粉末冶金軸承是金屬粉末和其他減摩材料粉末壓制、燒結、整形和浸油而成的，具有多孔性結構，在熱油中浸潤后，孔隙間充滿潤滑油，工作時由于軸頸轉動的抽吸作用和摩擦發熱，使金屬與油受熱膨脹，把油擠出孔隙，進而摩擦表面起潤滑作用，軸承冷卻后，油又被吸回孔隙中。粉末冶金軸承可在較長時間內不需要添加潤滑油。粉末冶金軸承孔隙率愈高，儲油愈多，但孔隙愈多，其強度愈低。這類軸承常處于混合潤滑狀態，有時也能形成薄膜潤滑，常用于補充潤滑油困難和輕載荷與低速的情況。粉末冶金單向軸承具有高精度、高可靠性、長壽命等優點，是傳動系統的理想選擇。南京微型粉末冶金單向軸承供應

粉末冶金含油軸承（含油軸承）是一類孔隙中含浸有潤滑油的多孔性合金制品。當軸旋轉時，因軸與含油軸承之間的摩擦使含油軸承的溫度升高和泵吸作用。潤滑油含滲出于含滲出于含油軸承之內徑或外徑的摩擦表面，當軸停止轉動時。潤滑油又回流于含油軸承內部。因此，潤滑油的消耗量是非常的小，可在不從外部供給潤滑油的情況下，長期運轉使用。非常適合于供油困難與避免潤滑油污染的場合。粉末冶金含油軸承（含油軸承）是一類孔隙中含浸有潤滑油的多孔性合金制品。當軸旋轉時，因軸與含油軸承之間的摩擦使含油軸承的溫度升高和泵吸作用。潤滑油含滲出于含滲出于含油軸承之內徑或外徑的摩擦表面，當軸停止轉動時。潤滑油又回流于含油軸承內部。因此，潤滑油的消耗量是非常的小，可在不從外部供給潤滑油的情況下，長期運轉使用。非常適合于供油困難與避免潤滑油污染的場合。無錫耐腐蝕粉末冶金單向軸承生產廠家粉末冶金單向軸承可以在高溫和高速環境下工作。

單向軸承粉末冶金，單向軸承粉末冶金是一種通過將金屬粉末和其他添加劑按照一定比例混合后，將其置于模具內，經高溫高壓燒結成型的制造方法。該制造方法具有以下特點：單向軸承：1.材料利用率高。由于該制造方法是將金屬粉末進行燒結形成，無需進行冷切或切削加工，因此材料利用率較高。2.產品性能穩定。由于制造過程中原料混合比例均勻、模具一次成型等因素的影響，粉末冶金單向軸承的內部結構較為均勻，且表面質量較高，產品性能穩定可靠。3.生產周期短。粉末冶金單向軸承的制造周期較短，一般只需要3-5天即可完成制造。

粉末冶金技術在軸承中的應用情況，隨著經濟的不斷發展，機械行業的需求不斷增大。而軸承作為機械行業中的重要零件，在一定程度上制約了機械的性能。而粉末冶金技術可以通過精細加工來生產出高精度的、成型復雜的、高耐磨、高耐蝕的軸承。可以生產出成型復雜的軸承件，粉末冶金技術是通過小顆粒的金屬粉與添加劑進行高壓成型，再通過高溫燒結而形成的。相對于傳統的機械加工而言，粉末冶金技術可以生產出形狀復雜的軸承件，這樣可以避免了傳統加工中的加工誤差和原材料的浪費。粉末冶金單向軸承具有優異的耐高溫性能，適應高溫環境。

介紹幾種用途廣和較重要的軸承材料：1.青銅層鐵基軸承，此種稱為EAK材料的特點是：作為鐵基材料，但外表為銅，因此防銹性良好，與青銅軸承特性相似。2.Fe一Cu一Zn軸承合金，日本研究的名為EAB材料，主要用做各種小型電機、音響用小軸承。成分如下：Fe余量，Cu18~22%，Zn2~7%，Sn1~3%，B<0.1%。此種材料的研究目的是利用鐵基材料代替銅基材料，具有與銅基材料相等的摩擦系數和比銅基材料更優異的耐磨性。特別適合高載荷條件下使用。粉末冶金單向軸承的制造過程中可以實現軸承內部孔壁的潤滑油蓄積，減少了軸承的摩擦損失。上海微型粉末冶金單向軸承供應

經過特殊處理的粉末冶金材料，增強了軸承的耐腐蝕性能。南京微型粉末冶金單向軸承供應

介紹幾種用途廣和較重要的軸承材料：1.添加鋅、錢的鋁基軸承，在Al中添加Zn和Mg，燒結時形成Al一Zn一Mg金屬間化合物。此種化合物在鋁基體中作為小的硬質體析出。2.鋁一硅一石墨合金，鋁合金與鐵合金相比，具有量輕且有良好的導熱性、機加工性和可成形性等優點。為了解決磨損和摩擦系數問題而研究添加元素，而這些成分的添加是用普通冶煉方法所不能達到的。3.青銅一樹脂復合材料，日本福四金屬箔和粉末公司報導，用摩擦系數低的聚四氟乙烯與60形(重量比)青銅粉混合制成的軸承復合材料（表1），具有優異的耐磨性、抗壓強度。所用青銅粉末粒度小于50um。南京微型粉末冶金單向軸承供應