新能源車智能化競逐低空需導(dǎo)熱粘接方案
2025 年 12 月,匯聚全球 71 個汽車品牌的第二十一屆中國 (長沙) 國際汽車博覽會(簡稱 “長沙國際車展”)盛大啟幕,展會除了集中展現(xiàn)中國新能源汽車智能化發(fā)展的 “加速度”,更揭示了車企集體競逐低空智慧交通新賽道的產(chǎn)業(yè)新趨勢。作為國內(nèi)當(dāng)先的導(dǎo)熱粘接服務(wù)商與深圳導(dǎo)熱材料廠家,帕克威樂新材料有限公司憑借針對性的汽車膠、導(dǎo)熱粘接膜、導(dǎo)熱凝膠等產(chǎn)品矩陣,精確解決新能源汽車智能部件與飛行汽車的 “散熱 + 粘接” 痛點(diǎn),成為支撐產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵力量。
一、新能源汽車智能化進(jìn)入 “多維度加速期”,帕克威樂產(chǎn)品適配關(guān)鍵需求
長沙國際車展現(xiàn)場,車企展出的全系新能源車型已實(shí)現(xiàn)毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、智能駕駛輔助系統(tǒng) “標(biāo)配化”,標(biāo)志著中國新能源汽車智能化市場進(jìn)入消費(fèi)者追求 “既好玩又好用” 的新階段。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),截至 2025 年 10 月,中國新能源汽車整體滲透率已超 40%,L2 級以上智駕功能快速普及,AI 成為驅(qū)動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵引擎 —— 而這一轉(zhuǎn)型背后,離不開導(dǎo)熱材料與汽車膠對智能部件可靠性的支撐。
1.智能駕駛部件:高算力芯片與雷達(dá)的 “散熱剛需”
激光雷達(dá)、域控制器等智能駕駛關(guān)鍵部件,因高功率運(yùn)行易產(chǎn)生局部高溫,需兼具高導(dǎo)熱率與空間適配性的材料。帕克威樂12W 導(dǎo)熱凝膠(TS 500-X2) 以 12.0 W/m?K 的高導(dǎo)熱率、0.49 ℃?cm2/W 的低熱阻,可高效填充芯片與散熱器的微小間隙,避免高溫導(dǎo)致的算力衰減;其低滲油、UL94-V0 阻燃特性,完美適配車載高溫、振動的嚴(yán)苛環(huán)境,成為 L2 級以上智駕系統(tǒng)的 “散熱保障”。
同時,針對毫米波雷達(dá)的絕緣粘接需求,帕克威樂導(dǎo)熱粘接膜(TF-100-02) 實(shí)現(xiàn) “導(dǎo)熱 + 粘接 + 絕緣” 三位一體功能:1.5 W/m?K 導(dǎo)熱率確保雷達(dá)模塊熱量快速傳導(dǎo),5000V 耐電壓滿足絕緣安全標(biāo)準(zhǔn),145℃/45min 加熱固化后剪切強(qiáng)度≥12KGf,可直接取代傳統(tǒng)螺絲鎖固工藝,將雷達(dá)安裝空間利用率提升,契合新能源汽車 “小型化智能部件” 的設(shè)計趨勢。
2. 三電系統(tǒng):固態(tài)電池與電機(jī)的 “穩(wěn)定粘接”
展會信息顯示,以固態(tài)電池為典型的新一代電池產(chǎn)品將加速量產(chǎn),而電池包與電機(jī)的可靠粘接、散熱,成為提升續(xù)航與安全性的關(guān)鍵。帕克威樂導(dǎo)熱粘接膠(TS 100-21) 作為專業(yè)汽車膠,具備 2.0 W/m?K 導(dǎo)熱率與 3.5 MPa 剪切強(qiáng)度,可實(shí)現(xiàn)散熱器與 PCB 的無螺絲粘接,既優(yōu)化電池包內(nèi)部空間,又能緩解熱循環(huán)產(chǎn)生的應(yīng)力;其常溫長效儲存、高溫快速固化特性,適配車企規(guī)模化生產(chǎn)節(jié)奏。
針對電機(jī)電感的固定需求,磁芯粘接膠(EP 5101) 展現(xiàn)出優(yōu)異的耐溫性與穩(wěn)定性:120℃/30min 固化后,剪切強(qiáng)度達(dá) 11MPa,過兩次波峰焊后不掉件、電感量穩(wěn)定,有效解決傳統(tǒng)粘接 “高溫脫落” 問題,為三電系統(tǒng)長期可靠運(yùn)行保駕護(hù)航。
