動力換擋變速器是指變速箱中的齒輪都是常嚙合的，依靠與齒輪或軸相連接的離合器的分離和結合來實現換擋，離合器靠液壓操縱，分離和結合時間很短，在實現換擋時不切斷動力的變速器。動力換擋變速器分為兩種，一種是行星齒輪動力換擋變速器，一種是定軸式動力換擋變速器。行星齒輪動力換擋變速器以其結構緊湊，體積小、變速比大等特點比較適宜中小功率車輛使用。定軸式動力換擋變速器以其換擋執行元件少，控制簡單、適應性強等特點比較適合大功率的重型特種車輛使用。電驅傳動系統的傳動比變化范圍廣，適用于減速或增速傳動。寧夏25噸隧道機車傳動系統

傳動系統是組到傳遞動力的機動車輛的部件的驅動車輪。這不包括產生動力的發動機或馬達。相比之下，動力系統被認為包括發動機和/或馬達，以及動力傳動系統。傳動系統的功能是將產生動力的發動機連接到驅動輪，驅動輪使用這種機械動力來旋轉車軸。這種連接涉及將兩個部件物理連接起來，這兩個部件可能位于車輛的相對端，因此需要長的傳動軸或驅動軸。發動機和車輪的運行速度也不同，必須通過正確的齒輪比匹配。隨著車輛速度的變化，理想的發動機速度必須保持近似恒定才能有效運行，因此該變速箱傳動比也必須手動、自動或通過自動連續變化來改變。動力強勁40噸地下運礦車傳動系統交流傳動系統的組成：地鐵車輛與鐵路機車在結H、系統集成。

有兩種方法能清洗液力變矩器，但必須在專業自動變速器維修廠中完成。變速器車間能將變矩器殼體切成兩半，然后清洗部件，檢查它們是否磨損，并更換磨損或斷裂的部件，然后再將變矩器殼體焊接在一起并做動平衡測試(專業的自動變速器修理廠)及相關的測試。用專業清洗機清洗液力變矩器，將液力變矩器安裝在清洗機的固定架上，清洗機用加壓的清先劑對液力變矩器進行沖洗，清洗機的驅動裝置在沖洗的同時還驅動變矩器渦輪。 清洗工作需要約15分鐘，能沖洗掉絕大多數的金屬顆粒，再將洗凈的液力變矩器從清洗機上拆下。

地鐵調車電驅傳動系統的優勢：地鐵調車電驅傳動系統通過主回路開關轉換不同模式的切換,可根據對地鐵調車當前運行環境實際情況的判斷,實現兩種電源的切換,操作簡單快捷,使用方便靈活。從而使地鐵調車的電傳動系統具有操作靈活,轉換快捷的優點。地鐵調車電驅傳動系統采用先進的交流調速技術,牽引電機免維護,電氣線路接觸器少,可靠性高﹔電傳動系統過載力強,調速精度高,可實現恒轉矩啟動、恒功運行。從而使地鐵調車的具有牽引系統可靠性高、動態性好的優點。電驅傳動系統的過載能力強：機車在起動列車或牽引列車通過限制坡道時，其過載能力具有很大的意義。

傳動系統是將發動機的動力傳遞到車輪上的裝置，它能實現動力的接通與切斷、起步、變速、倒車等功能。它由離合器、變速器、傳動軸以及安裝在驅動橋中的主減速器、差速器和半軸等組成。發動機與驅動輪設置在不同的位置，兩者相隔較遠，因此必須布置傳動系統。根據動力傳遞路徑的不同，汽車分為兩輪驅動和四輪驅勸兩種驅動形式。而兩輪驅動又分為前輪驅動和后輪驅動兩種。離合器位于發動機和手動變速器之間的離合器殼內。離合器總成固定在飛輪的后平面上。在汽車行駛過程中，駕駛人可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速器暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。傳動系統能實現動力的接通與切斷、起步、變速、倒車等功能。福州480KW 地鐵調車傳動系統

液力傳動裝置串聯一個有級式機械變速器，這樣的傳動稱為液力機械傳動。寧夏25噸隧道機車傳動系統

電驅傳動系統的發展趨勢：當前成熟的解決方案是傳統的單擋2級減速器,從電機直接到差速器；多擋(通常為兩檔)變速器已經面市或正在研發中；成熟競爭產品的輸入轉速都已達到或超過16,000 rpm左右更高的電機轉速、輕量化、更高的效率和低成本是未來的發展趨勢。電驅傳動系統的關鍵技術：高功率密度：高功率密度可提高整車續航,要求減小電驅傳動系統空間尺寸和重量；反拖充電時反齒面載荷增加；高轉速下發生齒輪膠合失效的風險增加；高轉速下,由于動態效應(共振)導致載荷增加的風險；軸承和齒輪都很有可能需要更高的精度等級，但對應的就是更高的成本。寧夏25噸隧道機車傳動系統