加反向電壓，D2、D4截止。這時D承受反向電壓，不導通，Rfz上無電壓。崇明區通用整流橋設計

按電流方向方向是單向或雙向，又分為單拍電路和雙拍電路。其中所有半波整流電路都是單拍電路，所有全波整流電路都是雙拍電路。按控制方式可分為相控式電路和斬波式電路（斬波器）；1）通過控制觸發脈沖的相位來控制直流輸出電壓大小的方式稱為相位控制方式，簡稱相控方式。2）斬波器就是利用晶閘管和自關斷器件來實現通斷控制，將直流電源電壓斷續加到負載上，通過通、斷的時間變化來改變負載電壓平均值，亦稱直流-直流變換器。它具有效率高、體積小、重量輕、成本低等優點，廣泛應用于直流牽引的變速拖動中，如城市電車、地鐵、蓄點池車等。斬波器一般分降壓斬波器，升壓斬波器和復合斬波器三種。崇明區質量整流橋設計變壓器把市電電壓（多為220伏）變換為所需要的交變電壓e2，D 再把交流電變換為脈動直流電。

3）多相整流電路 隨著整流電路的功率進一步增大(如軋鋼電動機，功率達數兆瓦)，為了減輕對電網的干擾﹐特別是減輕整流電路高次諧波對電網的影響，可采用十二相﹑十八相﹑二十四相，乃至三十六相的多相整流電路。采用多相整流電路能改善功率因數，提高脈動頻率，使變壓器初級電流的波形更接近正弦波，從而***減少諧波的影響。理論上，隨著相數的增加，可進一步削弱諧波的影響。多相整流常用在大功率整流領域，**常用的有雙反星中性點帶平衡電抗器接法和三相橋式接法。

工作過程全波整流電路的工作過程是：在u2的正半周（ωt=0~π）D1正偏導通，D2反偏截止，RL上有自上而下的電流流過，RL上的電壓與u21相同。在u2的負半周（ωt=π~2π），D1反偏截止，D2正偏導通，RL上也有自上而下的電流流過，RL上的電壓與u22相同。可見，負載凡上得到的也是一單向脈動電流和脈動電壓。其平均值分別為：GS0705流過負載的平均電流為GS0706流過二極管D的平均電流（即正向電流）為加在二極管兩端的比較高反向電壓為選擇整流二極管時，應以此二參數為極限參數。其特點是：超前橋臂實現零電壓開通，原理不變；

按引出方式二級電路分中點引出整流電路，橋式整流電路，帶平衡電抗器整流電路，環形整流電路，十二相整流電路1）中點引出整流電路分：單脈波（單相半波），兩脈波（單相全波），三脈波（三相半波），六脈波（三相全波）2）橋式整流電路分：兩脈波（單相）橋式，六脈波（三相）橋式3）帶平衡電抗器整流電路分：一次星形聯結的六脈波帶平衡電抗器電路（即雙反星帶平衡電抗器電路），一次角形聯結的六脈波帶平衡電抗器電路4）十二相整流電路分：二次星、三角聯結，橋式并聯（帶6f平衡電抗器）單機組十二脈波整流電路；二次星、三角聯結，橋式串聯十二脈波整流電路；橋式并聯等值十二脈波整流電路；雙反星形帶平衡電抗器等值十二脈波整流電路。多脈沖整流技術按整流的波頭多少可以分為12、18、24等脈沖整流器。崇明區質量整流橋設計

滯后橋臂實現零電流關斷，開關管兩端不再并聯電容，以避免開通時電容釋放的能量加大開通損耗。崇明區通用整流橋設計

采用相位控制方式以實現負載端直流電能控制的可控整流電路?？煽厥且驗檎髟褂镁哂锌刂乒δ艿木чl管。在這種電路中，只要適當控制晶閘管觸發導通瞬間的相位角，就能夠控制直流負載電壓的平均值。故稱為相控。分類相控整流電路分為單相、三相、多相整流電路3種。相控整流電路要求輸出電壓的可調控范圍要大，脈動要小，對交流電源、器件導電性能都有影響，而且變壓器也需要注意。相控整流電路是通過交流側輸入的相數的控制來進行整流控制的電路，整流兀件使用具有控制作用的晶閘管所以帶有可控性。崇明區通用整流橋設計

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