3. 市場需求呼應(yīng):90% 消費(fèi)者為 “智能付費(fèi)”,國產(chǎn)膠降本增效
“90% 消費(fèi)者愿為高階智能駕駛服務(wù)額外付費(fèi)”,智能化已成為新能源汽車關(guān)鍵競爭力。帕克威樂作為國產(chǎn)膠典型,通過優(yōu)化配方與合成工藝,在保障導(dǎo)熱材料、汽車膠性能的同時,大幅降低產(chǎn)業(yè)鏈成本 —— 例如其導(dǎo)熱硅脂(EP 9650) 相比進(jìn)口產(chǎn)品成本降低 20%,且長期使用不易發(fā)干粉化,已成為車企海外建廠的配套推薦選擇,助力中國新能源汽車 “走出去” 時兼具技術(shù)與成本優(yōu)勢。
二、低空智慧交通成新賽道,帕克威樂無人機(jī)膠與導(dǎo)熱方案解決難題
長沙國際車展上,全球頭款分體式飛行汽車 “陸地航母” 引發(fā)關(guān)注 —— 飛機(jī)可折疊放進(jìn)汽車尾箱充電,全球首批量產(chǎn)將落地廣州;某汽車集團(tuán)也透露,已布局陸空兩棲構(gòu)型飛行汽車,具備純電飛行、垂直起降、空地結(jié)合等特點(diǎn)。這標(biāo)志著中國車企正式從 “陸地” 向 “天空” 拓展,而飛行汽車的輕量化、復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)性需求,為導(dǎo)熱粘接服務(wù)商帶來新挑戰(zhàn)與機(jī)遇。
1.輕量化設(shè)計:無螺絲粘接的 “空間革新”
飛行汽車對重量控制極為嚴(yán)苛,傳統(tǒng)螺絲鎖固除了增加重量,還占用寶貴空間。帕克威樂環(huán)氧粘接膜(EP 9104) 以 0.20mm 超薄厚度、15MPa 剪切強(qiáng)度,成為不規(guī)則彎折面粘接的推薦選擇:其對金屬及大部分塑料有良好粘接性,可適配飛行汽車框架與散熱器的曲面貼合,取代機(jī)械緊固后重量減輕 15%,同時兼具絕緣性與耐候性,滿足高空低溫環(huán)境需求。
此外,預(yù)固型單組份導(dǎo)熱凝膠(TS 300-65) 無需固化操作,粘度低、觸變性好,可通過設(shè)備點(diǎn)膠快速填充飛行汽車動力模塊的不規(guī)則腔體 —— 其熱阻只 0.40 ℃?cm2/W,30psi 壓力下膠層厚度 150μm,既能高效傳導(dǎo)電機(jī)熱量,又避免了固化過程對精密部件的損傷,適配飛行汽車 “快速組裝 + 可靠散熱” 的雙重需求。
2. 環(huán)境適應(yīng)性:高低溫與密封的 “雙重保障”
飛行汽車需在高空高低溫循環(huán)、濕度變化等復(fù)雜環(huán)境下運(yùn)行,對材料穩(wěn)定性要求遠(yuǎn)超傳統(tǒng)汽車。帕克威樂單組份熱固硅膠(SC 5116) 作為專業(yè)無人機(jī)膠,具備 4.2MPa 拉伸強(qiáng)度、500% 斷裂伸長率,固化后回彈性好,可緩解熱循環(huán)產(chǎn)生的應(yīng)力;其淺灰色膏狀形態(tài)適配電機(jī)密封,取代傳統(tǒng)密封圈后密封可靠性提升 40%,已應(yīng)用于湖南某車企飛行汽車的電機(jī)防護(hù)。
針對飛行汽車電池包的灌封需求,雙組份導(dǎo)熱灌封膠(TC 200-40) 展現(xiàn)出低粘度、高流動性特點(diǎn):AB 組份混合后可充分填充電池包縫隙,4.0 W/m?K 導(dǎo)熱率確保熱量均勻?qū)С觯?5 Shore A 柔韌性可抵御高空振動,UL94-V0 阻燃等級則保障電池安全,為飛行汽車 “空地雙場景” 能源供給筑牢防線。
3. 生態(tài)協(xié)同:適配低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模化落地
據(jù)預(yù)測,2025 年中國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模將達(dá) 1.5 萬億元。帕克威樂憑借在無人機(jī)膠、導(dǎo)熱材料領(lǐng)域的技術(shù)積累,已與多家飛行汽車企業(yè)建立協(xié)同研發(fā)機(jī)制 —— 例如針對飛行汽車起降平臺的充電模塊,其雙組份導(dǎo)熱凝膠(TC 300-60) 可實(shí)現(xiàn) 1:1 混合常溫固化,6.0 W/m?K 導(dǎo)熱率滿足充電時的散熱需求,同時具備良好的表面貼服性,適配平臺頻繁起降的磨損場景。
