包裝儲運：1、小開口鋼桶；玻璃瓶或塑料桶（罐）外普通木箱或半花格木箱；螺紋口玻璃瓶、鐵蓋壓口玻璃瓶、塑料瓶（外普通木箱）或金屬桶（罐）；螺紋口玻璃瓶、塑料瓶或鍍錫薄鋼板桶（罐）外滿底板花格箱、纖維板箱或膠合板箱。2、貯存于陰涼、干燥通風良好的倉庫內或儲罐內，庫溫不易超過30℃，保持容器密封。應與酸類、金屬粉末等分開存放，切記混儲。遠離火種、熱源。防止陽光直射。應與酸類、金屬粉末分開存放。3、鐵路運輸時，鋼桶包裝的可用敞車運輸。起運時包裝要完整，裝載應穩妥。運輸過程中要確保容器不泄漏、不倒塌、不墜落、不損壞。嚴禁與酸類、金屬粉末、食用化學品等混裝混運。運輸時運輸車輛應配備泄漏應急處理設備。運輸途中應防曝曬、雨淋，防高溫。公路運輸時要按規定路線行駛，勿在居民區和人口稠密區停留。 它被用于清潔和消毒應用。鄂爾多斯直銷氨水

液氨多儲于耐壓鋼瓶或鋼槽中，且不能與乙醛、丙烯醛、硼等物質共存。雖然這樣保存更加的方便，我們首先需要明確知道的是，液氨具有腐蝕性且容易揮發，所以其化學事故發生率很高。運輸液氨我們通常會使用到液氨儲罐，液氨儲罐一般由筒體，封頭，法蘭，支座，接口管及人孔等組成，是化工、環保、制冷等行業的常用設備。因為儲罐經常會受到太陽的暴曬，尤其是在夏季，隨著氣溫的變化，儲罐的操作壓力也會不斷地變化。所以該如何確保液氨儲罐的安全使用是至關重要的。氨水運輸罐車工業氨水放在密封試劑瓶當中之后還需要放在陰冷的地方。

氨作為制冷劑，低壓氨蒸汽經過壓縮機被壓縮成高壓氣體，經過氨油分離器分離壓縮機帶出的冷凍油霧后，進入冷凝器被冷凝成高壓液氨，進入貯氨器。高壓液氨經過節流閥降壓后，通過直接膨脹供液、氨泵強制供液（低壓循環桶)、重力供液（氨液分離器）等方式送入蒸發器，吸收外界的熱量（制冷）由液態轉化為氣態，再次被壓縮機壓縮。為確保制冷壓縮機吸入氣態制冷劑，通過氨液分離器、低壓循環桶將未被完全蒸發的制冷劑液體留在容器中繼續供給蒸發器吸熱制冷;通過集油器收集壓縮機帶到系統中的冷凍油，適時排除系統;通過空氣分離器，排除系統內空氣等不凝性氣體，避免影響換熱效率。

液氨是一個很好的溶劑，由于分子的極性和存在氫鍵，液氨在許多物理性質方面同水非常相似一些活潑的金屬可以從水中置換氫和生成氫氧化物，在液氨中就不那么容易置換氫。但液氨能夠溶解金屬生成一種藍色溶液。這種金屬液氨溶液能夠導電，并緩慢分解放出氫氣，有強還原性。例如鈉的液氨溶液，金屬液氨溶液顯藍色，能導電并有強還原性的原因是因為在溶液中生成“氨合電子”的緣故。例如金屬鈉溶解在液氨中時失去它的價電子生成正電子，液氨加熱至800~850℃，在鎳基催化劑作用下，將氨進行分解，可以得到含75%H2、25%N2的氫氮混合氣體。用此法制得的氣體是一種良好的保護氣體，可以應用于半導體工業、冶金工業，以及需要保護氣氛的其他工業中。工業上，利用氨水的弱堿性來吸收硫酸工業尾氣，防止污染環境。氨水是一種無色有刺激性味道的水溶液，這種氨水具有一定的毒性。

液氨罐區作為液氨的集中儲存區，必須要考慮其安全防護區，必須從設計、管理和人員等方面加強安全意識。液氨儲罐按規范要求應設防火堤，同時堤內設有收集池和下水系統，一般需要設置雨水和事故污水兩條通道，在需要時分別打開。另外液氨作為易燃、易爆物料，在罐區內需按規定設置防雷、防靜電設施。液氨罐區還應設事故噴淋水和事故排水等設施，以滿足消防要求。 液氨管道材質按以往的設計理念和經驗，常選用普通20°鋼，近些年來，隨著對安全問題重視程度的加大和由于液氨泄漏引發的人員傷亡和經濟損失事故的增多，對液氨管道材質的選擇有不同的意見，引起了對液氨管道材質本質安全的重視。工業氨水的保存需要用到密封的試劑瓶，這是為了防止其揮發。呼市液氨運輸

工業氨水是含氨25%～28%的水溶液。鄂爾多斯直銷氨水

液氨的性質工程中對于液氨主要考慮的是其火災危險性和毒性危害。液氨極易揮發成氨氣，其上限27.0%，下限15.5%，因而泄漏到空氣中非常危險。液氨具有腐蝕性，吸入后輕者眼、口有辛辣感，流涕、咳嗽；重者皮膚出現糜爛、潰瘍，窒息等現象。因此液氨具有易燃、易爆、有害及腐蝕性，在化工項目中是重大污染源，近幾年發生了數起液氨泄漏、中毒事件，造成了人員傷亡和財產損失。因此液氨物料的儲存、安全運行越來越引起人們的重視。作為存儲液氨的罐區都作為重大危險源來處理。鄂爾多斯直銷氨水