角接觸球軸承的微機電系統（MEMS）傳感器集成技術：微機電系統（MEMS）傳感器集成技術將多種微型傳感器直接集成到角接觸球軸承內部，實現對軸承運行狀態的實時監測。在軸承的關鍵部位，如滾動體、滾道和保持架上，集成了溫度傳感器、壓力傳感器、振動傳感器等 MEMS 傳感器。這些傳感器體積小、功耗低，能夠精確測量軸承的溫度、壓力分布、振動等參數，并通過無線傳輸技術將數據發送到監測終端。在工業機器人關節用角接觸球軸承中，該集成技術使操作人員能夠實時掌握軸承的運行狀態，提前知道故障，當軸承溫度升高或振動異常時，系統可及時發出預警，避免機器人因軸承故障而停機，提高了工業生產的自動化水平和可靠性。角接觸球軸承的潤滑脂抗氧化配方，延長使用周期。遼寧雙聯角接觸球軸承

角接觸球軸承的電潤濕智能密封系統：電潤濕技術能夠通過電場作用改變液體的表面張力，基于此原理構建的智能密封系統，為角接觸球軸承的密封性能帶來革新。在軸承密封結構中設置微流體通道和電極陣列，當檢測到外界污染物濃度升高時，控制系統施加電場，使通道內的密封液表面張力改變，從而調整密封液的分布和接觸面積，實現動態密封。在半導體制造設備的超高潔凈環境軸承中，該系統可將顆粒污染物的侵入量控制在每立方米 0.1 個以下，有效避免了污染物對精密部件的損害，保障了半導體芯片制造的良品率，相比傳統密封方式，密封可靠性提升了 4 倍。青海單列角接觸球軸承角接觸球軸承的防塵圈材質，決定防塵效果的好壞。

角接觸球軸承的蜂窩 - 泡沫金屬復合散熱結構：蜂窩 - 泡沫金屬復合散熱結構結合兩種多孔材料的優勢，實現高效散熱。采用真空擴散焊技術，將蜂窩狀金屬（孔徑 1 - 2mm）與泡沫金屬（孔隙率 70 - 80%）復合制成軸承座，蜂窩結構提供強度高支撐，泡沫金屬增大散熱面積。同時，在孔隙中填充相變材料，進一步增強散熱能力。在新能源汽車的電機控制器用角接觸球軸承中，該散熱結構使軸承工作溫度降低 40℃，避免了因高溫導致的控制器電子元件失效風險，提升了電機控制系統的可靠性和使用壽命。

角接觸球軸承的梯度功能復合潤滑材料：梯度功能復合潤滑材料針對軸承不同部位的潤滑需求，實現性能的梯度優化。采用 3D 打印逐層沉積技術，制備由內層到外層成分漸變的潤滑材料。內層以高熔點金屬基合金（如銅 - 錫合金）為基體，保證承載能力；中層摻雜納米二硫化鎢（WS?）顆粒，提供減摩性能；外層涂覆含自修復微膠囊的聚合物涂層。當軸承表面磨損時，微膠囊破裂釋放修復劑填補損傷。在汽車自動變速器角接觸球軸承中，該復合潤滑材料使軸承在頻繁換擋沖擊下，摩擦系數波動范圍控制在 ±8%，使用壽命延長 2.8 倍，降低變速器能量損耗和維護成本。角接觸球軸承的防塵蓋與密封圈協同，強化防護效果。

角接觸球軸承的多場耦合疲勞壽命預測模型：基于有限元分析建立角接觸球軸承的多場耦合疲勞壽命預測模型，綜合考慮力學、熱學、化學等因素的交互影響。通過傳感器采集軸承運行時的載荷、轉速、溫度、潤滑狀態等數據，輸入模型模擬接觸應力場、溫度場和化學腐蝕場的動態變化。結合疲勞累積損傷理論，采用機器學習算法對模型進行訓練優化。在軋鋼機主傳動角接觸球軸承應用中，該模型預測軸承疲勞壽命的誤差控制在 ±10% 以內，相比傳統經驗公式準確率提升 60%，幫助企業提前制定維護計劃，減少非計劃停機損失超 300 萬元 / 年。船舶的推進系統采用角接觸球軸承，抵御海水濕氣侵蝕。上海雙向角接觸球軸承

角接觸球軸承的快速拆裝結構，縮短設備檢修時間。遼寧雙聯角接觸球軸承

角接觸球軸承的磁流體 - 迷宮復合密封結構：磁流體 - 迷宮復合密封結構結合兩種密封方式的優勢，提高角接觸球軸承的密封性能。迷宮密封采用多級交錯齒設計，初步阻擋大顆粒雜質；磁流體密封則在關鍵部位設置永磁體，注入具有高磁性的納米磁流體。當軸承運轉時，磁流體在磁場作用下形成 “液體密封環”，阻止微小顆粒和氣體侵入。在海上風電齒輪箱角接觸球軸承中，該復合密封結構使海水、鹽霧等污染物侵入量減少 98%，潤滑油損耗降低 75%，延長軸承在高濕度、強腐蝕環境下的使用壽命。遼寧雙聯角接觸球軸承