盲區(qū)自動(dòng)監(jiān)測(cè)與預(yù)警功能進(jìn)一步強(qiáng)化安全防護(hù)層級(jí)。系統(tǒng)通過圖像識(shí)別技術(shù)實(shí)時(shí)分析周邊環(huán)境，當(dāng)行人、騎行者或障礙物進(jìn)入車輛盲區(qū)范圍時(shí)，會(huì)立即觸發(fā)聲光報(bào)警，并在顯示器對(duì)應(yīng)區(qū)域標(biāo)注警示框。對(duì)于客車而言，車門開啟時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換至車門周邊視圖，確保覆蓋車門下方 1.5 米范圍的上下車盲區(qū)；貨車轉(zhuǎn)向時(shí)則會(huì)自動(dòng)放大轉(zhuǎn)向側(cè)視圖，提醒駕駛員注意輪跡范圍內(nèi)的潛在風(fēng)險(xiǎn)，形成 “可視化 + 主動(dòng)預(yù)警” 的雙重防護(hù)。軟件層面，依托全景影像拼接算法與圖像均衡技術(shù)，實(shí)現(xiàn)畫面無縫融合，避免畸變與斷點(diǎn)。美途電子科技的 360 全景系統(tǒng)支持多畫面同屏，車況信息整體掌握。西南倒車?yán)走_(dá) 系統(tǒng)批發(fā)

客運(yùn)車輛場(chǎng)景下，聚焦人員安全防護(hù)。公交、校車行駛中，系統(tǒng)重點(diǎn)監(jiān)控車身右側(cè)與前部 “死亡盲區(qū)”，高危預(yù)警區(qū)域，當(dāng)兒童或乘客靠近時(shí)立即報(bào)警。進(jìn)出站臺(tái)時(shí)，側(cè)視攝像頭精細(xì)捕捉車門與站臺(tái)間隙，避免夾傷乘客，經(jīng)實(shí)測(cè)可使客運(yùn)車輛盲區(qū)事故減少 90%。工程車場(chǎng)景中，適配極端作業(yè)環(huán)境。針對(duì)礦山、工地等場(chǎng)景，系統(tǒng)采用高防護(hù)等級(jí)攝像頭，能耐受 - 20℃~70℃溫度范圍與 10%-90% 濕度，無懼粉塵、震動(dòng)與飛石沖擊。排土場(chǎng)倒車時(shí)，全景畫面實(shí)時(shí)顯示邊坡距離與地形起伏；狹窄道路會(huì)車時(shí)，鳥瞰圖清晰標(biāo)注車身輪廓，避免碰撞設(shè)備與邊坡。全景拼接系統(tǒng)車載美途電子科技以長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光布局，持續(xù)深耕 360 全景系統(tǒng)技術(shù)，領(lǐng)引行業(yè)方向。

對(duì)于工程車而言，倒車作業(yè)是安全事故的高發(fā)環(huán)節(jié)，360 度全景影像系統(tǒng)針對(duì)這一痛點(diǎn)，為駕駛員提供了全方面的倒車輔助，助力安全駕駛。傳統(tǒng)工程車倒車時(shí)，駕駛員主要依靠后視鏡和經(jīng)驗(yàn)判斷，不僅視野范圍有限，還容易因視覺誤差導(dǎo)致碰撞。而 360 度全景影像系統(tǒng)在倒車模式下，會(huì)自動(dòng)切換至后方高清影像，并結(jié)合車輛軌跡輔助線，直觀顯示車輛的倒車路線和與后方障礙物的距離。駕駛員只需注視顯示屏，就能準(zhǔn)確掌握車輛后方的實(shí)時(shí)情況，無論是躲避固定的施工設(shè)備，還是避免撞到后方作業(yè)的人員，都能輕松應(yīng)對(duì)。該系統(tǒng)有效降低了工程車倒車作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)，讓倒車操作更加準(zhǔn)確、安全。

