高鐵接觸網立柱沿線路分布，數(shù)量多且高度較高，傳統(tǒng)監(jiān)測多采用單點監(jiān)測方式，難以充分覆蓋立柱的傾斜、沉降等變化，且部分區(qū)域因線路遮擋無法布設測站，監(jiān)測盲區(qū)多，難以保障接觸網安全。武漢巖石科技的多測站聯(lián)合監(jiān)測方案，能充分覆蓋接觸網立柱關鍵區(qū)域，解決監(jiān)測難題。方案中，技術團隊在高鐵線路兩側合適位置布設多個測站，每個測站配備測量機器人，通過自由設站的方式，實現(xiàn)對周邊多個接觸網立柱的同時監(jiān)測。測站布設遵循“無盲區(qū)、全覆蓋”原則，根據(jù)立柱分布密度與線路地形，合理規(guī)劃測站間距，確保每根立柱至少能被兩個測站監(jiān)測到，通過數(shù)據(jù)互校提升精度。監(jiān)測內容涵蓋立柱傾斜、基礎沉降等關鍵指標，測量機器人自動瞄準立柱上的監(jiān)測棱鏡，采集數(shù)據(jù)并實時上傳至云平臺。平臺對多測站數(shù)據(jù)進行整合分析，生成每根立柱的變形趨勢曲線，若某立柱出現(xiàn)傾斜超標的情況，立即觸發(fā)預警。這種多測站聯(lián)合模式，不但消除了監(jiān)測盲區(qū)，還能通過多維度數(shù)據(jù)驗證，確保接觸網立柱監(jiān)測數(shù)據(jù)準確，為高鐵接觸網安全運營提供保障。水電站運行時，武漢巖石科技的系統(tǒng)可監(jiān)測壩體沉降、滲流量，保障大壩安全。四川公路變形監(jiān)測

武漢巖石科技的多級預警推送機制，能確保地質災害預警信息在秒級內傳遞到責任人手中，避免因預警不及時錯過有效處置時間。地質災害突發(fā)性強，一旦預警滯后，易造成嚴重損失。該機制將預警分為預警、告警、緊急三個等級，根據(jù)災害風險程度自動觸發(fā)。當監(jiān)測到數(shù)據(jù)異常時，系統(tǒng)會通過多種渠道同步推送：短信直接發(fā)至責任人手機，微信公眾號推送通知，企業(yè)微信、釘釘工作群同步提醒，還能通過電話語音自動播報，甚至聯(lián)動智能音箱在值班室播放。這種多渠道覆蓋的方式，不管責任人處于外出、開會還是休息等場景，都能及時收到信息。而且系統(tǒng)會記錄信息送達狀態(tài)，若某渠道推送失敗，會自動嘗試其他渠道，避免遺漏。比如山區(qū)滑坡監(jiān)測中，當邊坡變形速率達到緊急預警閾值，責任人10秒內就能收到短信、微信、電話三重提醒，及時組織人員撤離，有效減少損失。古建變形監(jiān)測服務市政管網監(jiān)測里，武漢巖石科技的系統(tǒng)能通過傳感器監(jiān)測管網壓力等關鍵參數(shù)。

武漢巖石科技為文物保護、通信鐵塔這類特殊關鍵基礎設施，定制覆蓋人工監(jiān)測、半自動化到全自動化的一站式數(shù)字化綜合監(jiān)測解決方案，可準確監(jiān)測文物結構沉降、裂縫變化、鐵塔塔身傾斜、基礎沉降等指標，實現(xiàn)文物本體安全、鐵塔運行狀態(tài)與周邊環(huán)境變化的遠程監(jiān)控、智能預警及數(shù)據(jù)閉環(huán)管理，在保護文物完整性的同時保障通信設施穩(wěn)定運行。系統(tǒng)依托“智能監(jiān)測采集設備+物聯(lián)網采集終端+云平臺”三層架構，支持多源傳感器混合組網，兼容測量機器人、視頻監(jiān)控、振弦式傳感器等設備，構建統(tǒng)一數(shù)據(jù)管理平臺，支持Web端、移動APP、微信小程序三端同步訪問與權限分級管控。方案可兼容南方測繪、乾途、新瑞得等主流品牌全站儀，大幅降低設備更換成本，保護客戶既有設備投資，還能對接智慧城市中樞，打破數(shù)據(jù)孤島，助力文物保護與通信行業(yè)數(shù)字化轉型，適配文物現(xiàn)場與鐵塔野外部署的特殊環(huán)境。

