航空航天是對鋁管要求較苛刻的領域之一。除了常規的結構管材，還涉及一些特殊應用。例如，飛機上的液壓管路系統需要承受高達數千psi的工作壓力，要求鋁管具有極高的強度和抗疲勞性能，且內壁極其光滑潔凈。燃油管路則需要良好的密封性和耐燃油腐蝕性。飛機座椅的骨架為了在減重的同時滿足苛刻的適航安全標準（如16g動態測試），也大量使用強度高的度鋁管。在航天器上，鋁管用于制造火箭的燃料貯箱支撐結構、衛星的天線支架和主體結構，其輕量化帶來的效益是顛覆性的。這些應用促使了7075、2024以及更先進的鋁鋰合金等超高性能鋁管的研發和生產。許多樂器的管身部分，例如長笛，是由精密鋁管制造的。溫州厚壁鋁管

鋁管是全球供應鏈中的重要一環。其上游是鋁土礦開采、氧化鋁冶煉和電解鋁生產，這些產業集中在澳大利亞、中國、幾內亞、俄羅斯等資源國。中游是鋁管制造，中國是全球較大的生產和消費國，其次是北美和歐洲。下游則遍布建筑、交通、電子等幾乎所有工業部門。全球供應鏈使得鋁錠和鋁管產品在國際間大量流動。地緣、貿易政策（如關稅）、海運成本以及突發事件都會對鋁管的供應鏈穩定性和成本造成影響。建立 resilient（有韌性的）供應鏈，如多元化采購、就近布局，成為行業參與者關注的戰略問題。湖南鍛造鋁管航空航天領域會使用強度高的特種鋁合金管。

鋁管的連接方式各有適用場景，卡套式接頭適合中低壓（≤16MPa）管路，卡套刃口切入鋁管外壁 0.1-0.2mm，形成機械密封，安裝時扭矩控制在 15-30N?m，避免過緊導致鋁管變形。焊接式接頭適用于高壓系統，TIG 焊形成的焊縫強度≥母材的 80%，密封可靠性高，但安裝需專業焊工。快插式接頭則適合頻繁拆裝場景，通過彈性爪牙與 O 型圈雙重密封，插拔力≤50N，在氣動管路中可實現快速更換，泄漏率≤1×10?? Pa?m3/s。在制冷系統中，喇叭口連接仍被廣使用，喇叭口角度 74°±1°，配合專門使用扳手均勻擰緊，確保 R32 等易燃易爆制冷劑的密封安全。

鋁管具有極高的回收價值，再生鋁的能耗只為原鋁的 5%，回收利用率可達 95% 以上。廢鋁管回收后需進行分類，去除表面涂層（通過高溫焚燒或化學剝離），然后破碎成≤50mm 的料塊，進行除雜（鐵、銅等雜質含量≤0.5%）。重熔時加入精煉劑（如六氯乙烷）去除氣體與夾雜物，使氫含量≤0.15mL/100g Al，鑄造溫度控制在 720-760℃，防止晶粒粗大。再生鋁管可用于非承重結構（如裝飾管、支架），其力學性能與原鋁管相比差異≤10%，且符合 RoHS 環保要求（鉛、汞等有害物質含量≤0.1%）。在歐盟市場，再生鋁管需通過 CE 認證，提供材料追溯報告，證明其環保性能。鋁管是一種由鋁合金制成的管狀材料。

為確保鋁管結構或系統的安全可靠，其安裝與施工必須遵循相應的規范。對于建筑結構用鋁管，連接節點的設計至關重要，無論是采用焊接還是螺栓連接，都需要計算其承載力。焊接需要由合格焊工使用合適的工藝，防止出現未焊透、氣孔等缺陷。螺栓連接需保證預緊力達到要求，并采取防松措施。對于管道系統，安裝時需保證足夠的支撐間距，防止因自重下垂和振動；彎曲處需使用合適的彎頭或采用規范的冷彎工藝，避免產生褶皺或過度減薄。遵守安裝規范是保證鋁管系統實現設計功能的然后一道，也是至關重要的一道關卡。陽極氧化處理可以進一步增強鋁管的耐腐蝕性和美觀度。蘇州3003鋁管

鋁管是各種熱交換器主要的傳熱元件。溫州厚壁鋁管

6061 鋁合金管憑借鎂硅合金成分形成的強化相，在中等強度工業場景中應用廣。其抗拉強度可達 110-120MPa，延伸率≥12%，適合制造需要一定承重能力的結構部件。在汽車散熱器管路中，6061 鋁管經 T6 熱處理后，耐腐蝕性提升 30%，可耐受發動機艙內 - 40℃至 120℃的溫度波動，同時內壁光滑度達 Ra0.8μm，降低冷卻液流動阻力。該型號鋁管通過擠壓成型工藝生產，長度可定制至 6 米，外徑公差控制在 ±0.1mm 內，滿足精密裝配需求。在醫療器械的輸液管路中，6061 鋁管還可通過陽極氧化處理形成 20μm 厚的氧化膜，既增強耐磨性又便于消毒，符合 ISO 13485 醫療設備標準。溫州厚壁鋁管