360 度環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用，為半掛牽引車的安全駕駛提供了全景的視野支持。該系統(tǒng)在半掛牽引車的車頭、半掛車的車尾以及半掛車的左右兩側(cè)分別安裝了高清廣角攝像頭，這些攝像頭能夠覆蓋車輛周邊 360 度的范圍，捕捉實(shí)時(shí)畫面。系統(tǒng)通過先進(jìn)的圖像拼接和融合技術(shù)，將多個(gè)攝像頭采集到的視頻信號(hào)合成為一幅完整的全景圖像，實(shí)時(shí)顯示在駕駛室內(nèi)的顯示屏上，同時(shí)還能根據(jù)駕駛場(chǎng)景的不同，自動(dòng)切換顯示不同視角的畫面，如轉(zhuǎn)彎時(shí)重點(diǎn)顯示側(cè)方畫面，倒車時(shí)重點(diǎn)顯示后方畫面。在半掛牽引車轉(zhuǎn)彎時(shí)，系統(tǒng)能夠清晰顯示半掛車的行駛軌跡和周邊環(huán)境，幫助司機(jī)準(zhǔn)確判斷內(nèi)輪差和外輪差，避免半掛車碾壓到行人和車輛；在變道時(shí)，系統(tǒng)可實(shí)時(shí)顯示相鄰車道的車輛行駛狀態(tài)，即使是位于半掛車側(cè)方盲區(qū)的小型轎車，也能在全景視圖中清晰呈現(xiàn)，讓司機(jī)安全變道；在倒車連接半掛車時(shí)，司機(jī)通過全景視圖可以清晰觀察到牽引車與半掛車的連接部位，準(zhǔn)確調(diào)整車輛位置，提高連接效率，同時(shí)避免碰撞到半掛車；在行駛過程中，系統(tǒng)還能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛周邊的交通狀況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有車輛靠近或存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，會(huì)及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒司機(jī)采取措施。美途電子科技的 360 全景系統(tǒng)支持APP，影像查看、管理更便捷。

系統(tǒng)的重點(diǎn)構(gòu)成涵蓋硬件終端與智能算法兩大板塊。硬件方面，由 4-6 個(gè)高清廣角攝像頭、高性能圖像處理單元、高亮顯示器及傳感模塊組成。攝像頭分別部署于車頭、車尾及車身兩側(cè)，部分半掛貨車還需在掛車增設(shè)攝像頭以覆蓋連接盲區(qū)；圖像處理單元作為 “大腦”，負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)接收四路以上影像信號(hào)并完成拼接合成；顯示器則需滿足亮度≥500cd/m2 的要求，確保強(qiáng)光環(huán)境下仍能清晰顯示。軟件層面，依托全景影像拼接算法與圖像均衡技術(shù)，實(shí)現(xiàn)畫面無縫融合，避免畸變與斷點(diǎn)。以技術(shù)創(chuàng)新為核，美途電子科技的 360 全景系統(tǒng)融入 AI，優(yōu)化畫質(zhì)，提升駕駛智能性。四川駁船全景系統(tǒng)批發(fā)

美途電子科技的 360 全景系統(tǒng)耐寒抗低溫，冬季行車也能穩(wěn)定運(yùn)行。西南倒車?yán)走_(dá) 系統(tǒng)批發(fā)

大車 360 全景影像系統(tǒng)是針對(duì)貨車、客車、汽車列車等營(yíng)運(yùn)車輛盲區(qū)痛點(diǎn)研發(fā)的安全裝備。據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，約 70% 的路口事故涉及營(yíng)運(yùn)車輛盲區(qū)碾壓行人及非機(jī)動(dòng)車，35% 的公路貨運(yùn)事故由盲區(qū)問題引發(fā)。該系統(tǒng)通過多攝像頭協(xié)同采集影像并智能拼接，為駕駛員提供 360° 無死角的鳥瞰視圖，從根本上填補(bǔ)傳統(tǒng)后視鏡的視野空白，成為降低營(yíng)運(yùn)車輛事故率的關(guān)鍵技術(shù)手段。其應(yīng)用已從起初的 “選配” 逐漸向政策推動(dòng)下的 “標(biāo)配” 轉(zhuǎn)變，尤其在《JT/T1524-2024》標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，更成為合規(guī)營(yíng)運(yùn)的必備裝備。西南倒車?yán)走_(dá) 系統(tǒng)批發(fā)

四川美途電子科技有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在四川省等地區(qū)的汽摩及配件中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無限潛力，四川美途電子科技供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！