針對地質災害、水利水電場景，武漢巖石科技提供覆蓋人工監(jiān)測、半自動化到全自動化的一站式數(shù)字化綜合監(jiān)測系統(tǒng)，可實時監(jiān)測地質體的位移、壩體沉降、庫水位、滲流量等關鍵指標，實現(xiàn)災害隱患、水利設施結構安全與周邊環(huán)境變化的遠程監(jiān)控、智能預警及數(shù)據(jù)閉環(huán)管理，為防災減災與水利設施安全運維提供保障。系統(tǒng)采用“智能監(jiān)測采集設備+物聯(lián)網采集終端+云平臺”三層架構，支持多源傳感器混合組網，兼容北斗定位、各類振弦式傳感器及標準Modbus協(xié)議設備，構建統(tǒng)一數(shù)據(jù)采集與管理平臺，支持Web端、移動APP、微信小程序三端同步訪問與權限分級管控。該方案特別支持太陽能供電+NB-IoT傳輸，能完美適配野外、山區(qū)等無市電、弱信號的復雜環(huán)境，且具備多級預警機制，異常數(shù)據(jù)可通過短信、電話語音、微信公眾號等多種方式即時推送至責任人，確保險情及時處置。野外無市電環(huán)境中，其方案可通過太陽能供電結合NB-IoT傳輸保障監(jiān)測正常進行。

武漢巖石科技通過定制固定裝置，成功解決高鐵軌道沉降監(jiān)測點布設難題——鐵路管理部門不允許用膠粘方式在原有枕木上布設監(jiān)測點，且部分區(qū)域無設測站條件。針對軌道沉降監(jiān)測點布設，公司專為項目定制鐵路軌道監(jiān)測棱鏡固定裝置：無需膠粘，采用機械固定方式牢牢安裝在軌道周邊合適位置，既滿足監(jiān)測需求，又符合鐵路安全管理規(guī)定。對于無設測站條件的區(qū)域，技術團隊在高鐵外側通視位置預制塔型觀測墩，底座用鋼筋籠及混凝土澆筑，結構穩(wěn)固且避開鐵路安全保護區(qū)，不影響鐵路運營安全。觀測墩頂部還可安裝攝像頭，配合太陽能供電系統(tǒng)，既能保障監(jiān)測設備穩(wěn)定運行，又能實時監(jiān)控設備狀態(tài)，防范被盜或破壞，在滿足高鐵軌道沉降監(jiān)測需求的同時，嚴守鐵路安全底線。該公司系統(tǒng)的云平臺可對多源監(jiān)測數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一管理，方便集中查看分析。智能水位變形監(jiān)測技術方案

地鐵運營高峰時段，其監(jiān)測系統(tǒng)能保持數(shù)據(jù)實時更新，不影響正常運營。四川公路變形監(jiān)測

過江通道基坑多位于江邊，測區(qū)整體呈長方形，已開挖基坑長邊長度可達約500米，監(jiān)測儀器與測點間通視距離遠，普通測量設備易因距離過遠導致數(shù)據(jù)精度下降，難以滿足監(jiān)測需求。武漢巖石科技選用拓普康DS測量機器人搭配QimMoS自動化監(jiān)測云平臺，有效提升遠距離監(jiān)測的數(shù)據(jù)精度。拓普康DS測量機器人具備出色的遠距離測量性能，搭載高精度光學系統(tǒng)與先進的信號處理技術，即使在500米遠距離通視條件下，也能細致捕捉棱鏡目標，減少因距離帶來的測量誤差。同時，該測量機器人支持自動化測量，可按照預設程序自動完成測點瞄準、數(shù)據(jù)采集與記錄，避免人工瞄準帶來的主觀誤差，進一步提升數(shù)據(jù)精度。搭配QimMoS云平臺后，測量機器人采集的原始數(shù)據(jù)實時上傳至平臺，平臺對數(shù)據(jù)進行實時處理與分析，若發(fā)現(xiàn)某測點數(shù)據(jù)異常，會自動觸發(fā)重測指令，確保數(shù)據(jù)完整性與準確性。此外，平臺還能結合QM3000-STA監(jiān)測邊緣網關采集的氣象數(shù)據(jù)修正測量結果，消除環(huán)境因素對遠距離測量的影響，讓過江通道基坑遠距離監(jiān)測數(shù)據(jù)精度始終保持在高標準水平。四川公路變形監(jiān)測

武漢巖石科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經濟奇跡，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍圖，在湖北省等地區(qū)的儀器儀表中始終保持良好的信譽，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向，質量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領導下，全體上下，團結一致，共同進退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來武漢巖石科技供應和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點小小的成績，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結經驗，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想！