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國六政策之下還有什么平行進口硬派越野車能買
為加強機動車排氣污染防治，進一步改善我省環境空氣質量，保障人民**身體健康，廣東省已經于2019年7月1日正式執行國六政策。為緩解廣大消費者購車和某些車型沒有國六的問題，符合相關要求的省內經銷商存量國五車型，政策給了兩個月的過渡期，截止到2019年9月30日前上完牌照。而這個時間點，也已經過去了。
平行進口車國六政策已經全部到期了，但是幾乎所有硬派越野車型，卻尷尬得面對沒有符合國六政策的車型型號。這給很多熱愛硬派越野車的朋友，帶來了很多無所適從。
好消息來了！深圳眾興行有少量備案的硬派越野車型，能掛深圳牌照，能掛廣東省牌照。
帕杰羅V97
進口三菱帕杰羅V97的越野性能，屬于實用派一類。三菱發展出了自己獨特的半承載式車身設計和第二代超選四驅系統，能很好的兼顧越野性能跟舒適性。所以開著帕杰羅能夠翻山越嶺，通過性不輸給普拉多，舒適性同樣表現較好。三菱帕杰羅深淺搭配的內飾營造出的輕松舒適氛圍，如今的帕杰羅已經變成了能夠輕松駕馭的豪華硬派越野車。
霸道4000
豐田霸道4000不但擁有一貫所具備的、可以信賴的越野性能，而且還擁有能與高級轎車相匹敵的靜謐感、舒適感以及造車的質感。因此確保了極好的操作性、行走穩定性。這些附加性能的實現，改變了以往人們對“真正的4wd”的認識。非承載式車身、全時四驅系統、**差速鎖……霸道，有著標準的硬派越野車該有的配置。
“有錢了，買臺霸道，它陪你風花雪月；沒錢了，你就賣掉霸道，它讓你東山再起”，這是流傳于越野圈子里面的一句話。霸道，憑借穩定的性能，超高的保值度，深受很多車主朋友喜愛。
蘭德酷路澤
要說到硬派越野車，就不能不提豐田旗下的蘭德酷路澤。蘭德酷路澤，排量從六個缸4.0，到八個缸的4.6和5.7，涵蓋了很多配置型號。全廣東省執行國六之際，現有能上牌的蘭德酷路澤變得異常的搶手！
從北到南，從東到西，從國內到伊拉克的難民軍，從阿拉伯王室到非洲游擊隊。不管是有人或者沒人的地方，蘭德酷路澤都能暢行無阻。它們真正將民用硬派越野車做到了路人皆知，酷路澤可靠性，保證了長途穿越的安全；第二是越野性能，任何路況下都能應對自如；第三是較好的舒適性，讓越野從此變成了一種樂趣。
途樂Y61/途樂Y62
途樂，它是一款經典的日系硬派越野車，自問世以來就以強大的越野性能聞名世界，它的身影經常出現在環境艱苦、嚴苛的地區，可靠性和穩定性贏得了眾多車主的信賴，它是**維和**的工作用車，并在世界各地使用。對于國內來說，直到Y62的時代，途樂在平行進口車商的手里，才真正開始火起來。
途樂家族，準確來說其實包括日產途樂Y61、日產途樂Y62。市場上較為**的是途樂Y62的4.0排量車型；假如對于動力要求高，可以選擇去到5.6排量的途樂5.6；途樂Y61是Y62的上一代車型，但是卻并沒有停產，途樂Y61搭載了為數不多的直列六缸4.8排量，前后硬軸設計，越野性能異常強悍，是市場上的“大硬漢”。
還有其他個別車型非常少量的現車，能上深圳牌照，能上廣東牌照，喜愛硬派越野車的朋友需要抓緊了，因為錯過了，就沒有了。
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