動力換擋變速箱由變速傳動機構(gòu)和變速操縱機構(gòu)兩部分組成。變速傳動機構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的數(shù)值和方向；操縱機構(gòu)的主要作用是控制傳動機構(gòu)，實現(xiàn)變速器傳動比的變換，即實現(xiàn)換檔，以達(dá)到變速變矩。動力換擋變速箱主要應(yīng)用了齒輪傳動的降速原理。簡單的說，動力換擋變速箱內(nèi)有多組傳動比不同的齒輪副，而汽車行駛時的換檔行為，也就是通過操縱機構(gòu)使動力換擋變速箱內(nèi)不同的齒輪副工作。如在低速時，讓傳動比大的齒輪副工作，而在高速時，讓傳動比小的齒輪副工作。粒灃動力換擋變速箱的生產(chǎn)車間實現(xiàn)智能化改造，產(chǎn)能提升50%。進口替代6立方地下鏟運車動力換擋變速箱

動力換擋變速箱保養(yǎng)小技巧：1、定期檢查動力換擋變速箱油液位是否正常。與發(fā)動機機油不一樣，發(fā)動機機油在冷車狀態(tài)下檢查，而動力換擋變速箱油是需要將油預(yù)熱到50℃左右，再將變速桿在各擋位停留2秒后置于停車擋，此時，油尺正常油面應(yīng)位于高線與低線之間。2、向動力換擋變速箱中兌入動力換擋變速箱保護劑。加比例為5%，對老舊車的動力換擋變速箱，盡量加入一瓶動力換擋變速箱止漏劑，以恢復(fù)動力換擋變速箱密封件的老化，防止?jié)B漏。3、掌握更換動力換擋變速箱油的周期。般情況下動力換擋變速箱換油周期為2年或者4萬-6萬公里。在正常使用的過程中，動力換擋變速箱油的工作溫度為120℃左右，因此要選用品質(zhì)高的動力換擋變速箱油。湖南1200機車動力換擋變速箱粒灃動力換擋變速箱在2025年中國農(nóng)業(yè)機械展上獲得"技術(shù)創(chuàng)新獎"。

動力換擋變速箱的功能是用來改變來自發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)，能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱，動力換擋變速箱由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成。變速傳動機構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的數(shù)值和方向；操縱機構(gòu)的主要作用是控制傳動機構(gòu)，實現(xiàn)動力換擋變速箱傳動比的變換，即實現(xiàn)換擋，以達(dá)到變速變矩。傳動機構(gòu)大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動，普通齒輪傳動變速機構(gòu)通常用滑移齒輪和同步器等。變速箱包括手動變速箱和自動變速箱，自動變速箱包括at變速箱、dct變速箱、cvt變速箱、amt變速箱。

變速箱采用了結(jié)構(gòu)新穎的動力換擋模式，所謂動力換擋，就是在換擋時不用踩離合器，即不切斷動力流就可以進行換擋變速。這種結(jié)構(gòu)具有很多優(yōu)越性，可提高拖拉機的動力性能、經(jīng)濟性能和勞動生產(chǎn)率；可降低換擋時的沖擊載荷；可減輕操作人員的勞動強度等。根據(jù)目前拖拉機的發(fā)展態(tài)勢，拖拉機都將會普遍采用這種先進的動力換擋機構(gòu)。動力換擋變速箱是利用液壓離合器或制動器實現(xiàn)拖拉機在載荷下?lián)Q擋的機構(gòu)。動力換擋變速箱分定軸齒輪傳動和行星齒輪傳動兩種。定軸齒輪傳動變速箱具有結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、便于采用通用的換擋離合器等優(yōu)點。動力換擋可分為部分動力換擋和全動力換擋。部分動力換擋，即機械、動力混合換擋，主要應(yīng)用在定軸輪系變速箱上，全動力換擋多用在摩擦元件布置的周轉(zhuǎn)輪系變速箱上。因此在輪式裝載機上，至今仍是一種典型結(jié)構(gòu)。行星齒輪傳動具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動效率高、徑向力平衡等優(yōu)點，因此，大多數(shù)動力換擋變速箱均采用行星齒輪傳動。粒灃動力換擋變速箱的換擋沖擊度降低至0.5g以下。

如何保養(yǎng)動力換擋變速箱？檢查變速油是否變質(zhì)；沒有換過動力換擋變速箱油的車主們要注意檢查是否更換過動力換擋變速箱油，建議兩年或行駛4-6萬公里進行更換一次自動變速油。注意動力換擋變速箱是否進水；涉水后，水分極容易浸入動力換擋變速箱中，影響動力換擋變速箱性能。這方面的問題極易引起車主的忽視，所以盡量對動力換擋變速箱做個系統(tǒng)的檢查，對動力換擋變速箱進行養(yǎng)護，及時更換動力換擋變速箱油。檢查動力換擋變速箱油壓液面；要注意動力換擋變速箱油壓液面是否過高或過低。油面過低時，動力換擋變速箱油的潤滑效果就發(fā)揮不出來，油泵也容易吸入空氣，出現(xiàn)氣阻現(xiàn)象，這時動力換擋變速箱就會出現(xiàn)打滑、不能自動換擋等情況。當(dāng)油面過高時，會造成自動變速器換擋時沖擊過大，液壓系統(tǒng)也容易損壞。所以定期檢查油面也是養(yǎng)護的必不可以少的一步。粒灃動力換擋變速箱的噪音控制在75分貝以下。西寧4立方地下鏟運車動力換擋變速箱

粒灃動力換擋變速箱的前進擋位數(shù)達(dá)到16個。進口替代6立方地下鏟運車動力換擋變速箱

動力換擋變速箱跳擋具體表現(xiàn)為：動力換擋變速箱齒輪或齒套磨損過量，沿齒長方向磨成錐形；拔叉軸凹槽及定位球磨損，以及定位彈簧過軟或折斷，使自鎖裝置失效；動力換擋變速箱軸、軸承磨損松曠或軸向間隙過大，使軸轉(zhuǎn)動時齒輪嚙合不好發(fā)生跳動和軸向竄動；操縱機構(gòu)變形松曠，使齒輪在齒長位置嚙合不足等原因。電動汽車在行駛中，動力換擋變速箱內(nèi)軸承或齒輪、齒套嚴(yán)重磨損松曠；第二軸花鍵和滑動齒輪的花鍵磨損過甚而松曠；第二軸與中間軸上止動卡環(huán)折斷或松脫，引起齒輪的前后竄動；電動汽車變速叉彎曲或叉端工作面過度磨損；叉軸上的定位槽座磨損、導(dǎo)塊凹槽磨曠、變速叉軸定位彈簧過弱或折斷；同步器鎖銷松動、散架或滑動齒套長度磨蝕嚴(yán)重；動力換擋變速箱殼軸承孔中心線不同心等，都會引起自動跳回空擋位置。進口替代6立方地下鏟運車動力換擋變速箱