零部件供應鏈已形成高度全球化的分工體系，以汽車行業為例，一輛豪華轎車的零部件來自全球30個國家的1500家供應商，其中發動機控制系統芯片90%由歐洲企業壟斷，稀土永磁材料70%依賴中國供應。這種分工模式雖提升了效率（全球零部件采購成本較本地化降低25%），但也暴露了脆弱性：2021年蘇伊士運河堵塞導致歐洲汽車廠停產3周，2022年烏克蘭氖氣供應中斷使半導體制造減產40%。此外，地緣相關機構矛盾、貿易壁壘（如美國對華301關稅）及自然災害（如日本福島地震導致電子元件短缺）進一步加劇供應鏈波動。為應對風險，企業正采取“中國+1”“區域化本地生產”策略，例如特斯拉將上海工廠的零部件國產化率從30%提升至95%，同時在美國得州建設垂直整合電池產線，通過“雙供應鏈”平衡成本與韌性。異形復雜零部件以其獨特的曲面造型，為高級裝備增添了獨特的設計美感與功能性。零部件

澤信新材料建立完善的零部件質量檢測體系，嚴格執行國家與行業標準，確保產品質量可控。公司配備 30 余臺精密檢測設備，涵蓋尺寸檢測（三坐標測量儀、投影儀）、性能檢測（萬能材料試驗機、沖擊試驗機）、微觀檢測（金相顯微鏡、硬度計）、環境檢測（鹽霧試驗箱、高低溫試驗箱）四大類，實現零部件全維度檢測。在檢測流程上，原材料入廠需進行成分分析與粒度檢測（粉末粒度分布 10-45μm）；生產過程中，每 2 小時抽樣檢測零部件尺寸與密度，尺寸精度控制在 ±0.02mm，密度偏差≤0.1g/cm3；成品需進行 100% 外觀檢測（無毛刺、無裂紋）與 20% 性能抽樣檢測（抗拉強度、硬度、沖擊韌性），性能合格率達 99.8% 以上。常州鎖具零部件市場價格風電齒輪箱中的異形軸套采用雙金屬復合鑄造，抗疲勞壽命提升3倍。

自行車變速器對零部件精度要求高，澤信新材料通過 MIM 技術與精密檢測，確保變速器零部件精度，提升換擋順暢性。公司選用強度鋁合金粉末，經 MIM 工藝制成的變速器撥叉、齒輪，尺寸精度控制在 ±0.01mm，形位公差≤0.005mm，齒輪齒形精度達 GB/T 10095.1-2008 6 級標準，換擋響應速度提升 15%；通過優化燒結工藝，零部件致密度達 97% 以上，表面粗糙度 Ra≤0.8μm，減少換擋時的摩擦阻力，換擋噪音≤60dB。結構設計上，澤信新材料針對變速器撥叉的換擋軌跡，優化撥叉臂長度與角度，確保撥叉與齒輪的精細配合，換擋行程偏差≤0.02mm，避免換擋卡滯。

東莞市澤信新材料科技有限公司依托金屬粉末注射成型（MIM）技術，打造高精度轉軸零部件生產體系，解決傳統工藝難以實現的復雜結構加工難題。在材料選擇上，公司主營鐵基料與不銹鋼材質，其中鐵基料選用低合金強度鐵粉（含碳 0.4%-0.6%、鉻 1.2%-1.5%），經混煉、注射、脫脂、燒結等工序，制成的轉軸零部件抗拉強度達 600-800MPa，硬度 HRC 25-30，滿足機械傳動系統的強度需求；不銹鋼材質則采用 316L 粉末，具備優異的耐腐蝕性能，適配戶外用品、醫療器械等潮濕或腐蝕性環境。生產過程中，澤信新材料通過精密模具設計（模具精度達 ±0.01mm），實現轉軸復雜結構（如多臺階、中空孔、異形槽）的一次成型，避免傳統切削加工的多次裝夾誤差，尺寸精度控制在 ±0.02mm 以內。例如為自動化設備生產的轉軸零部件，公司通過 MIM 工藝一體成型軸體與聯動齒輪，減少裝配環節，提升傳動效率，同時降低生產成本 30% 以上，目前該類轉軸已應用于電動工具、汽車行業，客戶反饋使用壽命較傳統工藝產品提升 20%。異形復雜零部件的定制化服務，滿足了不同客戶的個性化需求。

汽車行業對零部件的輕量化、高的強度和耐腐蝕性要求嚴苛，MIM技術通過材料創新與工藝優化，成為燃油車與新能源汽車的關鍵制造手段。在燃油車領域，MIM主要用于制造變速箱同步器齒環、渦輪增壓器葉輪、安全氣囊氣體發生器外殼等部件：同步器齒環需承受高頻摩擦與沖擊載荷，MIM制造的銅基粉末冶金齒環通過添加0.5%的石墨增強自潤滑性，可將磨損率降低60%，壽命延長至50萬公里以上；渦輪增壓器葉輪需在800℃高溫下保持高的強度（抗拉強度>800MPa），MIM通過控制鎳基合金粉末的氧含量（<100ppm）與燒結氣氛（氫氣還原），可避免高溫氧化導致的性能衰減。在新能源汽車領域，MIM技術聚焦于電機、電池與電控系統的關鍵部件：電機轉子鐵芯需同時滿足高導磁率（>1.5T）與低渦流損耗，MIM制造的硅鋼片疊層結構通過優化粘結劑配方，可將層間絕緣電阻提升至100MΩ以上，效率較傳統沖壓件提高2%-3%；電池包連接片需承受大電流（>300A）與振動沖擊，MIM制造的銅鋁復合連接片通過共注射成型技術實現金屬界面的冶金結合，接觸電阻降低至5μΩ以下，明顯提升能量傳輸效率。隨著汽車行業向電動化、智能化轉型，MIM技術正從傳統動力系統向智能駕駛傳感器、輕量化底盤等新興領域拓展。異形復雜零部件的裝配依賴視覺引導系統，確保多孔位對齊精度達0.02mm。寧波LED箱體零部件設計

消費電子產品的異形中框采用液態金屬成型，實現0.3mm半徑的無縫倒角。零部件

針對汽車行業零部件 “需耐高低溫、抗振動” 的需求，澤信新材料研發汽車 MIM 零部件，通過材料選型與結構優化，確保可靠性。材料方面，公司選用耐高溫鐵基合金（含鎳 3%、鉻 2%），經 MIM 工藝制成的汽車傳感器外殼、發動機周邊零部件，可在 - 40℃至 200℃環境下穩定工作，熱膨脹系數控制在 12×10??/℃以內，減少溫度變化導致的尺寸偏差；針對汽車傳動系統零部件（如離合器撥叉），選用強度不銹鋼材質，抗拉強度達 1000MPa，沖擊韌性≥20J/cm2，滿足高頻振動工況需求。結構設計上，澤信新材料通過有限元分析，優化零部件應力分布，例如汽車發動機支架，通過 MIM 工藝一體成型加強筋與安裝孔，減少應力集中區域，在振動測試（頻率 20-2000Hz、加速度 20g）下，無結構開裂現象。生產過程中，公司嚴格執行 IATF 16949 汽車行業質量管理體系，對零部件進行 100% 尺寸檢測與抽樣性能測試，關鍵尺寸精度控制在 ±0.02mm，性能合格率達 99.8% 以上。目前澤信新材料已為多家汽車零部件供應商提供產品，覆蓋傳感器、傳動系統、發動機周邊等領域，支持 生產件批準程序，滿足汽車行業嚴格的質量管控要求，客戶反饋零部件故障率低于 0.1%。零部件