三、結(jié)語:導(dǎo)熱粘接賦能 “陸空一體” 未來出行
從長沙國際車展揭示的趨勢來看,中國新能源汽車正從 “單純交通工具” 向 “可進(jìn)化的移動智能空間” 轉(zhuǎn)型,低空智慧交通則開啟了 “陸空一體” 的新出行時代。帕克威樂新材料有限公司作為導(dǎo)熱粘接服務(wù)商與深圳導(dǎo)熱材料廠家,以汽車膠、導(dǎo)熱粘接膜、無人機(jī)膠等產(chǎn)品為關(guān)鍵,既支撐新能源汽車智能化的 “算力散熱” 需求,又解決飛行汽車 “輕量化 + 可靠性” 難題。
為確保每一款導(dǎo)熱材料與汽車膠都能精確匹配新能源汽車智能化、低空交通設(shè)備的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn),帕克威樂專門搭建了專業(yè)的質(zhì)檢中心與測試中心,以全維度檢測能力為產(chǎn)品品質(zhì) “保駕護(hù)航”。其中,常規(guī)性能測試配備 Brookfield 粘度測試儀、硬度測試儀、密度測試儀等設(shè)備,可精確檢測材料基礎(chǔ)物理屬性;力學(xué)性能測試依托帶加熱功能的電子萬能試驗(yàn)機(jī)、推拉力計等,評估材料在車載及飛行環(huán)境下的力學(xué)耐受能力;電性能測試通過介電常數(shù)測試儀、擊穿電壓測試儀等,保障導(dǎo)熱粘接膜、導(dǎo)電膠等產(chǎn)品的電氣安全;材料分析環(huán)節(jié)則借助 TMA(熱機(jī)械分析儀)、FTIR(傅里葉變換紅外光譜儀)、RoHS 測試儀等,實(shí)現(xiàn)材料成分、熱特性、有害物質(zhì)的精確篩查;可靠性測試?yán)酶叩蜏貪駸嵩囼?yàn)箱、冷熱沖擊箱模擬極端環(huán)境,驗(yàn)證材料的環(huán)境適應(yīng)性;熱學(xué)性能測試更是配備導(dǎo)熱系數(shù)測試儀、導(dǎo)熱系數(shù)及熱阻測試儀,直擊導(dǎo)熱凝膠、導(dǎo)熱硅脂等關(guān)鍵產(chǎn)品的關(guān)鍵性能需求。這套完整的檢測體系,覆蓋了產(chǎn)品從基礎(chǔ)屬性到關(guān)鍵性能、從成分分析到環(huán)境可靠性的全流程,正是帕克威樂能夠持續(xù)輸出好品質(zhì)國產(chǎn)膠的技術(shù)硬件基礎(chǔ)。
事實(shí)上,這樣的技術(shù)沉淀與品質(zhì)把控,源于帕克威樂新材料有限公司自 2016 年 06 月成立以來的專注深耕。公司長期聚焦半導(dǎo)體及工業(yè)電子電器領(lǐng)域,深耕膠粘劑、有機(jī)硅導(dǎo)熱材料、硅橡膠制品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售,構(gòu)建了豐富且多維度的產(chǎn)品矩陣 —— 在導(dǎo)熱與粘接材料領(lǐng)域,涵蓋導(dǎo)熱粘接膜、導(dǎo)熱凝膠、導(dǎo)熱粘接膠、導(dǎo)熱灌封膠、導(dǎo)熱墊片、導(dǎo)熱硅脂、有機(jī)硅粘接密封膠、UV 三防膠、UV 粘接膠、厭氧膠、導(dǎo)電膠、低溫固化環(huán)氧膠、底部填充膠、貼片紅膠、環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠等單雙組份環(huán)氧膠;在硅橡膠制品領(lǐng)域,包含密封圈、密封墊、精密橡膠件、精密包膠件等。這些產(chǎn)品多維度應(yīng)用于半導(dǎo)體與電子組裝全產(chǎn)業(yè)鏈,除了覆蓋芯片、光通訊、手機(jī)、平板電腦、攝像模組等消費(fèi)電子領(lǐng)域,更深度適配 5G 基站電源、工業(yè)電源,以及新能源汽車電子組件等關(guān)鍵場景,能夠?yàn)椴煌袠I(yè)客戶提供導(dǎo)熱、粘接、密封、灌封等多維度解決方案,也為其在新能源汽車智能化、低空智慧交通新賽道的持續(xù)發(fā)力奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。
